Al Capone

Там се модерира постоянно! Точно за да няма: "БраО", "Супер е!", "КопеУе тава те кърти!". Там всички мнения минават трявба да бъдат одобрени от модератор за да се появят. Тези раздели ще се появява информация само е проверена. Идеята на тези раздели когато ги направихме беше точно такава. И точно това се целеше. Там да са само 100% работещ и проверени неща. Без плява и без непроверени неща. Не мисля че тези раздели трябва да са отворени за писане.

Точно упражнаването на това право доведе до тази ситуация. Ще спра до тука за да не се политизира още повече тази тема.Просто цитирам факти.

За капак на всичко в Банкя. Не че нещо, ама мисля да се въздържа. И то не основно заради цената, а заради мястото. За тези които не са виждали хиподрума в Банкя, ще кажа че там е голо поле в средата на голямо голо ветровито поле. Само за едно по-неподходящо място се сещам, на хвостохранилището в Кремиковци.

Знаете ли от кога е това правило? От две години! Айде сега следващият който пусне таква тема да го има предвид. Ще поне 15 дена няма да може да пише. Ако не знаете кой е модератор на съответния раздел тук ги пише! Ако имате проблеми питайте САМО на лични! Надявам се да спазвате правилата по-често от колкото ви се иска!

Аз ще ви помоля да спрете с бруталния офффффффф-топик. Защото изтритите ви постове са такива.

Аз само ще ви посъветвам да спазвате правилата, защото там пише да се дава такава информация. За сега снимките не са задължителни но до две седмици ще станат. Довечера ще пусна анонс с обновените точки от правилата. За контакти и за цена и сега са задължителни.

Някак си точно тези сайтове бълват най-много пропаганда

Защо, какво имаш да продаваш? Защото ако сте чели добре правилата ще знаете какво можете и какво не можете да правите.

/Off-topic Тогава петролните разливи нямаше да трябва да ги чистят, щяха да чакат да се втвърдят и да ги събират в твърдо състояние, защото е по лесно.

Джийпърс, тук темите не се пускат по твое желание, както и не се затварят по желание на търговеца. Искахте раздел за отзиви, имате го! Не искаме да заключим темата, която е отворил потребител, който иска да изкаже мнение за съвместната Ви работа. Както и няма да изтрием негативно мнение.

Ще направя всичко възможно да остраним този проблем.

Изрично съм упоменал че коментирам само труда. При еднакви консумативи. И директивата е точно да не е само в дилърски сервиз. Има много други сервизи които работят на достатъчно добро ниво и с достатъчно добре обучени кадри. Тъй като гаранцията трябва да се "покрива" финансово от някъде води до надуване на цената на гаранционния труд. Директивата е точно с цел либерализация на плащанията в гаранциония срок. Да можеш да си обслужиш колата с оригинални консумативи на цена каквато я обслужват ако не е в гаранция т.е. по евтино.

@Veseliq тези разходи ако има нормална конкуренция при дилърите и вносителите ще бъдат точно толкова колкото във всеки друг сервиз. Като под сервиз разбирам такъв който не се помещава пред блока или в личния гараж. А тук всичко в дилърските и/или официалните сервизи цените за труд са поне двойно на всички останали. А отношението им е повече от идиотско. Тъй като не се борят за клиенти ти длъжен да си им клиент. Тук въпроса не е в това че ще се спестят 0.8% от стойността на кола, а това че не можеш да отидеш в свервиз по избор. От скоро (по спомен от началото на тази година) има директива в Европейския съюз с която това вече не е така. Тоест всеки закупил кола в ЕС може да избере да не си смени маслото в дилърския сервиз, защото не само тук "гаранционния" труд е по-скъп. Не става въпрос за това да се спести от части а да платим нормален труд за извършване на тези дейности.

Big Brother гледа. Да не си помислите нещо. За това спрете да се "храните" един друг. И се придържайте към темата. А не към здравословните проблеми на другите потребители.

Само за мненията става въпрос, теми в този раздел никой не може да пусне

Кои според теб са ненужните правила?

Там никой не може да пуска теми. Там само се местят теми. Обикновенно от спорт и тунинг.

Между предложението и настояването разликата е огромна. И ако предложението може да се приеме защото е разумно предложено, то настояването си е чиста форма на натиск на който може и да не се поддадем.

Защото там се преместват теми обикновенно от раздел Спорт и Тунинг. Пусни си там темата. Когато модераторитена този раздел преценят ще я преместят.П.П. Това да не могат да пишат там новобранците не е лоша идея. Извинявам се но аз не см разбрал в бързината идеята ти.

Цената е точно двойна на предишната генерация. Според мен не е ниска, а нормална цена за тази кола. Ниска цена би била около 9000 или 10000 лева.

@bleid2 Виждам че нямаш желание да прочетеш темата за реорганизирането на разделите. Първо. И второ много голямата част от зададените в google въпроси водят до форума.@Alexandro Разделяйки технически раздели по модели първото което ми идва на ум е следното: B серия мотор има в прелюд, в сивик (и дел сол) и в CR-V - като в прелюд и CR-V се вгражда еднакви двигатели. При проблем с B серия мотор има три разела в които може да напише темата.F серия се вграждат в акорд и прелюд - отново може да се публикува по този критерии в двата раздела.Едно от предложенията които според е най-подходящо е такова:Технически въпорси-Ходова част-Двигатели & Трасмисия--B серия--D серия--F серия--H серия--Други серии двигатели-Електрическа инсталация-Тенекии-Алтернтивни горива-Избрано от технически или Решени технически проблеми

Колега, първо си пристрастен. Прелюда искаш да има три под раздела. При положение че сивика е най-масово караната. Това като за начало. Пак повтарям, трябва да е максимално опростен за новите потребители или за тези които не са така запознати с производството и генерациите на Хонда. Много са хората които не знаят коя генерация сивик карат като имат проблем и се регистрират тук или когато пишат тук.И има тема за това как да се преправят разделите.

Водно съйдинение - пример защо не работи търсачкатаакомолатор - втори примерПроблема за калсификацията на повредите е че те описват повче изключенията от колкото правилата.Голямата част от проблемите се припокриват. И тогава ще има въпроси защо тая тема я има в 4 от 6-те под раздела на Технически. Готов съм да чуя предложения за рационално разделяне на този раздел.

Тогава да те питам как ще сложиш примерно "Проблема с главното реле" или окачването което реално е преди 2001-ва и след 2001-ва като конструкция. Ако мислите че не сме се опитвали да класифицираме по категории теническите проблеми много се лъжете.

За да не ти замръзне изпарителя.