sashko87

това от каква кола е

ами бобината за да замериш дали е добре трябва да свалиш капачката и палеца ,може просто да и е дошло времето ,слабо място е на хондите може да е тя

обясни как точно неиска да пали на въртене на стартера ли ,ключа ли

кабели няма какво друго да е

процедурата не си заслужава по добре си смени направо двигателя

здравейте някой може ли да помогне ,немога да намеря стъкло за фар ангелски очи

dobre de komputara i instalaciqta sa qsni te no skorostna kutiq poluoski bi trqbvalo da stanat i moite nali sa D seriq

хайде де никой ли няма да си даде мнението

интересуваме само мога ли да сменя двигателя и всичко друго да си остане от моята д15 и ще има ли некакви проблеми

Aко и сложиш масло 15/40 мога да ти кажа че сигурно повече от 200 300 гр няма да ти пипне но този разход който имаш е смешен и няма нужда да пипаш двигател,касметлия си че ти гори само толкова

колега ,имам приятел коъто смени тая гарнитура,без да сменя компютър нее нужно няма смисъл от повече интервенций ,каза ми само че вървяла малко повече и си резна гарнитура от клингерит и му излезе без пари почти

нормално е несе бой ако си с 10/40 или по фино ,сложиш ли и 15/40 няма да има проблеми аз така направих с мойта и сега него пипа ,но си карам нормално

да ви кажа чесно моя лагер като започна да вие нямах парички за хубав и си вземах много евтин вариант китайски некав за 20 лева и никакви проблеми нямам до момента ,качеството не винаги е гарант

Здравейте колеги и моята губеше доста време и какво направих ,при положение че течове ненамерих ,предположих че е гарнитурата на главата претегнах я малко и спря да губи ,не ви карам да го правите ,аз просто имах сички симптоми за гарнитура .

няма никави дупки .... уплътненията са добреее от тези на стоповете нее текло .....мокро е то4но отгоре по средата все едно е капало точно от средата на капака на багажника

колеги немога да разбера всичко изглежда наред ,маркучите от страни които идват от към тавана са наред ,но след дъжд точно по средата на багажника е мокро само в средата ,уплатненията изглеждат наред ,немога да си го обесня

Да това е решението и мойта беше така смених ги и сега всичко е ок

Ще го държат не се безпокой варпоса е да си караш прилично и дори щи е мн по проходима

забравих да добавя ,има видийка завита на дражката за откопчаване на вратата,ако случайно неси я видял.

Търси го под волана ,то си пише кой е ,има схема на вратичката на бушоните,кората на вратата се сваля елементарно махаш всички болтчета,моите са пласмасови ,твойте незнам и я издарпваш лекоот единия край кам тебе дарпаш,но по внимателно да не счупиш гнездата на щипките ,ако нещо неси разбрал питай

Съгласен съм с колегата ,аз карам със спортно окачване половин година и сега мисля да минавам само на спортни пружини със стокови амортесиори ,добър вариант е за нашите пътища.

хайде де никой ли няма да даде мнение , да знам да размонтирвам ,изгеждат ми еднакви но все пак ,ако някой знае моля да каже.

амортесьори от дел сол B16Z6 на сивик д15б7 възможно ли е ще има ли некакви проблеми

По принцип е възможно ,на бащами така правеше пасата и излезе проблема в стартера ,мн трудно палеше и все по трудно ставаше ,казаха му че имал оронени зъби и му сменили лагерите и ся е ок

Искам да отбележа само че моята се оправи като смених кондензаторите на оборотомера .