civicgonemad

Продаден! И също си взех добро преходно(или резонаторно как да го нарека не знам) гърне от човека.

В посока Гранд-а?

Това за лагерите не е много препорачително освен ако не ти се дават пари за оригинални...

Колеги имам един катализатор за продан и търся в Пловдив къде да го продам . Едва ли ще струва много, да е възможно най-честна цена. Ако имате координати на изкупвач моля дайте ги. Благодаря!

Горе! Промоцията за цялата кола важи само оше 1 седмица. КУПЕТО НЕ СЕ ПРОДАВА НА ЧАСТИ... НИТО ЛАМДА НИТО ЧАСТИ ОТ ГЕНЕРАЦИЯТА НИТО КАПАЧКАТА НА РАДИАТОРА... Двигателя в края на седмицата най-вероятно ще е свален.

И за окраса ли са там като за на 3-то РПУ?

Горе! Обявявам "промоция"! Ако има навити за цялата кола давам я за 1800лв. (с лек коментар за сериозни хора). Смятам, че цената е напълно адекватна за състоянието на колата. С напълно редовни документи , данъци и т.н като изключим номера на двигателя разбира се. Промоция и на двигателя. 550 лв! Както казах продава се "гол" от картер до капак на клапаните. Скоро смятам да го сваля(ако не се намери купувач за цялата).

Няколко нови на моста на Марица до Бриколаж-а. Като слизате от моста посока панаира или Рогошко шосе. В посока Царацово има една на билборда на Апекс...

Горе. Приемам оферти и да го разпродам на парчета.

Ами... В КАТ бумагите са около 80лв. Но ти трябва застраховка,преглед, и т.н Пазиш ли всички документи ? Демек които са ти издали, че е бракувана?

Кво стана с колата ? Гледам че е паднала на 3600.

Грешна тема! Изтрийте го моля.

Дааа... амааa... Това z8 e икономик... И след слагането на друг колектор няма да е икономик. Щото z6, у3 нямат EGR... Разликите между колекторите на z6 и y3 а дори и на z8 не е особено голяма... Карам y2 със колектор от d15z6. Не се представя никък зле.

И така... След много ходене по мъките(по бюрократи) става така, че си продавам двигаеля. Двигателя е d16y2 от англичанка 6-та ген. 1,6 126 к.с. на километража на колата от която е свален пишеше 120 000 мили(ама знае ли се) Обслужен преди няма и 10 000км. Маслото го смених вчера(и сега ме е яд). Запазен е много! Все още е на колата и може да се види, чуе тества и т.н. ПОДЧЕРТАВАМ!! Продавам го защото не мога да го регистрирам... А не е хич за изхвърляне. Ако на някой не му пречи да го кара не регистриран или може да се оправи с Катаджиите по-добре да заповяда. Актуални снимки: Цена: Двигател(глава блок картер) 650лв. Ако желаете мога да добавя и обурудван колектор от д15з6 със purge valve, дюзи, мап, и IACV от д16з6- 100лв. (Колектора е със здрав EGR, но съм го запушил със алуминиева пластина по формата.) За контакти skype: lol_mafia, тел. 0897342016. Така също мога да дам фактура с касова бележка и документ за произход(уж за внос) АМА... на него леко са изпуснали да напишат d16y2 а са написали само долния ред на номера... И иямам договор... (аман от бюрокрация.) С колата(купето) ще видим какво ще се случва тепърва.

А какво се слага в дупката...? Някаква специална втулка или остатък от стоков тампон?

Ами гледал съм я тази обява. Ако питаш мен си заслужава повече от предишната. Мен лично много ми харесва 6-та купе. Само гледай да не е шмекер разбира се. P.S: Това не е 140 коня... Трябва да си е d16y8- 126к.с. Ако е баран вече е друг въпроса. Успех!

Биели от д15б2 или д15б7 ти трябват ... Щото буталата на икономика са с доооста по-ниски и тука идва ролята на по дългата биела.П.С. ама като гледам май късно писах. Фала е станал...

Интересно защо се продава САМО от около 4 години... За 4000 не бих си взел автомобил на 19 години. Не искам да кажа нищо лошо просто това е моята гледна точка. П.П Тая кола не е ли форум-ска??? Мисля че бях срещал обява.

Не излиза много по-евтино да си земеш цяла д16-ка. Освен ако ти не можеш да си свършиш повечети работа разбира се. И слециално z6 и y8 вървят доста пари. d16z6 е обд1 (ECU-то подлежи на баране)d16y8 e обд 2 (не подлежи на баране)Инсталацията ще трябва да преправяш и V-tec букса ще ти трябва.

Ами чувал съм, че този колектор си е "куц" малко... ама все пак а ко ти се кара стокова карай си я. Лош е ако искаш да слагаш газ. По темата:Не съм сигурен дали, ако го замениш с друг колектор дали няма да изгубиш икономичния режим на В-тека. Тоя ЕГР не е ли точно за това...? Аз карам d16y2 с колектор от d15z6... ама със запушен ЕГР и не мога да се оплача от него. И на d15z6 има един датчик IAT май му се вика и се намира на самия маркуч за въздуха... На д16з6 е отзад и е различен.

Какво е колело на В-тека? И как разбра че не са клапани? Демек ходи ли на реглаж или нещо от сорта?

Луд фен бях на Lineage 2. Сега зарибявам по Aion. Иначе CS, Dota,. Не си падам много по FPS.

Не ми се вярва. И оборотомер имат само някои от тях.

Ами ремапа е най-точната настройка. Качват ти колата на динамостенд и т.н.

И така има лека светлина в тунела. Но дано не си измият ръцете. Тези дни ощаквам да ми дадат фотокопия за закупуване от чужбина и за вноса. Ще пиша пак с краен резултат...