АЛЕКС БУРДИН

Да ако минаваш по 10 000 на година не си струва.ми прави 100км/ч за 12 сек и вдига 17х километра и си върви на газ перфекно с разход 7-8 /100км

.

вземаш си мотул дот 4(една туба 0.5 върви около 15лв) накладките Феродо дс2000 най-леката серия са от никикар 0888613018(ники)

мен сивика ми гореше 18 извън градско те ми се оплакват за някви 13л Разхода за 2.0 е нормален

и мен ми харесва черното Драго сигурно няма да откажеш едно кръгче на завалията и без това на повече от 3000 оборота не карам и аз имах едно черно сивиче е не беше турбо звяр нито наточена но ме радваше в свободното време

хахахахаааааааааааааа ;)

ами тези "ЦП' как ви се струват по принцип тода рейсинг ги препоръчват?

Ахам и аз така мисля след смяна на магарето и малко гаражен тунинг 320 бяга наравно със ВТИ хеч

Хей някой не иска ли да се отърве от стария си хеч търся базов модел без екстри удари и ръжди

момчета да не се вдетеняваме "мойто бу е по-хубаво от твойто" Атмосферките на хонда 1.6 до 2.0 нямат аналог за здравина и литрова мошност на сток мотор. Няма смисъл да се сравняват различни автомобили който са създадени по различни концепции .а за писта кво да ви кажа зависи от килограмите все пак и конфигурацията на трасето и 1 сек никак не е малко.

E Няма проблеми момчета не претендирам че съм много запознат със стиловете на оптичния тунинг ся и без това колата я няма и ще правя нещо по семпло едиствено с рейсингов характер което ще се доближи до Jdm look.само с ейнджъл айса не мога да се разделя пък и сда по леки от обикновените.. е мен ме кефи максимално изчистената линия и леко смъкнатото купе е имаше една снимка на която ясно виждах обратния наклон на заднита носачи т.е. края захванат към купето беше по нисък от тоя към колелото единствено мое да резна капака за олекотяване и по добра вентилация на коша.

Не беше точно JDM но като за BG Значи тази е в стил BDM Bulgarien domestic market има немски,италянски,холандски дори и руски части - абе бомба самоделка Пък и що трябва да копираме нещо?

Не просто са срязали централния отвор и са сложили някъв лип отпред никакво раздуване

Да Хронос прав си .Понякога човек сье полакомява за победа но и на мен не ми беше лесно Една година го правих тоя сивик после за лош късмет ме блъснаха и сумати и време и з болници и простотии и то не по моя вина . Но ся ще си го направя с ролбари и пак съм в ралито нали съм невредим А че гумите хапят толкова лошо наистина не очаквах .Успех и на теб и най-доброжелателен съвет слагайте ролбари.

Търся 5-та хетч да няма ръжда или гнило до 2500 без никакви ел стъкла ел огледала абс може да има ръчен люк

пиши едно лично интересува ме колата да е без никакви екстри и да няма ръжда

Ами ще има времена http://www.varnakarting.com/ ето тук ти м/у другото кара с един (корса 1.4) състезател ветеран Д.Добрев '53 набор. А двамата мой приятели с червеното поло бяха съответно 5-6!!! полото е 1.3 55коня със гаражно производство гърнета и окачване ако ги нямаше ралиджииките незнам .... Аз хич не му мисля края на миналата година ме блъснаха жестоко влязоха ми в платното едни мангали и ме потрошиха 2 месеца в болницата операции гадости обездвижване ... и ся карам с болтове в десния крак чакам доктора да каже кога ще ги маха ета как ме блъснаха но мани такъв ми бил късмета дано занапред поне едни спонсори си намера че вече ми е много трудно Важното е че свършихме така :Ю) Беше добра колата

Мерси за подкрепата малко ми се размъти главата но тя е дебела състезанието беше ок Съжелявам за Живко мъжко каране направи Евала с по-слаба кола даде добро време.За самото състезание на първия тур се забавлявах и подрифтвах и дадох добро време (първо дори за моя изненада ) а имаше доста резерв в колата карах до 7000.на полу финала със живко бях решил да я понастъпя но за жалост той спука гумаи на финала се поувлякох като влязох в/у гумите със около 80-90 на предела на сцеплението и колата се завъртя като картонена все пак си заслужаваше риска да накажа C2 от група А6 .Понякога трябва и късмет .

.

Крив диск сменяй ги и двата с висока скорост изобщо не може да спреш а може и да пръснеш диска и после таван гуми таван...

Аз съм на мнения че кадърен шофер със 130 коня кола с предно може да направи по-добри изспълнения от 99.9999% от хората каращи задно в Бг

лелеее тоя как се е размазал който и да е грозна история мании..Ф1 е платформа за развитие на технологии като дисковите многобутални спирачки,променливото газоразпределение и много още други но и там правилата се определят като навсякъде - от по-силните