АЛЕКС БУРДИН

С най-голямо удоволствие ще заповядам със заводската лада само чакам да разбера кога е следващия кръг по ориентиране . Дори мога да карам и на смукач ако става въпрос за дрифт иначе време не мога да гоня с ладата тия работи са за профисионалисти .

То си е баш срам все пак е 2000 кубика по-добре не се обаждай в тези теми че сам се излагаш.

ЕЕЕ Браво човеко яката хонда си взел дали няма чип си мисля пък аз щото моя комшия като си взе първия голф и се оказа че е чипнат в АБТ и беше 156 коня и пълнеше до 260! това с 1.8 мотор . за метана малко ме съмнява да се изръсиш 3К за кевларени бутилки но все пак ако следваме физичните закони ако им разположиш масата равномерно на прената и задната ос по надолнище ще вдига повече заради по-голямата инерционна сила и понеже ще е по ниска и по малко Фф или въздушно съпротивление което си е сериозна сила след 120 км/ч а теб като гледам 200км/ч не са ти проблем .Ами чакаме новия клип да ни зарадваш с поредното "инкредибъл" Онда постижение .

Някой ако напрай такова животно със задно ама ми се струва по удачно на сивик да е защото е по дълга базата (почти колкото на врц е)а предно нз ама малко ще се наруши баланса можеби и тия 240 коня на предно ма знам ли само предположения имам и аз съм го мислил и стигнах до извода > като имам възможност да си взема една оргинална С2000 и да не се занимавам с глупости иначе не е проблем да се праправи много съм го мислил сивика дори с 6-так от бмв! общо взето правиш кола наново режеш купето и ново захвашане за задния мост и т.н. незнам къде ше е резервоара после .

Виждам че лека полека започваш да стигаш до девиза на хонда първо човека после машината => или не е важно кво караш а как го караш по моему казано.Иначе за горния клип на ранготката е арно прави чалъми ма те се учат за 5 мин .. виж карането за време е по трудо щото струва пари - много .което води до простата за висимост колкото повече $$$ толкова по добър пилот ставаш - защото може да си позволиш тренировките а за 4х4 не мисля че ще рискуват почти нямат опит освен някой псевдо задвижвания със виско муфа но знае ли човек японската упоритост и трудолюбие са огромни дай боже да ни изненадат приятно .

То ондите са мноо яки но все пак зависи как я експлоатираш а и няма копла която фабрично да не гори минимум литър от смяна до смяна просто няма как да стане.Успех и полека по завоите!

Да бе само дето нямат дрифтачки

MWD или средно разположен двигател и заден двигателен мост - Ф1

как съм забравил да ги пусна много е зле но е на гас все пак._________________

Дам бе нещо не ми допадат тайп р-овете стоян апостолов нали има такава 60мм генерация 3800 ветек ала бала олекотена и пламен му взема 5 минути с рено клио 170 коня.. аз си питам можеи мен завалията да ме погледне някой спонсор макар и с едното око

Честито и от мен и как е на завоите завива ли добре а тия скорости удобни ли са има ли място за краката да натискаш свободно педалите а седалката има ли реглаж на височина?

Важното е на теб да ти е гот

Да има и на мен кой да направи една такава Ще я пазя много.

смисъл не върви на 1-ва ли ами ако е това той колегата ти е обяснил или какво е

значи естествено обикновен човек сам не може да си отговори но Аз естествено като научен работник ( нали си пиша докторат-скромен)мога да ви предложа един простичък тест. Събирате произволна съставена група от равен брой мъже и жени и им показвате 2(две) коли хонда с2000 и няква друга примерно М5 им им задавате простия въпрос коя ви харесва нужно ли е да обяснявам нататък .Естествено мога да продължа и с други примери при чието разглеждане няма да е трудно да се установи принадлежноста на даден автомобил дали е "мъжки" или "женски" . за неразбралите лекцията продължава утре .

Ми да си чупя касичката тогава

Важното е автромобила да е полезен на собственика критерийте са много зависи какво търси човек няма значение мнението на околните важно е на теб да ти е полезен аз мисля че парите за с2000 са много просто незнам защо е толокова скъпа тая кола

Exx Браво на всички исках и аз да дойда поне да погледам но имам кофти късмет И успех

До скоро само бях виждал с2000 дори не бях се и возил като знам технически колата е абсолютна 2.0 240 коня идеална работа ще ми върши нямам парите в кеш 40К! все пак ако ги имам за кола М5 ми се вижда много по удачно естествено съм притежател на хонда но не съм сектант за тия пари скачам у М5(Е39) излитам нека да ме гонят някви с2000 за писта говоря не за обществени пътища там няма шанс просто С трува ми се че колата е как да кажа "женска" просто си казвам мнението нали питате да не ми се обиди някой (жени или сектанти) поздрави

Ами...с удоволствие, но още съм млад...пешеходец... Иначе смешното е, че гледам на инфото на клипа си пише каква кола е...пък колегата Алекс е задал въпроса "Познайте каква кола е?" и след това има малък елемент на изненада при познат отговор, просто това ми стана интересно... Нищо лошо нямам против Concerto, нали е Хонда. въпроса беше Риторичен а на какво ще се пробвате с колегата.

и бат Драго познава верния отг. ясно е че младежта ги интересува повече драга

Специално за хонда рали феновете познайте с каква кола е?

Е наистина интересно инфо аз лично се надявам точно такива теми да има повече в раздела и мен ми е досадно това мерене на п%шки според мен е доста безмислено и глупаво

И разбира се маховик и шайби Маховика и шайбите тежат 4.050 кг