Pascualle

Ако не държиш да имаш катализатор, по-добре си сложи резонатор и да ти заварят втулка за ламбда сондата, за да не ти свети чека. За горенето на масло, ако нямаш наистина никъде теч, значи си за ремонт. Успех!

Дори проблема да е в покритието на рефлекторите, никога не сменяй оригиналните лупи с други. Свали лупите и прати рефлекторите да им нанесат ново покритие. Дори не предполагаш, колко доволен ще си от резултата

Няма

Правил ли си скоро реглаж на клапани? На топъл или студен двигател го прави? Това е един от признаците за натегнати клапани...

Супер тема и доста полезна. Адмирации за труда и отделеното време да споделиш тук. Наздраве!

Добре си се ориентирал. Ще коментирам само по т. 4: Масло доказано горят ръчките, автомата не го бара.

За този проблем се е коментирало много пъти и това решение е намерено доста отдавна. Но благодарности все пак, че споделяш.

Стават на 100%

Невъзможно! Или...или. Другият вариант е с малък лаптоп в жабката, от който да си пускаш разни клипове и филми, които да гледаш на екрана на навигацията. Братята руснаци бяха правили подобно нещо. Дори в ютуб има клип.

Букса за пасажерския еърбег.

В София има доста, които се занимават, но за един сервиз съм чувал доста добри отзиви - Car Valeting. До колкото знам цената е около 120-150 лв., в зависимост от фара. Другият вариант е да си ги отвориш сам и да изпратиш само задната част на лупата за възстановяване на рефлектора. Фирмата се казва Еверт Лак и работят перфектно.

Първо размени крушките с дясна и лява, за да си сигурен, че е от тях. Може да се окаже, че десният ти баласт е заминал. Крушките по принцип са Д2С и на мен ми се струва ниска тая цена, при положение, че комплект на Осрам върви около 100-120 лв. Но ако са чисто нови крушките си е оферта.

Колега, има ли някакъв ъпдейт по твоя казус? Ако да, кажи какво, как, къде...

Здравей, колега Стъклата са едни и същи и на двата модела (преди фейс и фейс).

Ако искаш да си промиеш системата 1л няма да ти стигне. Аз след профилактика на помпата и промиване на системата изразходих около 1,5л.

Клапани правил ли си?

Разгледай тази схема. Тук са всички съставни части на петата врата: https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=575&nplgrp=6&cmodnamepc=ACCORD TOURER&xcardr=5&dmodyr=2004&carea=KG&ctrsmtyp=5AT&xgrade=2.4 EXECUTIVE&nplblk=B__5501 Успех!

Свещи сменял ли си?

Колега, потърси втора употреба от някоя кола със счупен фар. Аз така си намерих пластмасата вътре във фара на габаритите. Ако искаш пиши кк на лично, да ти кажа от кого я взех.

Или си поръчваш от Хонда двата О-пръстена за 15лв., отваряш я, сменяш ги и пей сърце.

Вариант 1: Откача се буксата от казанчето, която захранва електро-мотора. Вариант 2: прекъсва се плюсовият кабел на захранващата букса и се извежда копче в купето, да си ги пускаш само когато искаш. Поздрави!

Аз моите ги поръчвах от Хонда оригинални. По спомен двата бяха около 25 лв.

Разкачи плафона и провери кабелите.

Здравей, колега. Защо още при първите признаци не си се насочил към криви дискове, при положение, че след натискане на спирачка с висока скорост тресе волана?

Здравей колега! На снимката, ограденото в червено е шок бутонът. Успех!