Tino

Изпратено предупреждение за търговеца :

Колега щом колата е в гаранция отивай до сервиз на представителя От вече направените интеревенции от теб може да се заядат за гаранцията За мен е странно как така ще изгуби всички тоци толкова лесно , но имайки се впредид , че на прази обороти работи на електро двигателя , може и да е нормално... На обикновенна Хонда Джазз , като й падна акомулатора изписваше само грешка за акомулатора и присветваше от време на време , може да е нещо , което просто те подсеща , че си имал такъв проблем. Случайно механизма за прибиране на огледалата да е заклинил и постоянно при подаване на контакт да се мъче да се прибере , но ти това да не го знаеш ?! Реално се получава едно постоянно натоварване на мержата , а батерийте ти се зареждат при движение на самия автомобил , а след като е стоял дълго време без да се движи може да черпат ресурс , за да работят от акомулатора и от там да се получава полу мъртвата ти кола ... Не знам дали не говора глупости , но има някаква логика - пробвай колата като работи на място да работи и бензиновия двигател

Благодаря ви искрено колеги Да сте живи и здрави ...

Ще чакам да видя и как сменяте горивния филтър Ако се нарамите и не знаете как се обезъздушава , над самия филтър има едно като гументо топче с тръбичка , която влиза и излиза , като сглобите вече всичко го напомпвате А и да не забравите да напълните новия горивен филтър с дизел , че ще има да въртите

Аз лично бих си направил-сглобил мечтаната кола

Колега от снимките се виждат някои минуси на пръв поглед Задна и предна броня са пребоядисвани и напасването на задната е криво . Прдните фарове като че ли са запотени или матирани , ако са матирани значи е на дооста километри . Темперарурния датчик ми се струва , че показва малко повече от нормалното , а интериора е дооста износен или най-малкото неподдържан . В багажника има странно петно на мокета . Личен съвете е да не се залъгва приятеля ти от цената

Статията : http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/honda-civic-preskacha-edno-pokolenie.html Видеото : http-~~-//www.youtube.com/watch?v=lbnpCuLkAm8&feature=player_embedded Снимките : Лично аз разбрах , че връщат окачването от Сивик 3-та генерация 1984-та !!! И "големите " тампони на задното окачване ще са доста скъпи като трябва да ги сменяме

Опа , дойде време и за Месечната в Пловдив , мястото е известно - паркинга зад стадион Пловдив Имам питане за часа , ако се съберем в 14 и е слънце ще се разтопим Ако искате може по-късен час да измислим или нека се потим

Биела Щом трака , значи е зле положението - отивай при Омбре наистина .

Такава тема вече има

Отиваш към лагери , но за сега дишай спокойно Като почне сутринта да присветва и да чуваш като потропване си вече за ремона Отиди при майстор , който разбира от Хонди , а не от коли за съвете , но според мен не е нещо за притеснение . Ако караш по-агресивно и цедиш колата на високи обороти може и по-бързо да изтропат лагерите .

Колега в името на темата пише Кога и Къде и в Колко

На мен ми се струва , че колега ще му тегли една майна и ще си оправи колата за негова сметка - както повечето правят ... Ако греша , дано да греша - това е начина хора гониш ги до дупка

С 6-та 1.4 90 коня ще имаш по-добра динамика и може би разход на автомобила , докато пуснеш климатика Няма да те спира много , но ще го усещаш и още повече ако не е изправен , докато 7-ма ще имаш повече място в багажника , по-просторно , климатика не се усеща като при 6-та , но няма да имаш нито ускорението нито динамиката на 6-та - причината са килограмите . Ако мога да се изразя така , при шофиране 6-та тръгва от 1000 оборота лесно , все едно нищо не я спира , а 7-ма също тръгва но има дупе да влачи Ако не искаш голям багажник и по-нова кола , скачай на 6-та .

Убедете се , че са ви спирачните апарати - да не са амортисьорите Това е хроничен проблем а 8-миците ...

Извинявай колега , но си тръгнал да си търсиш правата и си се отказал , защото ти е писнало Не виждам с какво някой ти е виновен , че са тромави процедурите - тромави са и така е навсякъде , а заради това , че хората се отказват като теб от кат или от застрахователите спекулират и злоупотребяват !!! Мога да ти помогна единствено по следния начин - напишете протокол между теб и твой приятел , че те е блъснал отзад и нанесал еди какви щети . Протокола е между вас си и само трябва да уведомите по телефона кат , че е настъпило следното произшествие и мисля , че ти дават някакъв номер . Оитваш след това с протокола при застрахователите на приятеля ти и те ти изплащат нещо . За процедурата и двете коли трябва да имат валидни граждански отговорности - нищо повече И все пак като описвате случката не прекалявай

Днеска да не ме отритнете Майна гадна на софийска среща

Все си мисля , че е по-добре да има посещаемост на срещите Лично аз чувам и за завръщане на по-старите потребители , които поради една или друга причина отсъстваха

А що се отнася до автоматичните скорости , за тези на Акорд не съм чувал да има отрицателни отзиви , докато на Сивик да , ремонта , ако е по-малката беля не е скъп , но забрави да го правиш в оторизиран дилър 3000+ лв , а реално мисля излиза не повече от 1000 лв

И стандартна ще свърши работа Относно смяната , крушката я държи нещо като контра-пластина , която се освобождава като я натиснеш навътре След като я освободиш я "отваряш" навънка и крушката би трябвало да излезне свободно По-трудната задача е обратното действие , след като сложиш крушката трябва да бутнеш навътре пластината и да я закачиш-залостиш . Общо взето всиско се прави на сляпо , защото нямаш добър пряк визуален достъп Дано успееш , чинча първия път е голям , след това се свиква

Колега можеш да добиеш сравнително добра представа като прочетеш темите за Акорд с такъв двигател - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57108

Позна само за километрите Продаваните коли от официалните дилъри много често са коли на техни познати или клиенти , които искат да ги продадат и понеже са официални дилъри ги оставят при тях с оглед на това , че могат да им вземат повече пари . От тази работа дилъра взима процент разбира се , а относно сервизирането им общо взето е тъмна индия , да ще пише , че са й сменяли там накладки , масла и т.н. , но ако е имало по-сериозни ремонти дилъра предлага опиция - да не попълват нищо в сервизната книжка Тогава ти остава единствено да ги накараш да ти покажат тяхния електронен бележник какво и кога е правено на колата Ако вече там нещата са изрядни , се предполага , че й няма нищо - се предполага защото опцията да не се вписват ремонти или диагностицирани проблеми е пак на лице Щом е кола втора употреба без значение от къде можеш да очакваш всичко !!! За това пред теб или ти самия правиш всички възможни прегледи и диагностики , пътен тест и т.н. - особено щом искаш да е дизел !!! Лично аз дизел втора употреба не бих си купил , освен ако поддръжката и сериозни ремонти по автомобила биха ми стрували не повече от 1/5 от стойността на колата

Защо бе :(

пак се почна темата за горивата Колега ви пита за конкретно гориво , а не дали ЕКО е по-добре или ОМВ Който не е зареждал от него , просто няма обективно мнение Аз сипвам предимно от него и е по-добре от ОМВ , така усещам колата , но да го гори по-малко :lol: Отдавна спрях да се залъгвам за евридейката кой бензин е по-добре и кой по-зле при градско каране Извънградско от поне 300 км можеш да намериш някаква разлика между едно и друго гориво и пак е толкова относително , че съпоставянето им е в сферата на гадаенето Температура на въздуха , настилка , вятър , атмосферно налягане , трафик , дъжд и т.н и т.н. - все фактори , които за да кажеш точно , кое гориво е по-добро от другото Или иначе мнение си има всеки

След като бях собственик ( то още съм , но не е в движение ) бих избрал на 100% бензин !!! Ако може да е 2.4 идеално Няма отзиви на собственици с такива дизели над 150 000 км или повече , сещам се всъщност за един , но не знам какви са сменените неща по колата Реално и това е от значение