AMD

най отдолу на снимката така се продават

Биалетка Развиваш горният болт от към щангата и долният към носача и я сваляш .

Ще изгори бобината

Възможно е от това, че свеща е цялата в масло да се губят токовете.Палеца се държи с еднин винт към оста, трябва само да го нагласиш да ти е удобно за развиване ( да завъртиш коляновият вал ).Но не на стартер и махната капачка !

Значи е от гуменото пръстенче позиция 7

Свеща къде беше цялата в масло ? В долната част към цилиндъра или горе .Ако е в горната част имаш заминало уплътняващо пръстенче от към капака на клапаните и от там влиза масло .

в смисъл ?

90 си е

определено има ефект

Стягай Rover-а ;) ще се намерят частиДнес монтирах генерацията (55 мм) и кюнеца отзад

такива са

Разликата е в предните долни и задните долни носачи, имат отвори за захващане на биалетките на стабилизиращата щанга,но пасват на хеча.

Тук във форума се продаваха няколко англичанки на части, прегледай обявите Скоро ще влизам в бокса за закачане на генерацията и кюнеца че сегашното гърне ме дразни.

А ECU-то какво показва проверява ли ?

Не разбрах много какво те интересува но ако решиш да слагаш блока от Б7 с глава от Z6 не забравяй да махнеш маслоограничителят между 2-ри и 3-ти цилиндър.

На 5 ген. мисля че са еднакви хидравличните рейки, но не съм 100% сигурен .

http://forums.hondabg.com/index.php?act=Search Там има отговори на всичките въпроси

Закачи един диод към клапанът ,и ще видиш на какви обороти вкл .

ЧНГ !! Много здраве и щастие

Има много теми

4-то ECU P28 Датчика за налягането на маслото за Втек-а си е на него ,нищо не се пробива, но си мисля че не се ползва.

Весела Коледа на всички натягайте ръчните, че като гледам колко сняг има

2 са точно където е планката към купето,другото са биалетки

А трябваше ли нова тема ?