AMD

Да на дино стенд

Делкото продадено

Да ще се вдигнат кончетата

Пробва ли първо с търсачката на форума Бъркаш под жабката , има една букса с два пина, закъсяваш я и броиш миганията на "чека".Броя на миганията, и каква грешка е ги има във форума.П.П:даваш я на късо с кламер ,кабел ,каквото решиш , после даваш на контакт и гледаш чека

Днес четворките се предадоха,петиците не откъсваха да вървят ,само 6-тата жънеше 1.4 75 кс

Големи благодарности на групата за помоща .Съединителят за там е правен, влезе като у тях си че и кутията от първият път влезе.Само масълцето и трябва да се смени ,с това е кофти.Кутията е от D16Z6 ,доста добре е с нея ,и 2-ра и 3-та са по късички,4-та и 5-та не съм ги тествал.

Да взема да си запиша час в онова гаражче за поставяне на това +кутийка П.П:Майстор Доктор ,къде без него

Емо, точно така се получи първият път ,аванс на празен ход почти но компенсирахме от делкото .Белезите ги сравнявахме с оригиналната ролка ,наистина има леко разминаване.За сега горе долу е добре , но питам да не сме объркали нещо.

Благодаря , други съвети

Прегледай главното релеП.П:има доста теми поразрови се

Бавно ставаше слагането защото бяха объркали колата на сивата или черната по щяха да и ходят Утре ако е хубаво времето може да направим един рекорд ,по смяна на съединител .

Сложи още един ,че нещо се размириса За това ли е закачена тази тема във "Важни " да четем глупости.

Регулатора замина ,другите части все още се продават+една оптяжна ролка GMB на 2000 км 30 лв (от Д15Б2)

Интересува ме как се настройва грубо ролката, до колкото знам най финната настройка става на стенд .

Май и ти си като мен вече Ще трябва да влизаме в това гаражче пак , но първо трябва да си запишем час.

помпата вие като турбинка, тези дни трябва да я сменим Не си снимал другата част стейдж 3-то

1.1

При мен са си от Б2

В повечето от случаите е може да си купиш ултра скъпа и здрава гарнитура , но някой "майстор " като ти я стегне с гайковерта , познай колко ще изкара.

Clutch Cover Outer: 190; Inner: 132; P.C.D.: 220; Clutch Disc Outer: 190; Inner: 132; NOS: 19; Major: 20; това излиза за ZC1Clutch Cover Outer: 212; Inner: 150; P.C.D.: 238,5; Clutch Disc Outer: 212; Inner: 160; NOS: 20; Major: 22; това за Д15П.П:данните ги вадих от този сайт http://www.exedy.adc-cat.com/

Шенкели -140лвджанти с гуми -180лвтасове от 5ген.-40лвпредни амортисьори-80 лвбензинов регулатор-30лвзадни долни носачи-50 лвбарче -15 лв делко от Д16з6-140 лв

2. Метална гарнитура

На Д15 е с 20 шлици

Виж Chori (Милен )споменаваше ,че ще продава неговата Снимки нямам от гонките , колегите които идваха на гости снимаха (Габровци сме все пак икономия на фотоапаратите)