civicgonemad

Човека пуснал темата е "хванан влака" или това: Влака за къде колежке...?? Не гледаш ли новини че взеха да ги спират и БДЖ е към фалит... Пак плюеш без въобще да знаеш за кво става дума... Това, че ти караш на 2-ра с 50 км/ч градско не означава, че и аз го правя... Пак казвам който не вярва да дойде да пробва... Не съм се скрил от никой.

Е трябваше под всяка кола малко инфо за нея . Има модели дето не съм ги виждал.

Ще отречеш ли?

Това в за работа ли?

Дано и сегашното ти делко да не е ОБД-2. Те май се преправят, но тука може да излъжа.

Много сте интересни... В момента така да се даже положението е закрепено... Да има кола дето се казва... Къде съм писал че ще взимам части от Д серия...

Ами бях с д15-ка - d15b2 + p29 бутала + V-tec глава. И я бяхме докарали до 11,1:1 (по калкулатор) . Вървеше доста и гореше супер малко... АМА маслената помпа се позамисли на 5000 оборота... После последва продаване и чудене какво да се случва с тая кола... И сега съм с блок d16y2(англичанка 1,6 в-тек), Ама със глава от d16z6 подари 2 причини... 1- Главата на блока я нямаше. 2- Взех в-тек глава само за 90 лв... И сложихме колектор от d15z6 като му запушихме AGR-a Та от там най-вече дойде идеята да я съживяваме тая кола. Сега върви по-малко от д15-то (в смисъл малко по-мудна е) може би щото делкото не си е много на място... АМА ми играят скапаните обороти и елконаджиите дето ходих не можаха да направят нищо заради това... Разход: с 20 лева 120-130 км градско в Пловдив. Ся да спестя пари ама както казах... 2000 за Б серия не ми се дават. Едно VTI в Англия от 500 до 1000 паунда а тука изведнъж 2200 само двигателя... че и от горе... Това дето съм замислил не го мисля само за дето съм го видял в нета, а смятам че ще вдигне някой кон... Целта за тая кола ми е 150коня на колелата... или айде да съм по-скромен 150 на двигател... Смятам, че е постижимо. При условие че е 125-126 фабрично. P. S. Ако на някой му е известна компресионната височина на буталото на d16y2 да сподели, че не го откривам почти никъде тоя двигател.

Горе! Продадено е и таблото от 5-та хеч. Делкото за Акорд вече е 80лв. Добавям към списъка IACV- клапан( стъпково моторче/клапан за празния ход) в отлично здраве- 20лева.

Горе.

Добре де... Това да си го купиш готово направено струва 600$ на OBX ... даже на Edelbrock не са толкова скъпи... Едва ли тея 600$ са само за красотата? за ti6ko - Не знам дали става с регулатор все пак си е помпа за инжекция... А дори и да става пак пари и за регулатор...

Ами сматам да се спра на игла... Че иначе и резервоара май ще трябва да сменям + бензинови пътища...?P. S. Който не вярва за разхода да дойде да види колко ми гори колата...

Хм... ами не... Не ми е излязло 2000 лв... Цялостната идея за колата ми е:1-во място- Надеждна!2. Като я настъпя да има какво да покаже.3. Да е що годе красива. Било то външен вид или звук...И не ми харесва идеята да дам 2000 ,че и повече за двигател на 15-20 години... При положение че цялата кола не струва толкова... Моята се заех да сменям блок само защото няма ръжда...

Ем шукарии ама нема пари за Б серия... Тя да не гори по-малко. А и смятам, че инжекция, ако се направи няма да е чак толкова голям разхода... Сега с 20 кинта минавам 120-140 градско...

С карбове е по добре в смисал че по-лесно се настройва или...? А не гори ли множко с тях?

Ок, но това са 4 карбуратора. Не е инжекцион.

Колеги попаднах на тема в D-Series.org и страшно се запалих по нея. Ето тази тема My link . Демек как да си направим ITB ( Individual Throttle Bodys) и да не ни излезе 600$... Има ли някой който се е опитвал да си направи за неговата кола? В форума не съм срещал такава тема... В случая е ползвана система от мотор Хонда ЦБР 929. Имам много голям мерак да се пробвам ама имам много неясноти... Като най-голямата е къде да се сложи IACV-то... Но както казах още не съм я изчел цялата... Ще се радвам на всякаква помощ. В момента оглеждам по колко пари са инжекционите от тоя вид мотори. (АКО има такава тема във форума, моля насочете ме) Поздрави!

ЧНГ!

Up.

За D15B2 няма информация но предполагам са аналогични. Добре, но вече съм с d16y2 блок и d16z6 глава. Ама няма значение те са на едно и също място. Ще проверя с друг датчик и ще пиша... Но за съжаление няма да е днес... За сега ВЕСЕЛО ПОСЛЕЩАНЕ НА НОВАТА ГОДИНА!

Хммм... как изглежда тоя датчик колега?

И така не е моторчето... слових друго и пак така... а просто не е ИЗЧИСЛЕН чипа на самия комп.... не е за тая кола... И ако някой има стоков П28 да зшънне... Че да съм сигурен. Благодаря!

Сещам се кой си колега даже няколко пъти ти срещам колата ама не я караш ти. Компа от д15б2 няма да стане иначе моторче и аз си намерих и днес ще го сменя да видя как ще е. Маркучите са си на място... Понеже съм с колектор, гофре за въздуха, и датчик за студеното палене от д15з6... Може ли самия датчик за студеното палене да се базика...? Понеже нали е върху маркуча, а не е както на д15б7/д16з6 отзад на самата отливка на колектора.

Горе! Всички цени се коментират! Добавям едно табло от д15б2 - НЕ му работи уреда за гориво и температура... преди 2-3 дена му хрумна и отказа... Километража и оборотомера са без грешка! Давам го 20лв цялото. Електрониката на гърба си е здрава! Добавям и 2 зимни гуми 175/70/R13 . С живот поне 2 сезона. Давам ги 40лв -2-те. Излязоха ми от употреба, защото съм вече с 14-ки.

Мерси за безкрайно полезната информация, че се нарича Клапан на празния ход... Ако не си видял долу съм писал IACV... Писал съм го така щото във всяка втора тема е посочено като стъпков мотор... Какво ще рече лош вакуум?

Колеги след като сложихме новия блок оборотите ми играят... Като е студена и не напълно загряла са горе долу ок... Ама като загрее почва да прави каквото си иска... Ту играят , ту падат на нармални... Чист концерт по желание... Най интересното е че онзи ден намокрих нещи след като минах една локва... И колата за около 4-5 минути работеше на 2-3 цилиндара... След това около 30 минути работи като ЧАСОВНИК.... И така... Трябва ми комптър П28 (за предпочитане и по възможност стоков) И едно Стъпково моторче- IACV от Д серията. P.S. С компа ще се оправя за 15-20 мин. , А с моторчето малко повече ще ми трябва повече време ще има да се разкачат повече работи.Ако някой има желание да помогне да звънне на 0885 67 41 51. Весели празници на всички!