Pascualle

Аз също за първи път сложих (по препоръка на Бранко (Markony)) 5w20 на Хонда оригинално. За 6000км не го е бутнала. Мисля да продължавам с него и още 1000км имам до смяна.

+ 1 за Вега. Трета година е на същия акорд (К24А3) и е безпроблемен.

На Акорд комби няма ръчка, която да е до шофьорската седалка. Вариантите са 2: 1) От дръжката на 5-тата врата, която е над задния номер. 2) Влиза се в багажника през купето, маха се капачето на кората по средата, което покрива машинката на 5-тата врата. От там вътре има едно метално езиче, което позволява да се отвори вратата ръчно.

Само когато е загряла колата ли го прави, или и на студен двигстел? Майстора като ти чисти дросела, почисти ли също IACV-то?

Честито и много безаварийни километри!

При мен проблема се оказа разхлабена дръжка за отваряне на 5-тата врата. Дръжката хлопаше и видимо имаше разстояние между нея и вратата. Свалих кората, свалих дръжката и забелязох, че уплътнението е смачкано и старо. Използвах двойно залепващо тиксо и обиколих дръжката с него, за да я уплътня. От вътрешната страна на 5-тата врата си личеше как водата, която е текла си е направила следа. А също така забелязох, че мястото където е текло, е мокрило машинката на 5-тата врата. Та...монтирах дръжката, стегнах двете гайки, които я фиксират и дойде ред на теста. Стоях в багажника затворен, а един приятел пръскаше директно с водоструйка върху дръжката и наоколо по всяко уплътнение. Вода НЕ влезе от никъде! Ще следя и за напред, дали няма да се появи проблема, но съм оптимистично настроен и мисля, че няма да имам повече грижи с това. Поздрави!

7ма генерация е от 2003-2007г. Вратата на 6та генерация 1998-2002 няма нищо общо. Само като видиш дръжките и ти ставя ясно...коренно различни са. Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

Много ще ми е интересно, ако някой се е справил с този проблем, тъй като и на мен преди 2 седмици ми се случи същото, само че след собственоръчна "автомивка". При мен беше мокро и мястото за резервната гума. Това ме навежда на мисълта, че пуска отнякъде вода, а от там се мокри вероятно и машинката на 5та врата. След като изсъхна колата и при мен проблема изчезна. Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

99,9% акумулатор. На 2 пъти ми се е случвало на мен с абсолютно същия звук. Сменяш/зареждаш го и няма да имаш грижи. Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

Здравейте, колеги. Аз също не мога да отворя ръководството от crown_bg, с което обяснява как става прехвърлянето на фейслифтова навигация на кола преди фейс. Ако някой разполага с това ръководсто, моля нека го сподели. Поздрави!

Здравейте, колеги. Навил съм се да си купувам ЦР-В 3ген., 2.0 бензин (R20A2 мотора). Оглеждах няколко и ми направи впечатление, че на работещ двигател като издърпам щеката за масло "духа" доста силно. Нека запознатите да коментират, дали това е нормално за тоя мотор или не, тъй като на щеката за масло има О-пръстенче и ме навежда на мисълта, че е сложено там именно да уплътнява. Поздрави! Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

Колега, помисли за Тойота Корола Версо . Хонда Стрийм, с 2.0 в-тек мотора е доста динамична, удобна и има много място. Тоурана е доста скърцащ, шумен и неудобен. Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги. От 3 месеца съм собственик на Хонда Стрийм 2005 год. 2.0 В-Тек. Тъй като пътувам много на дълги разстояния, голяма болка на тази кола ми е, че нямам Круиз Контрол (Автопилот). Искам да запитам вещите по темата, възможно ли е по някакъв начин да се инсталира такъв? Познавате ли някой колега, който е на "ти" с тези неща. Много ще се радвам, ако ми помогнете. Поздрави!

Колега, ако разрешиш мога да дам съвет за читав акумулатор. На моята Хонда Стрийм бях със същият като теб - BOSCH S4 330A 45Ah. След като "умря" си закупих YUASA YBX3053 400CCA 45Ah. На Акорда съм сигурен, че същият ще стане. Не ти трябва такъв, с по-голям ампераж, а всъщност и да намериш няма да ти се побере в кутията за акумулатора, тъй като тия са по-тънки. Успех

И колега, ще ни осведомиш ли има ли някакво развитие по случая ... реши ли си проблема по някакъв начин и ако да, по какъв?

Подкрепям мнението на колегите за филтъра. Това също е възможна причина...

Колега, кажи какъв ти е газовият инжекцион? По принцип този проблем се появява при много газови уредби, когато не и стига газ и превключва на бензин, тогава започва да мига и писука, т.е., че е превключила автоматично на бензин. Отиди при някой да ти настрои газовата уредба, защото по тези признаци мисля, че е бедна смес. Поздрави и пиши ако има някакво развитие.

Версиятa Flash-Pro не предполага преходни кабели, ново чипнато ЕКУ, преходи за ИАЦВ, спойки и т.н.

От сайта, който колегата told0 ми каза, ми направиха оферта, а също и аз вчера направих една груба сметка и...като че ли почвам да се разубеждавам. Ако бях с двигател К или В серия, нещата щяха да са в пъти по-лесни, но уви...

Благодаря, колега! Даже вече пуснах запитване ... да видим какво ще ми отговорят

В момента ЕКУ-то ми е сток OBD2B. До колкото съм запознат трябва да мина на OBD1 Р30, защото в противен случай не мога да ползвам ЕКУ С300. Предлага се преходен кабел от OBD2B към OBD1, също така ще ми трябва Rosco racing IACV Адаптер, а също и OBD1 IACV от Прелюд...и всичко това не е проблем, стига да си заслужава.

Здравейте, колеги! Карам Акорд Тайп Р. От скоро време чета във форума на ХОНДАТА за ЕКУ S300 на Акорд Тайп Р. Въпросът ми е заслужава ли си, ще постигна ли нещо и има ли въобще кой да ми го настрои? Там повечето Н22 са с турбо ... но мисля, че не е задължително подобна електроника да има ефект само на "надути" Н22-ки...

Обучи си IACV-то и проблема с оборотите ще ти се реши

Като отвориш кората, пробвай да размърдаш буксата на копчето. Ако помръдва леко стъклото, т.е. да зацепва от време на време, значи проблема е в спойките на копчето - трябва да се извади и да се презапоят. Ако пък няма никакво движение, възможно е да е изгоряла машинката. Но щом преди тотално да откаже ти е правила чалъми, според мен е от спойките. Провери си хубаво всички букси, кабели и връзки

Колега, обърни внимание наистина на тая тема. Имам приятел със същия Сивик, който реши проблема с уплътняване на стоповете със силикон При мен на стария Акорд влизаше вода от уплътнението на задния прозорец и по-точно от щипките, които хващат лайсната за ламарината. Намазах всички щипки и местата, където влизат докато избие хубаво силикона и реших проблема с аквариума в багажника