AMD

Лошото е че като вземаш друг ,няма как да го разбереш,чак на стенда.Относно това дали може да я караш така,може не е желателно,но може(моят единият е така но си карам )

Аз нищо не мисля,има си клавиатурни рацери които водеха спора Това е нагледно,сток коли(даже черният е с кутия от Д15)

Имаше един спор преди време-кое е по бързо ,малък втек или двувалова Д серияДвата хеча са с малък втек+клима,единият е пълен сток,другият е с изпускателЦрХ-а е също с климаhttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZeCYyaHFYTshttp://www.youtube.com/watch?v=JgW338MMgCs&feature=player_embedded

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=56416

Тогава със сигурност имаш мръднал накрайник.Може да я караш,най вероятно ще тегли на някъде, но по полека до стенда.

Закарай я на стенд,там ще покаже дали е крив и шенкела.Ако е бил леко страничен удара,най вероятно накрайника е мръднал.

По скоро са наляли колко суапа за Б серия Инъче по темата, ОБХ за Д серия,горе долу на прилична цена,качество......държи,ако не го тормозиш много.

Аз заложих на нова тръбичка,от разпределителя към помпата.Там откъдето я взех ми я направиха със съответните щуцери(10 към разпределителя и 12 към помпата,размерите са по спомен).

Само,че темата е стара и става въпрос за заден лагер-главина

Така като я гледам буксата ти е за главното реле(вече са ти посочили коя е )Напиши по подробно коя инсталация си сменял Кабела към помпата къде си го закачил ?

А кой е ?

Въпроса не е към мен,но да си кажа Малко офтопик ще стане,но някой мод ако реши може да трие.Миналата година Японския,умрелата ми Б16-ка с изтъркан полуслик(буквално заприличал на слик)и стрийт гуми отзад гуми-1.06...Последва смяна на шофьора-1.02-ниско...Реално видях границата на колата,с човек който кара и знае пистата.След това седнах на пасажерското място за да ми покаже траекториите(макар,че с глупаво окачване ,нямаш много избор на такива)

Много крайни мнения Колега тебе засичали ли сме те по пистите ?П.П:4-ката на Ники добре стържеше,просто студеното време и липсата на окачване си казват думите..Макар ,че времето си е много добро.П.П:И двамата пропуснахме 1.06 а толкова се точехме за него

Не,там мери след като включи втек клапана.Преди това има някакво минимално налягане.

Ами огледай го вътрешното

Спира си с разпределителя от Д15-ката,точно колко не знам,но щом на Калояново и задните дискове грееха..Така се случи тогава,че сложих дисковете,нови накладки,леко раздвижване на водачите и апаратите и директно на пистата за Японския.В последствие смених разпределителя с такъв от Д16з6(малък втек без АБС).

Малко четиво http://wikitest.pgmfi.org/twiki/bin/view.pl/Library/OBD на английски е

Еми като цяло ще имаш по малък ход на педала,по горе ще хващат спирачките.

Делко от Д16А6 или Д16з2 ,обд0 ти трябва.

Дай малко повече подробности за проекта помпи,ецу-та...

Ще ти се наложи да преправяш единият щуцер(вътрешният към купето)и мисля ,че помата не пасваше на твоето серво.

Развий датчика за задната скорост и наливай.По ще ти е лесно отколкото през одушника.Вече маслото какво ще е си е твоя работа.Аз си наливам МТФ,за другите не знам(ако искат и боза )

Оригинално там няма кабел вече друго е ако някой се е правил на "майстор".

Блока е от едновалов Д16А6