АЛЕКС БУРДИН

Раздвижни предни и задни носачи -camber kit 399лв Полеуретанови тампони 299лв Железни спирачни маркучи 199лв

Стращна тема аз не бих отказал голф4 1.8 т ако трябва да е предно...

up

барче за чаши и подлакътник 100 Предни кори 80 перфектни. Целия комплект задна седалка кори и задно легенче под което стой резервната гума с оргинален капак желязна лайсна която се хваща за купето и още две кори които са отзад на багажника. задни облегалки перфектни задните кори са рязани за елипси Всичко от предните седалки назад 150лв Всичко за 286 лв Има и предни седалки за 120лв

Продадена

баси темата за два стопа гепи квот ти е гот и рязкай смело първите са добре за стокова вторите за тунинг.

Дата на производство февруари 1997 г.Тип двигател БензиновМощност (к.с.) 116 к.с.Скоростна кутия РъчнаКатегория ХечбекПробег 230000 кмЦвят МеталикОсобености:4(5) Врати, ABS, Airbag, Аларма, Газова уредба, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Застраховка, Имобилайзер, Ксенонови фарове, Лети джанти, Металик, Серво управление, Стерео уредба, Халогенни фарове, Центр. заключване, ШибедахДопълнителна информация:Би ксенон. Нови 4 летни гуми Kumho SPT. Джантите са 15' от 160 коня модела ВТИ. Газов инжекцион 7-8/100 извън града 10-11/100 градско. Каско до 2010 . Сменени консумативи- ремъци, ролка и масло. Нови предни амортисьори Закс и задни Каяба . Перфектен автомобил който ще ви служи вярно и никога няма да ви остави на пътя !Цена 6666 лвhttp://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmen...&f1=detailsето тук има снимки.

Мойй покажи ми ги тия да ги размажа по калниците това поне ми се отдава

Алуминиеви маховик и шайби.5.3кг разлика. Разликата м/у оргиналните бутала и биели и болтове 40 гр Полиране ба биелите и изрязване на прозорчета. и баланс до +- 1гр. Така изглежда мотора преди монтирането в коша. Мотор+скорости +еку всичко цена 4500лв.

2100 лв или бартер за платформа.

550 лв

Продавам сивик 1.3 газова,мп3 нови гуми 2200 лв

Аиде на частите

600лв за мотора

давай че ми изгоряха подкалниците на всичките бегачки

а каква е турбината и налягането?

просто я изтърваха тая хонда никакво масло никакви глупости с едни авери отидохме да видим хондата след удара педала корав дисковете сухи не бяха прегрети протсо след удара в ляво не е натисната спирачка и колата влезе по инерция на таран ! да се радваме че всички волни и неволни участници са живи и здрави ламарини колкото щеш!

хах мисля че трябва да помислиш за нютонметрите не за конски сили кутията съединител едва ли издържа повече от 250 а на тоя сетъп ще си над 350.. и ще трябва да надуеш над 2.2бар... тогава гт30 ще дойде малко.. или ще почваш да го въртиш на 5800-6000 гт 32(направо няма лаг ) знам само една такава кола на един авер субито което е теоритични 450+ и убива хора и правозъби кутии.Амбициозна задача но няма невъзможни неща .според мен правилнте въпроси за сега са "каква кутия съединител и полуоски да взема" на мен ми се мисли че стават много $$ $$$ .

Аз просто нахвърлих едни примерни изчисления за 220-30 коня без да се пипа коляно мотовилковия механизъм за 0.68 bar нялягане(номинално за 10.4 :1 ссг) и приемлив разход на 100 октанов бенз .Лесна и евтина за подръжка и направа като нямам представа за целите на колегата потребител кви коне/нм цели.Наистина колкото повече толкова повече за практиката на Драгича с тоя мотор спор няма .Колега PROKURORA я кажи кви коне/нм си си поставил за цел ?

фаундъре кви снмки пускаш мой . не че аз съм за пример но никога не съм карал пил или съм предприемал рисковани изпреварвание без видимост.. аз също съм потърпевщ едни тъпи мангали ме размазаха преди две години влязоха ми в платното и челно ме събраха до задните врати колата беше нещо като малко по леко това жълтото такси .. добре че ми е яка костната система че отървах на косъм живота си ... От цялата работа съм благодарен че съм жив и все пак ме закърпиха и заковаха докторите И винаги имам не две а три наум че някой хахо може да ми отнеме живота за една секунда . За това карайте на определените за това места : Отдавна има драг сезон италянско опен дейс на калояново плевен и т.н

За съжеление точно на б16 не съм слагал виж някой колеги имат далеч по-голям опит тва gt3071 и gt3076 на 2.7 мотор го слагам с резерви значи това горе долу би изглеждало гт32! набързо го нахвърлих на 10пси на твойта кола http://www.motorgeek.com/modules/mx_turboc...ap=GT32compress хм изобщо не мой го завъртя.. ...според мен ако държиш да е гарет нещо от сорта на гт25 60 бал беаринг би изглеждало ето така http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1jSatr на 8500 почва да развърта от 3500 и ти трябват ~ 370ccm инжектори успех от мен не работи функцията за снимки..

аз в момента си карам това 1.8 но не съм забравил и старата си хонда която ще става 2.2 турбаланка .

Поздравления всеки който е ходил на състезание знае колко труд и парици отиват Успех от мен.

Последно някой да му се намира графика от с2000 !!! ?

тц тц как съм пропуснал да мина със старата и амортизирана немска кола щях доволно да ви опуша !!!