www.spirit

+1, надявам се че гласувах правилно

Абе аз колкото и да съм пробвал, над 3050 (поне така си мисля) оборота на 5та ECONO-то загасва. Рядко да стигне до 125 км, с попътен вятър, преди да спре лампичката.Да не би пък да е направено така, че на 5та да е до 120 км/ч без значение оборотите А как ви се вижда Турбо проект за икономайзер? С кобилици/валове (колянов и разпределителен) y8/z6, по-големи инжектори, друг съединител, р28, естествено ковани бутала и биели + още други неща необходими за направата...??

2Подобно е на моето. 63 вход и 110мм изход.И аз имах тапа, но я загубих

Някой имат лампа, други не.Вгедай се в таблото, под определени ъгли на светлината се вижда дали има.Ако ли не, карай без да зареждаш и то само ще покаже, но това не е много за препоръчване

Седи си една жена у дома е на вратата се чука.Отваря, а пред вратата - мъж с кофа ла*на, лисва я на килима, хили се и многозначително намига ...- Какво правиш бе?!?!- Аз съм продавач на прахосмукачки Rainbow!! Ако с тая прахосмукачка до 10 минути не изчистя килима като нов, ще изям ла*ната!- Нещо - кетчуп, майонеза искаш ли..?- Защо?- Нямаме ток...

Зависи какво търсиш. Двете коли са коренно различни на визия и интериор.Ако е бензин, аз лично бих взел 6-та предлагат богата гама от мотори (75, 90, 105, 114, 125, 160кс), ако ще е дизел бих взел 7дма, но след 2003 (фейслифт).Въпроса е ти да решиш какво ти трябва и коя лично ти харесва повече.Ако имаш други въпроси, давай ги насам

Мойте пък си ги донесох от Америка, от как съм ги залепил отвън на вратата, щото така се закрепят, мина цяла година и не са мръднали, изглеждат сякаш са вечни. Разлика в шума няма как да знам дали има, генерацията обезшумява всичко останало :D Дали духа отзад, да духа. Главно съм ги сложил за визия и най-големия + е, че няма значение какво е времето джамовете винаги са леко спуснати и купето се проветрява. От БГ така и не успях да си намеря, или пък бяха от тези, които слизат до долния край на огледалото Айде колегите с англичанки да кажат от къде са ги намерили

Да, самото лостче от вътре се държи на една метална планка, която трябва да се разпъне леко и при мен проблема се реши.п.п. в по-горния пост съм писал че е като телче, то си е цяла планчица, сега го видях

Реално е много лесно Като свалите лостчето ще видите кое го държи и трябва само да се разпъне леко. Успех!

Моята започна да трака след като сложих алЯрма. Тракаше точно "ключето/лостчето", ако мога така да го нарека, което показва дали колата е заключена или не.Как го оправих: Свалих панелчето което е около него и дръжката за отваряне на вратата, след това свалих самото лостче и зад него има една метална работа (като телче, хич ме няма в термините :rolleyes: ) която реално го държи и дърпа, малко я разпънах за да го държи по-стабилно и готово...Дано съм бил полезен

Първо, добре дошъл Второ, да ти е честита хубавата колица, която си купил, със здраве да си я караш и безаварийно! По написаното от теб, предполагам, става въпрос за 8ма ген. Civic - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44665&st=0Тук е темата за тях. Порови из форума, много информация ще намериш И ако има нещо, което не намираш, питай, има доста колеги с такива!Поздрави

Да, но няма смисъл, както са казали колегите по горе.Трябва ти не само глава, а и комп. с електроника, всмукател, изпускател и още +++ неща всяко от които е около 200 и + лв.Цяла D16-ска е под 1000 лв.Цялото mini-me излиза горе-долу на цената на B16 swap.

Ако ти пречи казанчето, мисля че е за хидравликата , с червената капачка, само го откачи нагоре и ще имаш достъп до крушките

-Наборе-е-е, станал съм като стенен часовник!-Що бе?-Ми на, в главата ку-ку, а от долу махало...

Колега, иди при някой жичкаджия, ще ти ги свърже за 10тина лв. п.п. Short Shifter, Camber https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1390746_10202134191747257_1752332167_n.jpg https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1379851_10202134192307271_2022538316_n.jpg

Оле, бати якото :D После ще го разгледам обстойно ;)

Честито. Милиарди безаварийни километри :P п.п.. дай да я видим тая хубавица

Днес 1: смених масалцето - 10-40 Castrol Magnetic + маслен филтър 2: Един скъсан маншон на карето вече е нов. 3: Термостат, че нещо се е*аваше стария. ..... 4: Short Shifter - луда работа е.. 5: Заден Camber kit ;) Следва разкрач

Един приятел си смени на Опел Манта така от 4х100 към 5х114.3 мисля че беше, но е с 5 болта.Проблем е ако са много широки джантите и с фланеца съвсем да излезнат от калниците, за друго не се сещам.

Слабо съм запознат, но мисля че операцията се прави с двигател от CR-V и се ползва кардана, без предното (по желание може и 4х4). Прави се тунел доло и готово :D Цифрата е доста голяма според мен, самия swap на В20 си е около 2000 лв.

Хмм странно, ще следя темата, че моята пък се пълни в багажника Казаха ми, че е от уплътнението на стоповете, и се пълни, когато си реши. След баня няма и капка, като вали пак нищо, и след месец проверя пак и вътре аквариум...Успех!

Оле, оле... ужасия, S2k-то е салата, мале то направо ... думи нямам.Гледам има номерче от националната, най-вероятно е някой колега.... :( R.I.P. . ..

Йеее... Честит супер як фотоапарат Много обмислях дали да не заменя д3100то което имам сега за д7100, но нещо ме спря.. Поне за сега! Със здраве да си снимаш, и качвай снимки да гледаме! п.п. Доооста добър китак Greece