AMD

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=31979http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=59882&st=135http://forums.hondabg.com/index.php?showforum=34

Онази Д15-ка е нещо объркана а и е по лек.Относно консумативите мога да ти кажа само за маслата,каквито са при теб ,такива са и при Б-то. МТФ скорости а двигател каквото си избереш.

Красота колко е Ф-то ?

От кранчето което е при двигателят,и под таблото от клапата(на нея е закачено жилото ще я видиш).

А ограничителят на колко е, 13000 ?

Показва на ЕЦУ-то кога 1-ви цилиндър е в ГМТ(горна мъртва точка)

С1 С2 С3 Хонда паркинга

С 11-во място Симо с хонда сивик-супер каране дори и с тези гуми 2-ро място Хондю(от лошият район на централна България )3-то място колегата с Пежото4-ти Доктора(и той от лошият регион) малшанс на полуфиналите,поради лекият проблем със спирачките на Хонда завоя По спомен квалификационните им времена бяха 1-симо с 1.01 или 1.00 2-ри Хондю с 1.023-ти Док-а с 1.03С2 3-то място за колегата Георги Караджов(надявам се не бъркам имената) поради наказание.............С3 2-ро място на прелюда

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=2527

Продавам едновалова втек глава от д16з6 на части.Според мен става само за части ,не знам дали може да се оправят забележките по нея.А те са:леко наранени легла на вала,счупен вал,шлайфана почти до маркерите,липсва маслоограничителят на нея ,както и две от "кученцата" Главата е с припаснати клапани,нови гумички и леко разширени(минимално)портове. Цената на цялата както е така на части -100 лв,като пак повтарям не е сигурно дали може да заработи отново,трябва да се мери Или на части ,като вече там е по договаряне за контакти на лС или скайп martinhonda55 Ъпдейт 4.06.2011 Вече само на части пружинки,клапани,тарелки,"кученцата" продадени останаха-отливката,кобилиците и всичко около тях,пинове за втек и др.(идеално за някой икономик да премине към втек)-60лв за всичко без втек клапана е главата

Добре всеки вика нов вал,какво правим с лагерите тогава Предполагам повечето знаете колко струват ОЕМ лагерите,като дори и за Д серията струват повече от двигателя.Другият вариант е слагаме "стандартни" или осреднени ,и се молим всичко да е ок(ако не ви се занимава да мерите де) Поста не ми е с цел заяждане или нещо подобно ,просто ми е интересно,понеже минах по този път с лагери,валове...

Със сигурност пасва от двигателите с пълна инжекция(д16 и др.)

Я пак прочетете първият пост, и какво пита колегата,какви всмукатели от А9 и от з6

Е колко литра са от средата на щеката до максимума ,литър,два ?П.П:Точно от тази лампа трябва да се притесняваш,като посвети малко повече,става весело после.

Мъртвеца добре си върви а и вектрата също http://www.youtube.com/watch?v=FzJNadpdTHU&feature=player_embedded

Аз до колкото разбрах няма FITV(това под дросела) Сваляш и почистващ дросела и ЕАCV-то(това което си оградил на гърба на колектора)огледай как са гарнитурите,съответно на дросела и на клапана(гумено пръстенче).Сглабяш всичко ,палиш изчакай да стопли хубаво двигателя(вкл на перката за охлаждане)откачаш буксата на ЕАCV-то и гласиш оборотите от винта на дросела(този отгоре до Мап-а)не другият под макарата на жилото.Виж някъде колко трябва да са оборотите при откачен клапан, 650 или повече.След като ги нагласиш закачи буксата на ЕАCV-то.Гасиш и ресетваш ECU-то.

Развий болта и ще си покаже, дали ще е само шпонка ,или още нещо

Напълно съгласен XTD Stage 3 не издържа на 90 коньов сивик,а уж го дават за повече. Покарах го още малко след тази снимка ,и плочките направо ги нямаше, когато го свалих

И цял ден да ми пускаш клипове на бившата кола на Док-а,не можеш да ме убедиш.Истината е заставате на чертата и си показва,макар че вече няма как да стане това.Всичките клипове които са снимани са с наклон и то нагоре особено тези на околовръсното.Спирам да пиша и без това достатъчно Офф стана.

Сериозно ли си вярваш замервали ли сте се ?

Тествай термостата в някакъв съд и на котлона виж го отваря ли ,и затваря ли добре,а относно това стържене около помпата..има и вариант да е заминала,сваляш ремъците и я проверяваш.П.П: При топъл двигател долният маркуч стопля ли(този който отива в радиатора)?