policeman

Силикон и си готов

Диди,пожелавам здраве,късмет и успехи!Ако не Пасат поне един Акордеон с R накрая

ЕР3

Не си съсипвай колата,а я продай и вземи нещо заводски направено.Във форума има едно ЕР3 ,което изглежда доста добре и на добра цена.Това разбира се ако не страдаш от предразсъдаци за десния волан.Ще имаш срахотен автомобил,здрав,красив и на добра цена.Но ако си решил да се хвърляш в безкрайно тУнинговане на твоя мотор,се приготви за много пари хвърлени на вятъраВсе пак тук е в сила максимата:-"Кефа цена няма"

Трудно се намират.Ако не намериш,решение е, да срежеш малко дистанционната втулка,която е отгоре на амортисьора,за да пристегне по -добре тампона

Тайп Р-а няма лайсни на вратитепраговете може да са сменяни,защото инак са с цвета на купето.Тапетите на вратите не се знае защо са подменени,но и такива има в момента и се намират.Топка за ск.лост също.Като цяло ламарините са същите,като на обикновен Акорд,разлика има в амортисьорите,пружините(като твърдост),спирачките,стабилизатори,фарове(като цвят) и още дребни разлики.

Горните тампони на задните амортисъори ти правят проблем.

Значи е истинска,но с малко добавки

Ко стана с тая кола?Някой видя ли я на живо?

На калника е антената,при мен е така.Моята е със по-белите стопове,а е преди фейса.Поне от вторите снимки фаровете са черни от Тайп Р,джантите също.Искай номера на мотора и рамата,както ти писа колега по-горе.

На горе

Работи,но май няма Бг в картите

На скоро имаше подобна тема,но не успях да я открия.Взимай от 1.8 на горе.Колата е много добра и ще останеш доволен.Топ версията е Тайп-Р,но там цената е нагоре,кефа невероятен

Лека му пръст!

Ба,луд си вярно..............

Горе

Вероятно от не смяна на масло: (

Високата цена на старо

Вярно,за него забравих!Аз моята К20-ка я карам с 5/50 и се държи чудесно.

Мотора е с верига.Сменяш само филтри и масла.

Рег.табели са образец съгласно БДС.Всякакви други имитации се санкционират.Има наредба 1-45 на МВР с която е указано това.

Стационарните камери са на 16км/ч допуск,а мобилните на 14км/ч.

Чисто и просто се опитваме да го поведем по по-провилния пътЗащото рано,или късно сам ще тръгне по него,но с един куц мотор в мазата и налята купчина пари в него.

Елементарно е,сваляш пластмасата около километлажа и самият той се държи на три винта.Развиваш и подменяш крушките-стандартни са

Що не си смениш концепцията за мотор?