Doomwisher

Когато формулата е била с турбо мотори Хонда са били доста напред! Говоря за McLaren Honda MP44 нa Айртон Сена! Надявам се да ги мачкаме отново!

Дано да е така колега! Отново ще започна да гледам Формула! Новата турбо ера ще е доста интересна, май отново ще гледаме по 100 изпреварвания на кръг!

Според мен ти не си виновен, ако се бе случил някакъв инцидент. До колкото знам ти си длъжен да се подчиниш на светофара в този случай, защото той работи! А знака е поставен за случаи когато светофара е неработещ (обикновенно късните часове от денонощието). А ако няма знаци и светофари, тогава важи правилото, че дясностоящия е с предимство!

Отговор: Не!Върпос: Харесва ли ти тази песен? http://www.youtube.com/watch?v=bdbv4X1F09Q

Айде де разбирачи!?

Здравей!Според мен Сивик 6-та генерация хеч с 1.5 Втек-Е двигател е решението и за двама ви! Колата е достатъчно пъргава и харчи малко. Този двигател се води икономичен затова е Втек-Е (Economical). Когато караш на 2000-3500 оборота ти седи светната една лампичка на която пише (Econo), това значи че в този момент караш на икономичен режим! Когати минеш около 4000 оборота се включва Втек-а и колата побеснява и с лекота се изпреварват камиони, трактори както и БМВ-та и Мерцедеси! Когато става дума за здравина Хонда са може би най-здравите коли (може би го казвам с малко пристрастие), но зависи как е поддържана от предишния собственик! Като цяло с малко търсене ще си намериш читави ексемпляри. Ако си ги поддържаш както трябва, ще се наслаждаваш на безброй безаварийни километри!Колата не вози като Мерцедес, но смятам че вози доста добре за кола от такъв клас. Има достатъчно пространство за четирима човека.Като цяло няма да сгрешиш с такава кола!Успех ти желая!

За мен това е обичайния час за бродене из форума!

Що е то?

Това за колектора не го знаех, благодаря за информацията!

Благодаря колеги!А генерацията на 55мм добре ли ще ми пасне?

Добър вечер колеги!Имам Хонда Сивик Купе 6-та с мотор D16Y8 125 коня! Като цяло колата си е сток, единственото което искам да направя е да я поотпуша с един хубав спортен филтър на K&N и да сменя цялата изпусквателна система с спортна такава! Въпроса ми е в моя случай как е по-добре да сложа колектори 4-1 или 4-2-1? Какви са разликите между тях?Чувал съм че 4-1 е било по-добре, но искам да чуя вашето мнение!И също така добре ли е генерация на 55 мм за моя мотор?Благодаря предварително!

Направо турих 17-ки джанти с летните гуми!

Данъците на автомобилите в Добрич са точно 2 пъти по-големи от данъците на най-скъпото място в България Тука почти никой не може да си позволи да кара кола над 100 коня! А пътищата са ужасни! Направо ми се ПЛАЧЕ!

До колкото разбрах такива неща се продават на националната среща на Хонда, никога не съм ходил, но мисля сега да напрая сефтето!

Прибрах се от Чирпан до Добрич (330км) с 1.6 125 коня 6-та купе, изразходих малко по малко от-20 литра бензин!Със скорост от 90 до 120 км!

Тея новите опели да не ги правят с мотори на Тойота че пише VVT?

http://www.youtube.com/watch?v=6HcsD20HZdwRa - Sky

Колегата знае какво търси, ама май го няма в БГ и трябва да прави компромиси!

Не исках темата да става газ срещу бензин! Като отивате в Сливен на гонките пробройте колко коли на газ ще се пуснат ... сигурно си имат причина хората! Говорих за 2-ра кола която мога да си позволя и на керосин да я карам. Идеята ми беше дали този мотор ще може да върви така както е вървял преди да му бъде сложен ГИ и има ли смисъл да се инвестират допълнителни средства в такъв мотор? Говорим изцяло за "перформънс". Става въпрос за D16Y8 125 hp на Сивик 6-та Купе.

Не, не мойта кола не е на газ! Аз даже не я смятам за кола ... просто ми върши работа, затова написах в първия пост че, си търся Хонда защото "нямам" ! Офф май още повече ви обърках. Под "от тва мотор става ли?" имам друго предвид ама както и да е ... не искам да издавам бъдещи планове, защото едно че съм суеверен и второ за да е изненада, ако сте ме разбрали де. Като цяло колата няма да се ползва за да ходя на пикник или до пазара ... май вече ме разбрахте. На първо място ми е купето! Попринцип мотора къвто и да е не ми пречи всичко се сменя, но в случая купето е много запазено и е с мотора който искам (Д16), не ме питайте защо не си слагам Б16 ... имам си причини. Мисълта ми е, ако сменя например цялата глава ще избегна ли "стената на плача" и какво друго трябва да се сменя че, този двигател да е добра основа за нещо по-така? (Примерно ако не намеря друга здрава Хонда с Д16 и взема тая). А иначе съм имал 9 Хонди до сега и като цяло имам представа от марката, не ме гледайте че съм новак. И в времето стандартите ми за здраво купе и здрав мотор станаха "японски", макар и да звучи странно от човек с английска Хонда.

Аз в момента карам такава кола с Втек-Е ... д15з3Не сте ме разбрали явно. Търся си попринцип Хонда която ще се прави ... може и само купе, но не мога да намеря запазено такова на нормална цена! Намерих едно купе здраво с д16, обаче на газов инжекцион, мисълта ми беше от това мотор става ли или да го мятам заедно с газовото.

Здравейте колеги!Някой от вас знаят че, все още си търся Хонда ... с парите съм, чакам търся и не намирам ... а и съм готов да вложа доста голяма сума в перфектна поддръжка и леки подобрения!Въпроса който искам да повдигна е относно влиянието на газовите уредби и газовия инжекцион върху двигателните на Хонда и по-спецялно върху В-тек моторите. Какви са последствията върху двигателните елементи, могат ли да се възтановят, с добра поддръжка или смяната им, или единствения начин е смяна на целия двигател? Не ме разбирайте погрешно! Не искам да слагам газово на бъдещата си кола ... интересувам се ако купя такава с газово, какво трябва да правя по нея за да я превърна отново в Хонда!Благодаря предварително!П.С. : Да не пишат хора които да ми обясняват как Хондите им вървели повече на газ, от колкото на бензин, защото им проличава колко са си поддържали колите докато са били на бензин!

Бих те посъветвал да търсиш 1.6 125 коня! Разликата в разхода не е толкова голяма, колкото разликата в динамиката! А пък и В-Тек си е В-Тек ... а от към издържливост всички са отлични.Обърни внимание на купето за ръжди! Това е по-важно от колкото какъв ще е мотора, според мен.Успех!

Това звучи много добре!