darius

Турска, английска, манглийска в наШта фирма има Авенсис 2008г 2,2дизел на 300 000км без никакви ремонти.Нисан Примера 2006 на 200 000км, абсолютно без да влиза в сервиз.Почти всички караме лични японски коли с изключение на собствениците със S klasse!Така че Тойота не е за пренебрегване, нищо че излизат от турски завод!.

А какво да кажем за Тойота Авенсис 1.8, 129к.с. за 12-14000лв и то 2008г!!!

Ниското търсене вдига цената!По-голямо търсене от предлагането е дефицит колега и е логично да се държи висока цена.В БГ търсенето е ниско, ако беше високо търговците нямаше да спят, а да наситят пазара както с бмв и айуди! И последно, не сме сбъркали никъде, караме ХОНДИ!

Същото пукане при нас се оказа разхлабен амортисьор.Стегнахме го и пукането спря!Провери преди да смениш чарколяци за 500лв.

Първата крива в учебника по икономика.Търсенето се увеличава при намаляне на цената!Производстовто се стреми да увеличи и цената и количеството.Слави, този въпрос си го задавам от доста време, дори и за Ауди А4 след 2006г.!Несъмнено покупката на Бмв е по-изгодна, но тея Акорди мноооо държат цена бре, Защо ли?

На Тракия зареждам на Еко и ОМВ!Последният път на Еко до макдоналдс посока София коФти газ!За петрол само змии и гущери бълвам, като ги видя.В бутилка 30л.пълнят 32л.

Тук ще поспорим, на S класа със 190км/ч сме на 3100об/мин.Разход 11.00/100км!5.5Матор! С подходяща скоростна кутия може и със 200к.с. да вдигнеш 300км/ч, че и повече. Неслучайно измислиха 7-ма и 8-ма скорост и безстепенните кутии. Една препоръка за колегата с икономията: Гледай първия следващ светофар, ако е червен, не натискай, а пусни газта! Плавно ускорение и плавно спиране. Свободната дава повече икономия от предавка без да даваш газ, просто минаваш повече км. Иначе на по-стръмен наклон на скорост е по икономично!

Aстра не помня, изгледах лошо едно хлапе с бмв 5(2005) и едно маце до него, че бързаше като пале пред майка си и свиреше селски из светофарите и му се наложи да ме изпреварва няколко пъти! А като дойдеш с Сл. бряг лятото се обади да черпя едно за извинение!

Колега, колата може да има друг проблем, да не мачкана от валяк и опъвана на стенд?Моята е на 250 000 и не е мръднало нищо!

До края на деня още колко теми ще пуснеш?

Все повече се убеждавам, че всичко е въпрос на преценка!185/60/15Според теста Мишлен се държи на сухо 1,9, но Континентал, Дънлоп, Гудиър и Бриджстон гопревъзхождат с 1,6? :lol: Мишлен излиза на първо место защото износването му е 0,8. И това е целта на маркетинговия отдел.Изследват подробно къде могат да подобрят гумата,за да стане първа.И воала, реакцията е "карам гума номер 1"!!! Ама на сухо не се държи добре колкото изброените по-горе.А високия клас гуми се износват бързо.ADAC не лъже, лъжем се ние самите!A на 195/65/15 класацията е друга.На всеки рамер победители, за всеки размер купувачи!

Potenza Adrenalin RE002 на цена 112лв.Автогуми.бг

Верно, все коване!

Нямат нищо общо с щамповането на блузки колега!Коване на доц.Тонгов

Имах подобен случей 2003 с един служебена опел-исузу.Големи главоболия, намерихме последния купувач и го заплашихме че ще обявим колата за открадната.Но аз си платих данъка и прехвърлихме колата.За ГО не се коси, няма да ти направят нищо, но данъка е кофти.Ако имаш връзки да минеш само с тази година и продавай фиктивно ако щеш!

Здравей колега, ако наистина нивото на заплата ти е 300-600, акорда ще те тегли назад.Вземи си сивик комби, може и с Б18С4, вървят около 4500-5500лв.В БГ има доста коли които се продават евтино!Акорди също има в БГ за до 6000лв. но 6-та генерация.

Коване на доц.ТонговКато прочете автора на темата труда на доц.Тонгов искам да го питам:Колко вида коване има?Що е щамповане, валцоване и хидравличната преса ковашка машина ли е?Или ко'ааните бутала Требе а се биАт с чуко? :D/>

Така де, щампова ли се или се кове еднократно?Казва се ковано(forged)!Щамповането не е ли вид изрязване с матрица?Би ли обяснил за "микросмукнатините" и "всмукнатини", че нещо се микрокомлицирам в смукнатините на мозъчните вълни относно металургичните ти познания!

На Нико му трябваше подиума, жалко!Браво на Маса, задържа се между първите!Макларън много лошо начало на сезона, но ще се оправят.Хамилтън не може май да забрави Макларън!Кими борбен, но само до там, прецакоха го с 3 позиции назад!

Lemonade time!Колко лесно ги отписа Редбулите, Мерцедесите и Макларън.Иска ми се и на мен Кими да е сред първите за да е по-интересно!

Това ми харесва!Средно разположения двигател е голямо предимство при правилно балансирана кола.Желая ви успех.След това гарантирам последователи в БГ.Това ми е мечта отдавна! Б20Т ще издържи ли на 400+кончета?Мисля си, не!

Айде бе хора сменяйте зимните гуменетки, че от утре ще ги опечете! Моите вече са летни, едвам издържах със зимните 4 месеца.Полирани фарове!Утре ново масълце Мотул 300V competition и филтърче Japan-ско!

Aйде почна се пак с клавиатурните гонки и сЛапвания!К20 е по-силният, ама и Б18 може да е, зависи от слапващият и мапващият!

Искам да ми покажеш къде и в коя класация Мишлен са производител номер едно или говориш за оборот.Няма мишлен който да не ми е правил балон!!!

Материала, който е вложен е по-качествен при индекс V, затова говоря, не за скороста.Карай си леко, но с по-качествена гума! Мишлен е прехвалена гума, мека и на първият бордюр си с балон!А и тази няма борд!По-скъпи спрямо Тойо, Бриджстон, Йокохама, Унироял и т.н. също добри гуми!Спестяването е наистина маркетингов трик, защото е почти невъзможно доказването!А рекламата продава!