Al Capone

Такива теми седят. Тези теми биват заключвани когато станат чат или хранилка между потребителите. Относно такива неща като маншони, и шарнири нещата тук в нашата пътна действителност са много ама много силно непредвидими. Аз шарнир съм късал два пъти и двата пъти почти веднага след като съм ходил до сервиз за нещо. И колата е прегледана. Двата пъти съм се връщал в този същия сервиз в който е прегледана колата. И маншони сам съм си раздирал в дупки и джанта съм отварял като консервена кутия, трябва ли да обвинявам сервизите за това че има дупки? Или че карайки по първокласен който е в ремонт без да е обозначено е отрязан асфалта и отнасям две предни гуми и едната джанта?Относно времето при автомобилите тъй като всеки казва след седмица, след месец или след три месеца. Ще ви помоля да бъдете по конкретни. Работата на автомобила се измерва или в моточасове или в километри. Аз за една седмица средно имам пробег 500 км. За 500 километра мога доста поразии да сътворя по една кола!

Аз съм карал ситроен (и все още карам) и въобще не бих го препоръчал на някой. Най вече от гледна точка поддръжка! По скъпа кола за поддръжка сигурно е само бентли!

Има опция, всяка монета си има две страни, не искам като върна предишната версия на новите мнения някой да изреве че не като "преди" опитвам се (не особено успешно за съжаление) да накарам да работят и двата вариант. За да няма недоволни.

За цени на сервизи извън София моля да не се коментира, много пъти съм ви обяснявал защо там цената е различна (както се я изкарват в пъти) от тази в София! По темата искам да попитам автора оплака ли се в сервиза от това което се е случило? Ще помоля за кратък и ясен отговор!

В този ред на мисли дали е нормално облаците цял ден да седят на небето? Или и те са разработка на военните?

Хайде малко да прочетем първо за алуминиевия оксид, така както го видях някъде написан из предложените материали. AL203 по известен като корунд:Описание:Алуминиев окис Al2O3(двуалуминиев (ІІІ) триокис, Aluminium oxydatum) Al2O3 – безцв. хексагонални кристали; пл. 3,96g/cm3, т.т.2050°С, т.к. над 3000°С. Известен е в две модификации, α и γ. В природата се среща α- Al2O3 под формата на безцв. минерал корунд; крист. α- Al2O3, оцветен от метални окиси в червен цвят, е известен под името рубин, синият- като сапфир, зеленият – като смарагд и виолетовият – като източен аметист. Изкуствено α-Al2O3 може да се получи при накаляване над 900°С на алуминиев хидроокис Al(OH)3 или негови соли. При накаляване на алуминиеви соли между 600-900°С се образува γ- Al2O3- кубична модификация, която над тази т-ра необратимо се превръща в α- Al2O3. Познати са хидратирани (водни) форми на Al2O3 с различен състав. Към тях се отнасят хидралгинът Al(OH)3, влизащ в състава на мн. боксити, и изкуствено получената нетрайна форма Al(OH)3 – байерит. Познат е и AlOOH под формата α-(диаспор) и γ- (бемит) модификация. Алуминиевият окис и неговите хидратирани форми са неразтворими във вода; проявяват амфотерен характер.Като суровини за получаване на алуминиев окис се използуват боксит, нефелин, каолин и др. съдържащи Al минерали. За получаване на чист алуминиев окис бокситът се нагрява с CaO и Na2CO3(сух метод) или с натриева основа в автоклави (метод на Байер). И при двата метода алуминиев окис се получава в р-р като алуминат, който след това се разлага чрез обработка с CO2:2[Al(OH)4]-+СО2→Al(OH)3+СО2+Н2О, или прибавяне на алуминиев хидроокис, който ускорява разпадането на алумината: [Al(OH)4]-→Al(OH)3+ОН- . Полученият Al(OH)3 се накарява при 1200°С, в резултат на което се получава чист алуминиев окис. Кристалите на корунда могат да се уголемят и при промишлени условия. Ако към стопилка от алуминиев окис се прибавят окиси на някои метали, могат да се получат оцветени в-ва. Те намират широко приложение в часовникарската техника и бижутерията, а понастоящем и в новата техника. Напр. рубинът първоначално се е използувал за изработка на часовникови лагери, а сега той е важен материал в квантовата електроника. Първият оптически квантов генератор, създаден през 1960г., е бил рубиновият лазер. От дехидратираният при 200-400°С гел от Al(OH)3 е получен т.нар. активен алуминиев окис, който намира широко приложение като катализатор, като абсорбент в хроматографията, при разделяне, пречистване и анализ на различни хим. съединения. Корундът се употребява като абразивен материал. Смесен с окисите на Cr, Fe, Ti, алуминиев окис се употребява за производството на шлифовъчни камъни (шайби и точила). При дестилацията на чист алуминий при 1650°С във водородна атмосфера, съдържаща водни пари, се получават нишковидни кристали от алуминиев окис, притежаващи голяма якост, близка до теоретичната. Включени в конструкционните материали, тези кристали ги правят незаменими елементи за ракетостроенето. Металите, алмирани с такива нишковидни кристали, придобиват голяма якост не само при ниски, но и при високи т-ри. От алуминиев окис се получават и различни алуминиеви съединения.А сега за бария:Известни са 22 изотопа на бария, повечето от които са радиоактивни и имат период на полуразпад в порядъка от няколко милисекунди до няколко минути. Единственото изключение е 133Ba, който има период от 10,5 години. Барият има седем стабилни изотопа: 130Ba, 132Ba, 134Ba, 135Ba, 136Ba, 137Ba, 138BaКойто се използва за еталон за гайгеровите броячи и други уреди за гама лъчения.И Стронция (който впрочем е неотровен в природата)СтронцийМеталът стронций има ограничено практическо приложение. Солите му се използват за направа на сигнални ракети с червен цвят. Всеки алпинист, пътешественик или изследовател на покритата със сняг тундра, в горещите и влажни тропици или в сухата и безбрежна пустиня знае, че ако изпадне в беда, първият вик за помощ е сигналната ракета с червен цвят. Много човешки живота са спасени благодарение на червените стронциеви ракети.Когато вечер на големи празници се любуваме на разцъфтяващите букети от разноцветни светлини на фона на тъмното небе, не бива да забравяме, че заслуга за това има и стронция.Той и съединенията му не са отровни. Има дори морски животни от семейството на радиолариите, които изграждат черупките си от стронциев карбонат. След измирането им черупките им взаимодействат със сулфатните йони от морската вода, при което се образува стронциев сулфат. Той изкристализира във фини влакнести кристали с копринен блясък. Така се образува минералът целестин. Той има бледосинкав цвят, което е дало и наименованието му /на латински целестус означава небесен/. Целестинът и стронцианитът са двата минерала, съдържащи стронций. Те се срещат рядко, защото стронцият е сравнително малко разпространен елемент – около 0,02% от масата на земната кора.Попаднал в човешкия организъм се натрупва в костите. По свойства съединенията му и по специално стронциевият йон, са сходни на калция. Голяма опасност за здравето на хората и животните има радиоактивният изотоп – стронций-90. Той не се среща в природата, а се образува при ядрените реакции.Тория Този елемент е открит през 1828 г. от шведския учен Й. Берцелиус в минералот остров Льовен (Норвегия), а названието си е получил в чест на древноскандинавския бог на гърма Тор. Торий е получен едва през 70-те години на XIX в. През 1898 г. М. Склодовска-Кюри забелязва, че торият е радиоактивен (вж. Радиоактивност).Торият е доста дълго живеещ радиоактивен елемент (период на полуразпадане на 232 Th 1,39.1010 години), застъпен е сравнително много на нашата планета (1,3.10-3% като оловото). Основният минерал на тория е монацит, в него се съдържа до 10% ThO2. В земната кора торият е повече от урана и поради това елемент 90 е открит доста време преди откриването на радиоактивността и дори е намерил приложение в техниката за осветление. През XIX в. на лампите със светлинен газ се надявали капачета (чорапчета") от окисите на церия и тория, при което светлината ставала по-равномерна и по-ярка.Торият е светлосив труднотопим метал. На въздуха потъмнява, като се покрива с черен защитен слой. Ториев прах и стружки горят на въздуха, като образуват окиса ThO2, който се топи при 3200 С и е много устойчив в химично отношение. При обикновени условия торият реагира с флуора, а при нагряване с останалите халогени. Металът взаимодейства с азотна, сярна и флуороводородна киселина, лесно се разтваря в солна киселина и в царска вода.Макар че по много свойства торият е аналог на елементите от IVБ група на периодичната система (титан, цирконий, хафний), той се счита и за пръв в семейството на актиноидите, аналог на церия в семейството на лантаноидите, с който торият също има прилика.Торият е важен материал за атомната енергетика. Под действието на неутрони природният изотоп на тория 232 Th се превръща в ядреното гориво 235 U. Торият се използува за легиране на магнезиеви и други сплави, които са много важни за реактивната авиация и за ракетната техника. ThO2 се употребява като огнеупорен материал, съединенията на тория широко се прилагат в състава на катализаторите в органичния синтез.От всички така изброени в материалите само един единствен изотоп е потенциално опасен 133Ba който се ползва за еталон. Основно изкуствено получен. Не искам да защитавам или да отхвърлям тезата обаче от законите на физиката (разбирайте конденз, изпарение, обледяване и валеж) никой не е избягал. А това което евентуално може би някой пръска е нищо в сравнение с това което може да причини един вулкан за 30 минути и то в глобален аспект не в локален. Лека вечер от мен и приятно гледане на мача!

Нещо ориентировъчен час? Точно място? Цена?

Та общо взето това е, което пише в заглавието. Подарявам 4-те стъкла от вратите на седана. Както и двата вътрешни стопа които са на капака на багажника стоповете имат забележки, също така имам и една дистрибуторна капачка от делко за D15B3, която обаче мисля че става за всички D серии.

Часът и мястото на срещата са отдавна известни. Само да не забравите че сменяваме часа в събота срещу неделя и ще спим един час по-малко! До неделя

Виждам я и е 5 до 7 градуса е тази на твоята снимка. Номер 5 е с по-голям като за заден двигателен мост, но както казах това е художествен конкур, а не такъв за достоверност

Искам да изкажа и аз моето скромно мнение за тези уникални разработки. Ръждивия капак наистина е много силна идея! Почти бях на кантар да гласувам само за него, но съм дал своя глас за всяка творба. Като имам само една много дребна забележка относно достоверността на снимка номер 5. Колега не сме машини със задно, че да има такъв адски negative camber. Всичко останало е ок А това все пак е художествено състезание, не е такова за достоверност. Успех на всички! И също така се надявам че някои от вас ще се включат и в конкурса за сайт на клуба, защото аз виждам много свежи идеи тук!

Ще проверя какво се случва изцяло.

Забелязал ли си дали е за конкретен раздел или като цяло? А отрицателна репутация можеш ли да дадеш? Защото ако не можеш и отрицателна е малко по лесно

Единственото по-тъпо от българския футбол е американският футбол.

Е да ама нали сме по католици от папата нема такъв филм тука, пешеходеца пиян на Сливница (дето няма пътека по средата между две кръстовища) ударен от моторист, изряден моторист, опитал да помогне след това на пияния, обаче е с пробация. Това при сегашния закон. А ако влезнат в сила тия глупости няма да има и пробация у кауша!

Тук си много ама много в грешка, като прочетеш какво пише в проекта и става проблем. Защото хем да сме равни на пътя ама не и пред закона. Ако не дай си Боже сгазя пиян пешеходец, пак съм за затвора. Просто да видят как е в белите държави. Защото проблема не е в тия дето са се издънили веднъж и си осъзнават грешката. Проблема е че там някъде където полицай е на комшията сина, а най-близката кръчма е пред едно село. Там мен за това че съм небръснат искат да ми скъсат и кръщелното, ама на комшията за два промила и малко няма да му каже копче. Не искам да влизам в тази полемика, но да сте забелязали колко са тежките катастрофи в София, в Пловдив и в останалата част на страната? Да точно така в София тези катастрофи са най-малко. Е да като има тежка катастрофа е вярно че е от най-зрелищните но е веднъж на 4/5 години. Просто проблема не е в наказанията и в момента са достатъчно тежки отнесени спрямо доходите и прочее. Проблема че когато са им взели книжките пак се качват да карат. А там контрата не е в наказанията е в МВР и в частност в КАТ.

Тъй като една част от въпроса тук е "Защо този раздел е видим за всички". Това е раздел в който могат да пишат хора с проблеми които може да са свързани с регистрацията им. Този раздел има по особен статут. Това е начин да се свържат с екипа хора имащи проблеми всякакви проблеми с форума! Останалата част от въпросите, ами преди защо можеше да се коментира, сега защо не може да се коментира! Болшинството от потребителите споделя нашето виждане че сега този раздел е много по чист прегледен и подреден. Освен това гарантира еднакъв период време на темата на преди позиции нещо което ако коментарите са разрешени е невъзможно. Това за държанието няма да го коментирам, повечето от моите постове така или иначе се приемат за високомерни, просто само защото съм администратор. За ограниченията, какво означава много ограничения, най-много има в раздел Обяви и пазар. Останалата част от форума правилата на практика се изчерпват с това да имат добре упътващо към проблема заглавие, да се пише на кирилица и да не се обиждат потребителите. Като за техническия раздел има препоръка да не се дават съвети които могат да навредят или в които не са сигурни потребителите. В заключение за модерирането ще кажа че просто целият екип сме прекалено толерантни към потребителите, просто защото всеки един от екипа е бил един от потребителите. Ние не сме както се казва "лошите в страшния филм", ние сме едни от всички нас. Умишлено не казвам от вас, ние сме едно цяло, потребители и модератори. Сигурен съм че на всеки един поотделно въобще не харесва темите с помията, но пък много хора си умират от кеф като има сеир. За съжаление няма как да се елиминират тези случки напълно, 100% доволни никога не може да има! Просто е важно следващия път когато някой иска да напише нещо в тема с много помия, да се сети че може да срещне човека който оплюва утре на улицата или на друго място и едва ли ще си помисли да му каже тези думи. Още по малко с такъв тон с който си позволяват тук! Екипа винаги е отворен към предложения, но нека те са обосновани за да можем да ги дискутираме. Просто предложения не водят до нищо градивно. С уважение Красен Филипов /a.k.a Al Capone/

Мога да ти кажа каква беше цената миналата година, за съжаление не мога да гарантирам че тази ще е същата. За това изчакай малко и ще видят всички и цената и дизайна на тениските.

Всяка година правим тениски за националната среща, за сега шапки не сме правили, когато започне кампанията за тениските за националната ще можеш да си поръчаш.

Мда така си е и винаги се появява девойка на този повик Не знам защо

Днес беше доста добре посетена среща Извинявам се на тези с които не се запознах По ония стар виц аз съм ония с шапката Приятно ми е.

Ако до утре по това време тук няма имена и никове темата отива в голямата кръгла папка по-известна като Recycle Bin.

Това ли окончателния вариант? Или ще добавиш опцията за лихвата на кредита?

Колега darius е с VTI с чарджър на газ. Вярвай ми най-слабото звено не е газовата или двигателя в тази комбинация.

Още се чудя в кой раздел да сложа темата и в коя тема с полезна информация да я вмъкна