darius

Това е схемата!Липсата на пауър в ниските..... +клима и без кулери,бустове,кулери за масло и т.н...

И мойта сметка е следната:118кв х 1.23 х 1.5(коефициент)=217.71-5%(отстъпка)=206.83Така и ми пише на бележката 206.83лв.За догодина не знам как ще!Сега колкото по-дърта,толкова по-малко данък.Как да си купим нова кола?А по темата за Н22,си трябват парички и мерак за поддръжка.Има и предимства има и недостатъци.Всеки си преценя сам.Лично за мен,ако ми изкочи изгодно некои прелюд2.2 се мятам, особенно с 4ws.

Прочетете мнението на "Edikoisi" ТУКзащото не само аз твърдя,че Н22 не са от най-сполучливите мотори.

Той курса на долара много трънски бре. 19.90/6.09=3.26лв/$

Благодаря на всички?Живи и здрави и многооо ХОНДИ!

Автоматична задна щора,а защо не и странични.Осветление на пода и на 4-те места.Двд,Тv на задните седалки и слушалки.Вграден телефон,камера за задно виждане,камера за мъгла,мултифункционален волан,музиката с блутут,автоматична антена.Има хиляди екстри,стига да имаш кинти.

Ей,къде се изгубихте.Снимки ли няма или ви гони махмурлук?Дайте и някой компромат !

Гледах го ТУК !Щом Хонда са сложили чарджър,значи има смисъл.Всички знаем за издръжливоста на Хонда двг!Представяте ли си да почнат проблеми с турбо и то на Хонда,ще ги разпнат в УСА.Турбото се върти с над 50 000 оборота,трябва му охлаждане,както на маслото,така и на въздуха.Износва се по-бързо и създава невероятни проблеми,като е присадено,знаят го много колеги,коитоса слагали турбо.А и както написах по-горе,на мен лично ми трябва пауър в ниските до 5500об/м,после VTEC и не се усещаш как стигаш 8600об/м.

Вчера братята ми бяха на гости и видях колицата!Вече има друга визия, кефи,а черния капак направо е трепач.Черните джанти също са яки.Забравихме само да се снимаме.

Как го товари,с какво?Повече обороти,повече надуване,а и има вграден буст. Вързан е за коляновия вал,както и другите агрегати,т.е дава мощност в пъти по-голяма отколкото консумира.Знаеш ли какво е КПД-то на турбото и на чарджера?

Да, не е капризен,но е по скъпо удоволствие,а и от ниските имаш яко мощност и въртящ момент.Всички знаем,че турбото се развърта след 4000об/м.Има ли смисъл,като след това скачаш на 5500 и си във витек режим. Според мен успеха на витека се дължи на простия механизъм и ефект като на турбо. Нали знаете за мотора 2.0GTI със 115к.с. "е това е турбо"! Да не говорим за следващия с 150к.с. Мерцедес винаги са залагали на голямата сигурност и не искат колите да им се развалят лесно. Сами сте виждали по улиците 20г.Мерджани излъскани и добре вървящи,особенно дизели.

Тези двете 6-ци с кулерите отпред снимахте ли им охлювчетата?

Ами и аз за това намекнах колега,че трябва да си профи.Замислям се колко "профита" фучат с 100км/ч и нагоре из улиците на градовете. Може да решите проблема с една S2000,гледам ги в мобилето има за 22000лв.

Наистина има гаранция за коли и двигатели 2-ра употреба,НОтогава цената включва и ремонтирането на двг-то,т.е още 1000лв отгоре!А като знам как се изкарват тея парички!

540$ си е без пари,ама дали е здрав чарджера и да не е някаква измама.Новите вървят от 3500$ нагоре.

Е,всички ли спите?

Задно предаване-мерси.мокър път,пясък,рязко газ,това не се кара колега освен на тръни!По-голям разход,по-скъпи части,чести ремонти,гнилоч(не ме карайте да ви снимам изгнили бмв-та).Е това е от мен,иначе навремето най-добрата кола беше бмв,като бях на 17 !За сведение каръл съм Х5,Х3,745их май беше,М5-507к.с.,330си даже и едно 320-2002г.Мой приятел фен на марката ги смени тези коли,та и аз ги настъпвах яко.Малко място,много приказки,много бензин,много сервизи и т.н.Иначе Бмв са страхотни спортни коли спор няма.

Абсолютно си прав,ама селяните около София са отворили едни големи усти,искат целия свят да лапнат,ебати цените.Мировяне,Нови Искър,Балша,Доброславци си е гот,ама мнооо пари искат за нищо.Има обяви и на 200 000Е!

Давай някоя снимка

Абсолютно съм съгласен,но като има абс нещата се променят.Макар че, без абс на сухо се спира по-бързо.

Колега ако минеш 120kw ще плащаш акциз,затова си вземи vti,160hp.Решаваш си проблема и си спестяваш акциза който ти е 4500лв.После с тея 4500лв можеш да си компенсираш 10-те кончета !

Ето ги тея полуперфорирани дискове:

И аз съм съгласен,така е!Обаче парата вече клони към 7000лв.което тотално ще откаже много хора.Май по-добре ще е да си плати акциза и евентуалният ремонт!И аз не мога да спя,щото само Н22 и К24 са ми в главата,ама нямам толкова кинти.

Сподели още сега за причината, да се предотвратят други такива проблеми.А за най-здравият не знам кой е ,говорех за сполучлив,което е много разтегливо понятие. Иначе за поддръжката си 100% прав!

За съжаление няма да мога да дойда !!! ,трябва да бачкам за нова Хонда ,а и имам рожден ден на 08.06.08 ,НО бръмчи ми нещо из главата за 07.06.рано сутринта,да се метна и вечерта обратно.И братята Дидоне ще са тук,става напечено.