АЛЕКС БУРДИН

4100

ъп-че

Нагоре

нагоре

Още се продават

Хаха е скъпичко вземам на час но ако минаваш през исперих може да те открехна как става .

Хондите си имат перфектни задни спирачки без значение дискови или барабани зависи кой ги е регулирал .

тая е за 600 кубика мотор на теб ще ти е мАЛКА

Става ма трябва да боядисаш добавката на бронята и праговете

Радвам се че са ви харесали клиповете ми и не сте ги забравили макар и доста стари вече че тоя с VTI e ot 2005-6 .Другия с д13 е от миналата година на картинг писта плевен мисля че е 8-9м широка правата.Имам и с други коли може да ги пусна ако е интересно някому .Конкретно по въпроса "някой успявал ли е" дам Аз .Даже мога да ти дам съвети които може да са ти полезни . 1. Първо не вози никой в колата. 2. Ако не ти е тунинговано окачването поне да е изправно защото може да се обърнеш по таван. 3. Препоръчителна скорост 80-90 може и над 100 но може да я изтаваниш ако си с нормалното окачване и има добро сцепление ( аз съм виждал асвалта доста отблизо при някой несполучливи опити като млад това го правя от преди 10 г гледах го в един филм с Луи Дьо Финес с една малка бяла количка дето спира преди един прелез правейки 360) 4.Значи трябвати някакви по кофти гуми за отпред опечени 15 или 14. 5.На мокро е малко по -сложно прави се по съвсем друг начин с финтове незнам дали тоя термин ти говори нещо там идеята е да предадеш голям момент на звъртане на купето. 6. Внимавай че за хората резервни части няма и недей бърза ако ти се отдава и за един следобед може да се научиш като си правиш анализ на грешките. По принцип тия неща искат време 1-2 месеца . Успех

Още се продава

Още са налични

Там където си ходил цената е добра

4300

нагоре

6500 колата е без забележка

4400 лв

нагоре

Полиамида па 6,66 и т.н. става за бегачка и то на не всички места щото почва да вкарва едни много гадни шумове в купето понеже вибрацицте минават през него значи има една фирма обликос потърси я тя има полеуретан дето ще поема вибрациите.Другия варянт е да си вземеш тампони от вектра б за предни носачи мисле ф12 вътрешно(тъкмо ще може малко да си стендираш предницата или задницата,тампоните си ги режеш на струг и си ги правиш каквото височина искаш после ги цепиш надъжно на 2-3-4 колкото трябва и ги набираш по страшен натяг в носача ма тва ти го бях казал вече .

Хех това дет си го написал го умножаваш по 10 и разбираш как им е на средно статистическите състезатели(от всякакъв вид) в бг 0.1 шантава работа според мен не се занимавай с глупости щот като се занимаваш дълго време > почваш да приличаш на заниманията си .Или трябва да смениш подхода и да не са глупости..

Голям смях момчета що се излагате така ...

За заключване.