AMD

горе

Това не ти трябва

Стоков колектор 4-2-1 за Д серията Цена 60 лв За контакти на ЛС или скайп-martinhonda55

Давай за колко ще го боднем аз съм отпускарче ,така че когато кажеш.

Да си допълня предишният списък -предни спирачки от ВТЙ (дисковете са от англичанка)-предна стабилизираща щанга от англичанка-скоростна кутия от D16Z6 (малко по къса от на Б2 )-комплект съединител XTD Stage 3-раздвижена ролка -друг чипСледва изпускателно колекторче,малко снижаване от към окачване и евентуално портване на главата.

горе

Продължение... в това топло време решихме да я разглобим пак( с колегата teror1sta ) свалихме ролката,отхлабихме винтовете за регулиране,мръднахме я малко и стегнахме(без напрежението от ремъка)и монтирахме на ново.Малко се по оправи и ще си бръмча така

На Exedy излизат следните размери:HCC713 Clutch Cover Outer: 212; Inner: 147; P.C.D.: 240; HCD305 Clutch Disc Outer: 212; Inner: 150; NOS: 20; Major: 22; http://www.exedy.adc-cat.com/

Няма да е лошо да го презапоиш главното реле и като светне" чека "да видиш коя грешка показва.

Нека да погледнат и задните.Джантите какви са (алуминиеви или железни),централен отвор ? При джанти с по голям централен отвор трябват втулки,без тях се получават подобни вибрации.

Пробвай с друго табло, най вероятно проблема е в него.Най вероятно някой го е отварял и е разцентровал стрелката или е счупил оста.

Притискателят става и за D15Z1 (даже от такъв двигател е свален )

Търсеният големи тунинги, голямо нещо има един друг вариант с този болт-слагаш шпилка и ползваш вътрешните тапи от Б2-то +гайките ,при мен е така

И на мен ми е интересно, къде е това стъпково моторче в посочените двигатели на Хонда Или става въпрос за други марки коли.

Така, малко развитие на пръв поглед ролката няма луфт ,стегната е добре.Тези дни ще си поиграя да я сваля,разхлабя и настроя без напъна от ремъка,ако пак вие ще си карам така.Благодаря на всички още веднъж за съветите и насоките

оп

Не,ползваш си твоите.Единствено може да има разлика във буксата на VSS сензора ,но се оправя лесно или прехвърляш горната част на сензора ,или слагаш твоята букса.

Не би трябвало да има проблем в монтажа

Благодаря за инфото

Предишната ролка беше GMB ,сегашната е NSK,а преди това бях с FK, и при трите същата работа .При помпите същата работа,първо май беше оригиналната,после някаква италианска а сега е GMB.Общо взето сменям помпи и ролки по често от маслото на двигателя .Има нещо гнило в този двигател...

Ако ще слагаш PM6;PM7 ECU - делко от Д16А6 или Д16Z2

Инжекторите може да ги разбереш какви са ,примери съпротивлението им ,ако е между 2 и3 ома са нискоомни ,ако е по голямо съпротивлението са високоомни и нямаш нужда от резисторна кутия.Но са 190cc (може и да бъркам).

Съвсем ме отчая

До колкото знам ремъка няма посока(може и да бъркам) най вероятно ще го сменя и него и ако не се оправи незнам.П.П:С раздвижено съм

Икономичен втек Поздравления Теро, добро време