ShEfA

5ген. имат лампа за резервата. Аз съм представител на тази малка група от 5ти генерации, които се радват на тази "екстра"

Не съм компетент, такаче моето мнение може да не се взима с особено тегло, но... до колкото знам, например, за Civic 5 VTI пружините са различни за да носят по-тежкия двигател. Такаче може да има разлика според двигателя, но отново - това може и да не съм го разбрал и да е само мит.

Ами... не знам как стоят нещата за 6та ген честно да ти кажа. Аз съм го правил за 5-та, и при теб по-скоро ще трябва леко добавяне, а не рязане!

Нямах предвид това... исках да кажа, че много хора са направили инсталацията и никой не е споменал как става след това... примерно аз трябваше да откривам топлата вода, след като разбрах за поне двама човека, които са го правили преди мен. Странна работа.. уж сме тук да си помагаме, а всеки мишкува какво прави.

Ето, аз си го направих сам с помощта за окабеляването от колеги. Ето я темата, която написах с описания... малко е смотано, ама може и да вържеш нещо от цялата работа. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=42359&hl=Аз знам за сигурно 10 човека с интегрови табла из форума.. аз единствено написах как става, не мога да разбера каква е тази свидливост Иначе сивика няма кабели за ламбдата, нито за вратите фабрично /имат само колите за япония, за вратите/. Но свързването на лампата за отворена врата е много лесно, аз не съм вързал тази за ламбдата. Всичко си му работи на интегровото, и температура, и чек, и бензин... няма грешка. А да ти повторя - почти е сигурно, че нямаш поплавък и няма и да имаш лампа за бензина. Трябва да си намериш цяла нова помпа с всичките шукарийки за да стане. Аз имам късмета да имам лампа за резервата, ама така като гледам успях да й видя сметката, защото само в резервата карам. Успех, иначе!

Аз също съм с Integra табло от вече една година. Има лампа за отворени врати и работи, има и лампа за резервата. Обаче ако нямаш поплавъка с датчика за нивото в резервоара - и да имаш лампа няма да светне, защото няма какво да й подаде сигнал. Има други лампи като такава за ламбда сондата, за ABS и др. Най-хубавото е, че на местата за лампите, които нямат обозначение, можеш лесно да си сложиш каквото искаш, стига да имаш малко мерак. Иии му светят стрелките, това е като разлика с нашите сивици.

Супер свети, има си дисплейче... абе супер е, но ако някой ще пробва /вървят по 100$ в ebay без доставката/, да внимава, защото човека от видеото казва, че:- Не работи CHECK ENGINE, стрелката за темп., лампата за спирачките.... и май е това, но е достатъчно!!!! Иначе е много яко таблото !!!

На кратко, много грубо и смляно:- Видът на колата не е гъзария, а специално измайсторен за да може да се движи колата с помощта на пневматична регулираща система и сгъстен въздух. Шасито е основният резервоар на мощност за колата. Турбо вакууми издърпват въздух от обкръжаващата среда за да увелиат пробега до 100 мили /~160км/Изключително лека е, защото се движи само на въздух: сплавите на купето са на базата на зеленчуци, рамата е тип скелет. Теглото е около 360кг според това, което успях да намеря /800lbs пише, че тежи/Дали не им го натикаха на всички производители? Всички се надпреварват да вкарват ток и жица... а Хонда.. си диша Макарче тези вакууми трябва да се захранхват от нещо... не може да е само от въздух.Просто... уникално... вече накараха кола да се движи на нищо :offtopic:E... сега... не сме първи явно... http://www.popularmechanics.com/cars/news/...concept/4217016http://www.msnbc.msn.com/id/6138972/ Първата новина е от 2007 а втората от 2004...

5.4 по другата скала, не по рихтер.Медведев-Шпонхоер-Карник ... май...Ама май си е по рихтер

Това ми е твърде зле направено, за да повярвам, че може да е излезнало от какъвто и да е сериозен производител! Фотошопа си личи твърде много, а обикновено качествените компании правят неразличими 3D модели, никакви фотошопи!Иначе изглежда изключително, но ми се струва бошлав новина.

Тънкостта е, че пневматичните машинки при подаване на сигнал се отварят/затварят напълно, но не се връщат! За да работи качествено трябва машинката да се връща обратно в изходна позиция, иначе ще остава дръпнато жилото, следователно ще е отворен постоянно багажника.Иначе е осъществимо. Има даже наръчник как да стане, ако знаеш английски ще го изровя.

И к'во... измих я и отдолу лъсна факта, че някой ме е забърсал... и то не един.Както и да е де, срещата беше много постна. Останахме до към 16ч. с Rust и Animal и още един колега, та дойдоха още двамаи си спретнахме една "мини" среща номер 2

Jazzy, това значи ли, че може и да не си мия колата?

1. Дата: Няколко пъти, за жалост не помня датите. Ориентировъчно... Май-Юни-Юли месец 2. Повод за контакта Ви с нас / Предмет на сделката: Подмяна на предни спирачки с по-големи 262мм. ; Предни калобрани 3. Оценка за качеството на закупените от нас авточасти/хонда/услуги: Доволен съм - МНОГО 4. Оценка за нашето отношение към Вас: Изключителен професионалист, истински фен! 5. Информация за сервиза (механика) извършил монтажа на авточастите: Можете да видите информация в темата му в раздел Спорт/Тунинг 6. Препоръки към нас, ако има такива: Хм...наистина не мога да се сетя. Момчето си върши работата изрядно 7. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с нас: Просто го направете! От търговците във форума, с които съм имал контакт, той е истински фен и притежава нюх за бизнес. Не ти одира кожата само защото частта е дефицитна и се търси. Купих предни дискови спирачки, пълен комплект, барабар с накладките, шенкелите и изобщо всичко нужно за да мина от 240>262мм. спирачни апарати отпред... конкурентите ми предлагаха цена от 300лв. и нагоре, стигна до 400лв. един готин, а Founder ми ги даде, само защото сме фенове... за 150лв. Това е драстична разлика в цената и показва, че не търси лесен начин да си тунингова колата с вашите пари. Направи снимки на артикула и изпълни всяка моя молба, включително да ги премери 20 пъти за да знам, че са си те. Преди това закупих предни калобрани, които се водят "JDM" гъзарийка. Конкурентите искат 100+ лв. за комплекта, той ми взе 40лв за предните два. Уведоми ме, че имат дефект на определено място, а не ме остави да ги получа и чак тогава да разбера, оставайки пред свършен факт. Позволи ми да взема решение дали ги искам, считайки дефекта, който снима ясно. Какво друго има да се казва? Тук е форум за фенове, не трябва да ти смъкват кожата от гърба само защото знаят, че търсиш частта от 1 година и много я искаш. Не трябва да крият дори най-малкия дефект по продукта, който продават. Founder е правилният търговец. - При нужда... - отново бих се обърнал към "Потребителя/търговеца Х" и бих използвал отново техните услуги и авточасти: Естествено! Това е третото или четвъртото място, на което пускам суперлативи за колегата Founder. Искам да отбележа, специално за злите езици, че никога не съм се срещал с него. Не сме приятели и не се опитвам да рекламирам бизнеса му. Изразявам изключително положително мнение, защото съм фен и искам да насоча колегите към по-доброто, а не към шлаката. Този човек не е търгаш, приятели... а чист фен.

А каква кола караш, господин Very Fast Coupe

Тази е.Но аз си купих вече Благодаря все пак за вниманието...Ще помоля модераторите направо да изтрият темата. Благодаря!

За 24ч. нямах отговор, но услужлив колега на седмичната среща снощи ми услужи Вече разбрах, че проблемът е от капачката и ще помоля модераторите да прехвърлят темата в Купува, и ще помоля вежливо да сменят заглавието на: "Купувам: капачка за радиатор, от специфичен тип F"Благодаря!

Таа вечер съм наличен... а някой друг?

Здравейте. Tърся на заем, за 1-2 часа, капачка за радиатор, но да е Тип F. Ето една снимка с разликата от Тип D до Tип F: На мен ми трябва дясната, като налягането е 1.1b. Благодаря предварително! П.П.: Става въпрос за София, и разбирасе, само за няколко часа колкото да проверя дали проблема, който имам, присъства и с различна от настощата капачка.

Да, вярно е. Знае се, че печка с чеп = на по-мощна печка! Такаче има много голям шанс колегата с VTI-ката да падне. Но нали затова е спорт

BMW просто се насират да пускат грозни модели:

Всъщност колата, за която говоря, е Ford F100

Това е, ако не се лъжа, колата изработена от WCC за Силвестър Сталоун. Има две бройки - една за филма и една лично за него Но не мога да кажа модела, някой друг да гао направи.

Не си въобразяваш! Това е специална екстра, която беше пусната на пазара с промоционална, юбилейна серия на OSS. Даже виж някъде трябва да видиш, има сериен номер. Там е обозначено коя точно е твоята бройка от ограничената Vtec серия! Но версията, която може да се инсталира на мобилен телефон има допълнителни, extended, екстри. Мога да нагласям кога да ми се включват чистачките, за да може да се намали челното въпротивление на колата и от там самия разход. Дори мога да променям геометрията на купето! Яката работа ви казвам!

Да... как да имаш, то това е неописуемо тъпо! Аз като си вържа GSM-a към запалката и той променя изцяло горивните таблици на колата. Задал съм му стойности, които преценя за добре. Има и да си избирам предварително готови таблици де, ама аз нали съм тунер... като влезна във v-tec дори харчи по-малко!