darius

Колега,като смесиш вода с NaHCO3 се получава единствено и само CO2 като газ!Погледни тукИнтересното е че май този човек е измислил нескончаем източник на гориво,защото водата се среща навсякъде,а содата за хляб се добива също лесно и евтино.

Може и финал да гледаме,ама задължително резервация на некое крайморско кръчме,че миналия път имахме късмет.Е,малко конско ни чете управителката,ама ние си седнахме !

Развърташ ли мотора?Правил ли си гонки до сега?Викни Иво(Jeepers) да видиш как ти върви купето.

Щото тогава няма кой да купи WV с метан !Ще им умре производството на германците!

А така де!Ама този чарджър, втората употреба не го взимай.

Да споделя как функционира един малък бюджет: 1.Разходната част се определя и гласува,задължително публично от феновете на марката. 2.Прави се анкета и се прогнозира колко членове ще купят карта и какви други пари ще влязат. Покрива се разхода минимум на 150%. После да се радваме на излишък и да не си гризем ноктите зареди инфлацията и цената на петрола. 3.Приходна част: 3.1 От членски внос 3.2 От спонсорство(фирми) 3.3 От часни дарения 3.4 От държавни институции,представителства и т.н. Всички тези точки мога да помогна да бъдат развити и осъществени.И няма да е лесно! А и специалисти във форума всякакви,ще помагат! ДА НЕ ЗАБРАВЯМЕ,всичко да се гласува чрез анкети.Така ще е най-демократично(сори за шаблончето ) Благодаря на УС,че създаде и поддържа този форум и да им подскажа, че щом има критики значи работят.

Ей сега се бъзикаш вече,но ще отговоря 160к.с.

Ние не разбираме,ама те много си разбират,нали си пълнят джобчетата.Не знам само кога някой Христо Ботев ще избухне на някоя бензиностанция.В Западна Европа като им дигнат и стотинка и стачкуват,а нас тука само е*ане.Айде да спрем да работим за ден да видим е*аните политици от къде ще краднат.

Мда,кисело и скъпо!Няма да се учудя да видим в скоро време и някоя турбина в твоята колица.Не знам от къде го взимаш тоя мерак,ама от Хонда трябва да те наградят. Кажи само какво не си сменил или отремонтирал,остана ли нещо?

Много лошо!Жалко за момчето, а другите цял живот ще го носят в себе си.Иво(Jeepers) e прав, кой прави драг с пасажери?Това си е тинейджърско изпълнение!Преди или в петък 13-ти!

Сипваш 1литър отчита с 10% повече,това е схемата.Там където има механичен брояч пипат механиката,там където има софтуер,вие знаете !Колонката за бензин има допустими грешки още от завода производител,но никога не отчита в минус,а винаги в плюс.И на последно место,купете си мензура за 2литра или 5л и си направете експеримент.Това с тубите не е вярно,вервайте ми! Тубите са на матрица и се раздуват на топло и свиват на студено,пласТмаса.......

То се знае Няма спор,само Хонда!Въпрос на кинти!

Това е схемата!Липсата на пауър в ниските..... +клима и без кулери,бустове,кулери за масло и т.н...

И мойта сметка е следната:118кв х 1.23 х 1.5(коефициент)=217.71-5%(отстъпка)=206.83Така и ми пише на бележката 206.83лв.За догодина не знам как ще!Сега колкото по-дърта,толкова по-малко данък.Как да си купим нова кола?А по темата за Н22,си трябват парички и мерак за поддръжка.Има и предимства има и недостатъци.Всеки си преценя сам.Лично за мен,ако ми изкочи изгодно некои прелюд2.2 се мятам, особенно с 4ws.

Прочетете мнението на "Edikoisi" ТУКзащото не само аз твърдя,че Н22 не са от най-сполучливите мотори.

Той курса на долара много трънски бре. 19.90/6.09=3.26лв/$

Благодаря на всички?Живи и здрави и многооо ХОНДИ!

Автоматична задна щора,а защо не и странични.Осветление на пода и на 4-те места.Двд,Тv на задните седалки и слушалки.Вграден телефон,камера за задно виждане,камера за мъгла,мултифункционален волан,музиката с блутут,автоматична антена.Има хиляди екстри,стига да имаш кинти.

Ей,къде се изгубихте.Снимки ли няма или ви гони махмурлук?Дайте и някой компромат !

Гледах го ТУК !Щом Хонда са сложили чарджър,значи има смисъл.Всички знаем за издръжливоста на Хонда двг!Представяте ли си да почнат проблеми с турбо и то на Хонда,ще ги разпнат в УСА.Турбото се върти с над 50 000 оборота,трябва му охлаждане,както на маслото,така и на въздуха.Износва се по-бързо и създава невероятни проблеми,като е присадено,знаят го много колеги,коитоса слагали турбо.А и както написах по-горе,на мен лично ми трябва пауър в ниските до 5500об/м,после VTEC и не се усещаш как стигаш 8600об/м.

Вчера братята ми бяха на гости и видях колицата!Вече има друга визия, кефи,а черния капак направо е трепач.Черните джанти също са яки.Забравихме само да се снимаме.

Как го товари,с какво?Повече обороти,повече надуване,а и има вграден буст. Вързан е за коляновия вал,както и другите агрегати,т.е дава мощност в пъти по-голяма отколкото консумира.Знаеш ли какво е КПД-то на турбото и на чарджера?

Да, не е капризен,но е по скъпо удоволствие,а и от ниските имаш яко мощност и въртящ момент.Всички знаем,че турбото се развърта след 4000об/м.Има ли смисъл,като след това скачаш на 5500 и си във витек режим. Според мен успеха на витека се дължи на простия механизъм и ефект като на турбо. Нали знаете за мотора 2.0GTI със 115к.с. "е това е турбо"! Да не говорим за следващия с 150к.с. Мерцедес винаги са залагали на голямата сигурност и не искат колите да им се развалят лесно. Сами сте виждали по улиците 20г.Мерджани излъскани и добре вървящи,особенно дизели.

Тези двете 6-ци с кулерите отпред снимахте ли им охлювчетата?

Ами и аз за това намекнах колега,че трябва да си профи.Замислям се колко "профита" фучат с 100км/ч и нагоре из улиците на градовете. Може да решите проблема с една S2000,гледам ги в мобилето има за 22000лв.