vpop

За да подкрепя легендата - аз чух друга теория. Понеже температурата на горене на газта е по-висока от тази на бензина, а и газта гори по-бавно и има още пламък при отварянето на изпускателните клапани, метала при леглата се износва по-бързо с течение на времето. Всичко добре дотук и си е така, но като този вещ фен ми каза, че това масло, не че смазвало, но понижавало температурата на горене, докарвайки я до тази при бензин, някак си не си го представих как тези капчици отвреме навреме ще подкрепят теорията...

Летни - Bridge stone Potenza 225/45/17 Re050A - с твърд борд и са уникално стабилни, както на вода, така и на сухо! Зимни - Hankook 205/55/16 - много зле. Кривят се и на утъпкан сняг и лед са гола вода и ще минавам пак на BG Goodrich, които за цената си са супер...

Май го бях казвал някъде - мой приятел работи във ВАГ сервиз в Германия и когато го попитах каква кола да си взема. Мислейки, че ще ми каже нещо немско, поне е фен на БМВ, думите му бяха "Хонда" по възможност "Акорд" и да не го карам да ми обяснява защо, че не обичал лекции от по два дни... - послушах го и не съжалявам, дори се радвам

Ванка, това с оборотите когато колата не е в движение и изключена от скорост е умишлено с цел дуракоустойчивост ... Пробвай в движение, като изключиш от скорост и веднага ще залепиш стрелката на оборотомера в положение макс. пп. И не пиши на шльокавица!

Ми за да не се притесняваш, че женати ще сурне колата по някое нанадолнище, дръпни и ръчната без да разбере и я остави така да си кара...

Би трябвало да са D2S...

Абе сигурно имат някакъв ефект, но предимно за смукателните клапани, а докато стигне до изпускателните, където се появяват проблемите предимно, никой досега не е доказал какво стига до там от тази вълшебна "мъзга"...Гледам, че в инфото ти пише HR-V - тези кокалчета са с D-серия двигател на Хонда, който се слави, че е безпроблематичен за газ, за разлика от B,K и F сериите, където по-често се наблюдава вкопаване леглата на изпускателните клапани.Моят съвет - НЕ СЛАГАЙ!

Слави, а ти знаеш ли какво ще стане ако се сношат змия и таралеж - един метър бодлива тел :D/>

Шибаното в цялата история е, че дори само от смяната на талони, ще се вземе от народа едни 20.000.000лв и то от тази част с нисък и среден статут! Защо пък един път не се сетиха за данъчни облекчения, поради екологичността на този вид горива???

Колега, към моя парктроник имаше безжично огледало с дисплей , което се монтира върху огледалото за задно виждане и се нуждаеше само от ел. захранване 12V. Когато си карах напред - огледало, като огледало, ама вкараш ли задна, грейваше като елха и показваше разстоянията по безжичен път. В огледалото имаше и вход, в който може да се върже и камерка, но тя вече беше за кабелно свързване...Голяма простотия, ама с тази китайска глупост си играх, като дете и бях много щастлив, но в последствие махнах това огледало, че нямаше как да се закрепи здраво за основното и някак си много подскачаше...

И аз си сложих такъв за 50лв. и вече 3г. бачка повече от перфектно. Дори имаше опция да си избера и цвят като за моята кола, а в комплекта има и фрезичка за пробиване на бронята - елементарно се поставя...На колегата ще му кажа да внимава с тези от лентовидния тип - много се самовъзбуждат и изобщо не може да се разчита на тях в сравнение с точковидните!

Вземете участие:http://www.peticiq.com/64835

Колега, я сподели ако е възможно, защо се е наложил този ремонт?Колко време е карана на газ, как ти бяха главата и клапаните?

Относно фаровете - най-простото решение е със специална лепенка, която е стандартна и се дава безплатно при влизане и излизане от "острова", мисля че и тук се намират лесно - . Така се решава само проблема със заслепяване на насрещните, но да освети банкета, няма как да стане. Също така само със смяна на лупи пак няма да стане, защото направлението се определя от аксиметричния рефлектор зад лупите.Газта не трябва да е причина за повишен разход на масло...

При мен нещата се оправиха за 95лв. с ремонтен кит + работа.Понеже нямаше теч и почукването го хванах рано, не се наложи сваляне на рейката...

Аз искам да питам за друга комбинация при нареждане на свещите - на първи цилиндър за бензин, на втори за газ, на трети подгревателна, а на четвърти восъчна?пп. Сори, не се сдържах

Здравейте,Както бях обещал, пиша след първия реглаж на клапани, 20х.км след като съм сложил ГИ с ОBD и без мазалка...Очаквано, изпускателните клапани бяха натегнати. Смукателните си бяха в норма.Картинката е това, нека се произнесат знаещите как им се струва - нормално, зле или добре?Колата е на близо 100 х.км и това е четвърти реглаж. На предишния, след каране само на бензин имаше само един натегнат изпускателен клапан. Преди изпускателните са били нагласени на 28, а смукателните на 23. Сега изпускателните са сложени на 30 - максимално хлабави за нормата.Реглажа и проверката на изпускателните е станал лесно с пластини, но инжекторите на газта са пречили за процедурата при смукателните с пластини и майстора ги е проверявал и настройвал с "часовник" - нещо като рейка с манометър...

Здравейте Колеги,Колата ми е на 100х.км почти и преди около 25-30х.км. забелязах леко подчукване отпред при преминаване при по-остри неравности, което се долавя само по слух при отворен прозорец.Сега проблема не се е задълбочил според мен, но поне вече е диагностициран - лек луфт в рейката отляво, без теч.Приятел майстор, обеща да се отърва с лек ремонт с евтин ремонтен комплект, без да се маха рейката. Каза обаче, че ако протече или подчукването беше отдясно, ремонтът задължително е с махане на рейката - не знам да се радвам ли или да плача Мисля до две седмици да го оправя и ще пиша отново...Поздрави,

В такъв случай, просто не се занимавай с газ! При този среден разход и средногодишен пробег, ще избиеш едно качествено ГИ след 2г. и чак тогава ще започнеш да икономисваш! Не се ръководи просто от идеята, защото всички които сме направили компромиса с газта, е само и единствено по икономически причини. В сравнение с теб и твоята малка и икономична количка, въртим значително повече километри...Успех.

За тези километри не си струва, особено на Джаз, който би трябвало да е икономична въшка ...

E да, няма такъв рай на земята :D/>Па добър монтаж, па хубава марка, па пазарене, па да си вземемеш 20% ДДС и спестиш още 10% корпоративен данък, още малко, като караш на газ да връща бензин в резервоара :P/> При такава смели пожелания, все някъде веригата ще се скъса - такъв е живота. Иначе като цяло не е лошо човек да ти послуша съвета...

Колега, похвално е, че се върна в темата със заключение, защото има колеги, които взимат съвети и после не казват какъв е крайния резултат. Пожелавам ти дълги безаварийни километри, но не се надявай нещата да останат така за нашите горива и пътища, та дори и танк да караш . И все пак за твое успокоение, съдейки по досегашното реноме на Хонда, би трябвало проблемите да те спохождат много по-рядко и след доста повече километри, в сравнение с другите марки автомобили За джанти пусни едно запитване в общи...

Има някакъв яд в този разход??? Аз съм със същата комбинация, само дето е ръчка и вече 19х.км - градско средно 11 до 13, а извънградско 9,5-10. Освен ако не си някой състезател??? Романото си е уредба от класа и според мен проблема трябва да се търси в монтажа или настройката, която пък трябва да е автоматична??? Нека Иво Ленков се произнесе...

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=82330&view=findpost&p=1057332576 Много добре се правиш на остроумен, но както казах има нова цена и тя е от този месец. Философии от февруари не вървят :cool:/>И като си говорим така, не е ли коректно да споменеш колко му е повишението спрямо февруари - 20-30-100-1000%? Човека няма да го бутнат 2л. масло по 29лв, след като е имал възможност да си купи кола за над 10к...

От София си, значи Бултрако на Ботевградско шосе(последната сграда преди околовръстното в посока Долни Богров).http://www.honda.bg/contacts.php?id=2Обаждаш се и си записваш час, но трябва да си наясно какво искаш точно, защото варианта "ама може ли да доправим това сега и тук, не върви във фирмените сервизи"