Al Capone

Да ти кажа от карането на газ единственото което строших за около 360 000 на газ беше купето на колата двигателя е в мазето жив и здрав. Общия му пробег е 496 000 км. навъртяни само и единствено в България.

Има някои дребни неточности, които трябва да се отстранят. Например цената на газовата е 1200 а с кредита излиза 1464 лева. А може да се качи във форума

Блажени са невежите! Иначе всеки протест има смисъл. Рано или късно и тук ще има катализатор който да доведе до нещо което ще покаже че когато няма избор има протест!

Вероятно това е тъй наречения документ за съответствие. Който не е нужно да има такива работи. Все пак някой който е в час с немския да каже какво пише, но като цяло щом хер Гюнтер е написал че това гърне е за тези коли и го продава на територията на Германия с документ тук този документ важи.

Това което си описал много прилича на мой кофти случай когато имах подобен проблем. Казвам подобен защото не бях с ГИ тъй като колата беше карбуратор. На бензин всичко си беше ок но между 2 и 3000 оборота на газ беше както описваш. Проблема се оправи като смених кабелите на свещите тъй като в този диапазон колата работеше на три цилиндъра. Четох че си сменил палец и капачка. Просто вземи едни кабели назаем и виж дали няма да се оправи. Пак казвам на бензин си беше ОК!

Холограмен печат от TUV или DWGV има ли?

Това е основанието с което обяви акта за нищожен, не се карам, просто споменавам че с това ми падна акта, не че и да не беше щяха да ми вземат книжката или нещо от сорта, но трябва да знаят господа полицаите че не са недосегаеми (ние впрочем също). КАТ не обжалва решението на съда, след третото ми преместване нямам много ясен спомен къде са ми тези документи но ако ги намеря скоро ще кача съдебното решение в което се казваше точно това (а и се цитират нормативните актове и членовете в които е оказано това). Не вярвам да си го е написал ей така съдията и да не са обжалвали. Мир!EDIT: Стикера на газовата бутилка вече седи на предното стъкло, и той получава талона за преглед. Да си гледа за газовата, ама без да ми отваря багажника.

Точно този текст ми показа и полицая докато си попълвах възраженията. Текста е сигурно от преди да се родя. Казвам ти че полицая който ме спря НЯМАШЕ стоп палка, а длъжен да има. Спира ли са ме само със знак, спирали са ме и две патрулки едновременно. Задавали са ми въпроса "За къде бързаш БЕ, синковец?" и съм им отговарял "Да ми напишете акт, господин полицай! Бихте ли се представили?". Просто важното е да мислиш и реагираш адекватно на ситуацията, щото с рогите напред не става! Не ми се описват подробно всички ситуации в които не съм спрял на "здрасти" но в общия случай служителя на КАТ (или друга служба) или говори по телефон или се разправя с друг шофьор или се е подпрял на патрулката и вижда че правя нарушение и ми маха много енергично, махам и аз и продължавам. Щом закона важи за мен важи и за него! Един от много малкото ми актове които не съм обжалвал беше съставен по следният начин: Кара си моя милост без колан, говорейки по телефона на 3 минути от вкъщи и влизам в кръгово, там седи патрулка, полицая вади стоп палка показва ми да спра. Идва до мен казва : "Добър ден аз съм младши инспектор X Y от пътна полиция КАТ, нарушили сте този, този този и този член от закона за движение по пътищата, ще ви бъде съставен акт, моля документите за проверка!" Изпънат като струна с всички атрибути на униформата! (Юли месец и 35 градусова жега. Това е единственият път който съм почерпил полицаи! Занесох им минерална вода защото бяха умрели от жега!) Та ако ме спират така всеки път ще им спирам. Нито съм най-примерния шофьор, нито съм най-големия капацитет в правото, но има някои принципни положения които важат за всички!

Допълнение към предни ми пост! Изрично съм написал че НЕ ГО пише в ЗДП, а в закона за МВР или в правилника за неговото приложение, че палката е неизменна част от униформата на служителите на КАТ, и че без нея те не могат да изпълняват служебните си задължения! Това че два закона си противоречат не бива да ви изненадва. В единия (ЗДП) пише може да те спре без палка, в другия (Закона за МВР) пише че не може да работи ако няма палка!

Четете ли внимателно? Трябва да има стоп палка! В закона пише че може да ме спре без нея, но тя трябва да е в него! Имат дори едни дълги бели отразителни пръчки които повечето хора не са виждали, но те са за да може да те спре безопасно нощно време. Ако няма стоп палка в него не може да те спре! Пет или шест пъти са ми махали за "здрасти" и точно толкова не съм спирал. Нито са ме гонили нито нищо, не казвам че всеки е реагирал като мен или че всеки полицай би реагирал, както тези които са ми махали, но е факт че аз без палка не спирам. Непознаването на закона не те освобождава от неговото спазване, а това важи за полицаите!

Тук си в много, ама много голяма заблуда! Ако няма стоп палка не е може да те спре! Тя е част от униформата му, а ако не е с пълната си униформа не може да изпълнява служебните си задължения. 19 месеца съм се съдил с КАТ заради това че ме спряха без стоп палка и спечелих! Това разбира се не го пише в закона за движение по пътищата, а закона за МВР или някои от неговите свързани поднормативни актове, не мога да кажа точно къде е този текст защото и делото приключи преди около четири години. Но без стоп палка не може да те спре. Аз няколко пъти не съм спирал когато ми махат за "здравей" без стоп палка. Ако ме питате защо спрях тогава, защото полицая застана пред колата!

Bruce Dickinson - Tears of the dragon

Заглавието на темата ти е неподходящо!

А малко по конкретно с примери? Защото вчера например имаше тема: "Монтаж на сИгменти". Няма как търсачката да я намери ако си го написал вярно.

За фалстартовете миналата година още колко пъти да напиша защо се случиха така нещата? За това обяснявам пак че тази година ще има повторение за тези които направят един фалстарт! Мисля че съм го написал ясно! Поне два пъти само в тази тема! Ако нямате конструктивно предложение за класовете, не дъвчете поне въпроси които са ясни! Съжалявам за острия тон, обаче не съм от желязо!

Недей толкова уверено! На D15B3 и D15B non-VTEC са като на D13.

Като цяло максимата за стартовите кабели колкото по-дебели толкоз по-добре! Проблема на китайските които продават по бензиностанциите не в сечението а в клемите. Или са много хлабави или зле поставени. Да не говорим че проводника е само леко натиснат към пластините на клемата. Аз с китайски кабели с малко доработка не съм проблеми, като изключим че някой на който услужих не ми ги върна. А доработката е следната разглобява се внимателно всяка една клема, после проводника се запоява за пластините на клемата и се сглобява отново, като най голямото нещо на което съм давал ток е един камион Мерцедес от 1956 година и стартов ток 400А и не стопих кабелите. Така че ако имаш как или имаш кой да ти запои проводника за клемите и китайчетата вършат работа.

Хора, явно от студа нещо ви става. Само за справка, миналата година за шест сътезателни часа на Калояново се направиха 35 гонки на италианското (отделно имаше две сесии за опознаване на пистата с кола за сигурност), отделно още 110 гонки на драг. Това са адски много пускания за това време. Като класовете бяха 3, SOHC, DOHC и принудително пълнене, след което имаше още 10 гонки за определяне на генерално класиране. Общо 155 броя гонки. Което прави че на всеки две минути и тридесет и две секунди там е стартирала състезателна сесия. Като в това време има преустройство на пистата от италианско към драг. Времето ни е адски ограничено там. Хората с фалстартовете миналата година доста недоволстваха от това, но никой нямаше как да знае че ще ни стигне времето (освен това прекъснахме за около 20 минути заради дъжд) за всичко. Тази година е сигурно че ще се повторят гонките на тези с фалстартовете (тук се обръщам пак към тях ако бяхте самите вие една идея по спокойни стълбичката на победителите щеше да е друга). Та за това пак казвам повече от три класа физически няма как да се случат на пистата. За това ако ще давате предложения, моля нека са конструктивни и да се въртят около бройка класове ТРИ! За мен разделението беше добре и миналата и по миналата и още по миналата година, но всяка година го правим наново делението по класове заради желанието на тези които ще участват или поне така пишат. За това късмет, повече положителни емоции и повече VTEC моменти на пистата!

Може ли да качиш снимки под капака на колата?

Bulgarian_v2 е само с тестови цели, няма спомен дали съм го казвал, той е тук за да се тестват новите преводи на форумния софтуер. Ще се погрижа да не се вижда от потребителите. Ползвайте само English & Bulgarian третата опция е само за тестови цели.

Епизод - Хайдути, а после Оркестър Контрол : Леле како цигара мангара тактика, као башно евалата дашно. Леле како цигара мангара тактика као башно евалата дашно. Oф оф оф оооф мамамамамамааа оф оф оф оооф еййй. Дами и господа - Mr. Елтън Джон: Леле како цигара мангара тактика, као башно евалата дашно. Леле како цигара мангара тактика, као башно евалата дашно. оф оф оф оооф мамамамамамааа оф оф оф оооф еййй.

С въпросителните е малко по бавен процеса, а и ти си един от страдащите заради това че имаш ник на кирилица, а повечето форумни софтери не са много дружелюбни към нея. За съжаление. Полетата за отговор вече са в началния си вид и някои от въпросителните бавно се завръщат към нормални и смислени думи. За съжаление не мога да кажа кога ще намеря всички такива места във форума, тъй като в кода на форума те се визуализират нормално. Без въпросителни и маймуница.

Може да споделяте мнения дали все още търсачката не върши работа?П.П. За HR-V & CR-V все още имаме проблеми но се надявам да ги отстраним и тях.

Лека по лека нещата почват да изглеждат в първоначалният им вид, надявам се да няма повече такива сътресения.

Йероглифите ще изчезнат съвсем скоро и не проблема не е във вашия телевизор. За пълната версия мисля че само с Firefox беше оправията.