sashko87

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=10728 ето тук колега най добре ще се ориентираш

Искам да споделя ,че направих същата процедура като колегата NOS и на мен неми работеше добре оборотомера ,подмених кондензаторите и всичко е наред ,така че неси давайте парите за нови табла ,а просто ги сменете отнема малко и неструва много

Колега аз съм с такива предни 165/70/13 нямам никви проблеми ,дори смятам че е по-проходима ,отзаде съм с 175/70/13 по принцип те задните си са таркалят,въпроса е да не ти се смъкне много колата отпред и да ти опира.Аз съм с понижаващи пружини и ми е добре ,газил съм в сняг 10 15 см нямам проблеми ,ако си с оригинално окачване няма какво да те притесни.

Явно е трябвал рестарт на компютъра,ще пробвам и аз тоя номер.

Благодаря на всички за съветите ,оценявам го много,ще направя ремонта който е нужен ,но ще е малко по нататък иначе редовно си следя масло,антифриз и всички тези по-важни компоненти .

За частите съм се свързал аз с един колега тук ,мисълта ми е нещо може ли да прецакам ако си я карам така за сега ,без да я цепя и т.н. по принцип километража ми показва 200005 хил колко е верен незнам ,но съм чувъл че хонда моторите несе скапват толкова бързо.Благодаря ви.

Карам сивик Д15Б7 имам го от 6 месеца в много добро външно и вътрешно състояние ,нямам забележки освен това че ми губи антифриз ,а невиждам течове (не е капачката ,не е и казанче на парното),неми надува системата всичко е нормално ,двигателят е много безшумен ,карам я с масло ОМВ 10/40 полусинтетика....до тук съм минал 3000хил км и съм долял около литър,от ауспуха си пуши бял дим след 4000 оборота и леко черен,свещите имат керемидено изгаряне... нгк са тези които са за модела ,мерих компресията на всички цилиндри даде еднакво 11,5,след това наляхме в цилиндрите по 20мл масло да проверим пак и се оказа че отива кам 13 ,просто уреда ни беше до 12 ,това нее важно просто самненията са ни за сигменти и евентуално гумички ,гарнитурата е ясна.Неразполагам сега със средства пък ми се кара и смятам да я карам така ,иначе разхода ми е много добър и като цяло от колицата оплаквания нямам.

За части безспорно Бултрако има представителство и в Пловдив мисля,но поразрови се из форума има колеги които се занимават с доставка на части от Англия и Америка

Имаш ли някакво обяснение за това,моята е производство за Америка ако има значение нещо,защото не съм запознат

Колега според мен ще постигнеш искания резултат с едни понижаващи пружини,препоръчвам ти лилави аз съм с такива ,вози си стегнато с ниско профилни гуми ,возията не е лоша с по високи съответно ще е много по добре,за мен това е средното положение между возия,стойка на колата и стабилност.

Колега моята от как съм я взел удря прекъсвача на 5600 нямам идея от какво е чел съм тук някои колеги казват че колата прави на 2ра около 94-95 ,моята едвам 90 със същото купе съм д15б7

Според мен разхода не е толкова различен говорим за не повече от 0,500 до литър,било градско или извън града ,карам д15б7 и савсем честно мога да кажа ,че колата ми гори под 5,5 на 100 извън града(при скорост не повече от 100) и не повече от 7,8 в града ,това казвам при сменени филтри и нормално за градски условия каране,без цедене и тем подобни.

Няма място за притеснение ,същата работа и при мен се получи смених си зимните със летни ,които бяха бая носени, стари с грайфер с посока ,да не говорим че и неравномерно износени.

Колега ,моят проблем е същият имам сивик д15б7 ,отскоро губи ми антифриз горе-долу като на теб ,взависимост дали я карам в градски (където загубата е повече около 300гр на 100км) или извън градски (където е значително по-малко около 100гр на 100км)условия,двигателят ми мърка направо несе чува,гори ми масло около литър на 3000хил.км,което не е малко,проверих за течове при отворен капак на двигателя и на обороти да не би дае и водна помпа ,но не е ,направих теста за мехурчета ...има ги,пропущва ми ,но по скоро аромата е на масло и парата по раката ми нее сладникава да садя 4е е антифриз,разглабях свещите забелязах че от към 1 цилиндър е по-чиста от останалите ,което ме навежда на мисълта че явно е гарнитура ,странното е че колата не прекасва и пали отраз и наистина незнам какво да правя,всичко е сварзано с разходи ,а отворя ли двигателя е редно да се смени не само гарнитурка и сигменти и гумички ,лагери ако е необходимо,некой лев за майстор и така ....

Колеги аз съм още нов тука , но искам да споделя за моята че като я взех маслото си беше за смяна ,пропушваше на високите обороти и на краиното гърне си имаше черничко,сметнах че може би като сменя маслото ще се оправи,но уви същата работа и сега съм с що годе добър клас масло на ОМВ 10 на 40 , и пак си пропушва и за 1000км ми е изгорила около 100гр максимум.За момента несмятам че е фатално.