ВесКо

А сега и с ОЕМ антикрило.

Аха, и ако може да намери двд след фейслифт, то навито ще работи и в Бг.

Маркучето дори и да се запуши, то пак не би трябвало да влиза водата в купето....има и други маркучета, които ще поемат тази вода. Остава или да имаш изгнила колонка и така да влиза водата от вътрешната й страна, или това което писах по-рано - не добре залепено предно стъкло.

Интересно защо трябва да сменяш и рейката.... След като проблема е в датчика, би следвало да се смени само той. Малко по-често срещан проблем е датчика, в другия край на рейката. Там датчика работи под налягане и така връща излишното горивото в резервоара.

Това може да го чуеш само от хора, които незнаят какво говорят.

Accord 30th

Самата инсталация на HDS бешe малко шибана. На каква ОС сте инсталирали HDS?

И аз да споделя, че при смяна на предно стъкло, също е възможно да се получи това, което споменава колегата. Когато силикона не е прилепнал на 100%, водата започва да се стича към пода и минава под мокета. Не мисля, че листата могат да причинят това при Акорда!

Оригиналните блутут модули често дават проблем, който е свързван както с неговата не фунционалност, така и с прекалено високата консумация на ток, дори и при заключена кола. Затова вече доста колеги държат модула с извадена букса или без него.

Здравей колега, тъй като пишеш в подфорума на Акорд, то ще сметна че става въпрос за Акорд от 2007г. Ти аджеба, къде я видя тази грешка за ДПФ филтър??? Радвам се, че си решил проблема, но нека не се заблуждаваме тука. Седмицата на Акорд няма такъв филтър, понеже този двигател дава много ниско ниво на вредните емисии и без него.

Много вярно е мнението на Чавдар! Единия код е за оставащи дни, а другия е за оставащи километри до следващото обслужване. По принцип е настроено така че да ти показва с код 1 оставащите км, но в случай че правиш малко километри, тогава ти изписва код 2 за оставащо време (дни). Маслото трябва да се сменя на ??км или на една година, което настъпи първо. ??- мисля че бяха 10.000км при повече градско или планинско или 20.000км при магистрално и спокойно каране (данните са за дизеловия мотор, но мисля че и бензиновият ползваше същият интервал, като аз държа да си го сменям преди 10.000км)

A защо искаш да слагаш говорители там??? Най-вероятно си мислиш че ще подобриш с нещо звука в колата, но си прав. Говорители в задните врати не ти трябват. Това е най-лошото място за озвучаване на купето.. Полват го тези с Премиум Саунд, защото при тях задната кора е заета с басови говорители. Отделен е въпроса, че за да пуснеш звука на повече говорите ще ти е нужен и допълнителен усилвател... и т.н.

Здравейте колеги, тази тема ще има за цел да "реши проблема" с не работещите в БГ оригинални, навигационни системи на Акорд7, от преди фейслифта. Става въпрос за монтажа на такава от след фейслифта, на кола с вече инсталирана навигационна система, но от преди фейса (които не работят в БГ) . На по-късен етап мога да направя тема и за монтаж на коли, които не са имали навигация. Двд четачката е и самата навигационна система. Качвам снимки с информацията, която съм събрал и после ще коментираме нещата, така че за всеки да стане ясно. Снимка 1 - Навигация от 2003 до 2005г: Снимка 2 - Навигация от 2006 до 2008г: Снимка 3 - нави 2006-2008 Снимка 4 - (ще трябва да се редактира заради качеството й)

Системата работи под налягане и няма как да смуче въздух. Ако обаче има въздух, това значи, че отнякъде губи течност.

Опитай при студен мотор да долееш охладителна течност и виж какво количество си налял докато се напълни системата Разбира се, че може и да е нещо свързано с газовата уредба, но аз не ги познавам тези системи.

Тръбата, която се пука е " А " Пукането става при оребрената част, която всъщност не е мека връзка.

Огледалото винаги трябва да свети в зелено, а то ще проработи, само когато: 1. предния сензор (който гледа към предното стъкло) каже че е тъмно 2. другия сензор (до бутона за изключване) каже че нещо го заслепява. Чак след като са налични и двете точки, огледалото започва да потъмнява, като колкото е по-силно заслепяването, толкова по-тъмно става огледалото.

И не винаги става с почистване... с времето оптичното устройство си отслабва и иска подмяна, но дано имаш късмет!

Парното е към малкият кръг и винаги трябва да имаш топло, ако охладителната система е добре обезвъздушена и няма други проблеми.

Едно от първите неща беше да монтирам УСБ адаптор, но и така не бях доволен, та след доста мъки успях да подкарам на 100% оригиналната навигация... Сори за обърнатата снимка: След много изчетена информация разбрах, че мога да вържа камера за задно виждане към навигационната система и не се забавих: Гумите също са приоритет, тъй като от време на време ми натежава десния крак, а и колата е с препрограмирано ЕКУ: По-късно реших да променя външния вид с тези добавки на броните. За по-добър завършек отзад, сложих двойния ауспух от 2.4 бензин, но остана да направя лека корекция, така че да изкарам леко по-навън накрайниците на гърнетата.

Така беше като я купих, а сега вече е с навигацията посредата. Ще направя нови снимки. Модела си идва с тези сиви пластмаси, които очертават дизайна на таблото, а също и тези хромираните детайли на праговете с надпис Аccord

Простете но над 2 часа подготвях една голяма и подробна тема и накрая неволно я изтрих, затова текста оставям за друг ден.

И да не забравяме, че освен електрониката на дистанционното, трябва да се прехвърли и чипа на имобилайзера, без който няма как да запали колата

Веселяк, позволи ми да зная малко повече, за нещата свързани с навигационните системи от преди и след фейса. В продължение на няколко месеца събирах информация от цял свят, докато накрая си взех един двд диск със сервизната информация за Акорд7. Лично аз си преправих инсталацията, така че да подкарам навигацията след 2006, заедно с екрана и малкия дисплей, а в последствие и бутоните на волана за гласови команди към мултимедията, както и камерата за задно виждане. Та така, взимаш двд от фейслифт и продължаваш да ползваш стария екран. Буксите имат малка разлика, но не е чак такъв проблем.

За в Англия явно колите са доста по различни, в това число и алармите които е слагал дилъра е възможно да са като аксесоар от тамошните им брошури. Другото за което говорихме в една друга тема, че ексекутив е с ксенон, за в Англия не важи, въпреки че имат пръскалките на фаровете. Винаги са били на опъки тези хора...