Иво Ленков

Ако трябва да я направиш като хората, първо пръскаш няколко слоя Боди и след това лак , става вечно.

Също така е важно да се знае и марката на кабелните превръзки.

При ИКОМ инжектора е със съпротивление 14-15 ом, налягането е 2,5 бар, минимално инж. време зависи от типа инжектор, регулатора се монрира след инж. рейка.

С който и двигател да е, става на газ. Sent from my MI 2S using Tapatalk

Браво, като по учебник!

"Колега" кой клас имаш завършен?

A дюзите и те ли са индийски? Или са някакви други?

Вдигнете с няколко градуса температурата на превключване.

Преди години си поръчах от Щатите плазмени свещи от незнам как се казваше фирмата, и мога да кажа, че това беше голяма простотия, само ядове имах по запалването с тях. Естествено ги махнах, но трябваше да си сменя и бобината и кабелите след тази интервенция. След тех си сложих Денсо Иридиум, даже имам и един комплект резервен в багажника и сега нямам проблеми, нито със разстоянието м/у електрода, нито с ускорението на колата, нито с разхода, та моето мнение е да се ползват само свещи по спецификация н автомобила и да не се правят излишни експерименти.Няма да открием топлата вода.

Въпроса дали е полезен омаслителя илин не според мен в тази тема не е важен, всички подскочихме защото някой с гръмкото име "Фобос Маркетинг" и със съмнителни познания на материята ни съобщи, че е задължително да се монтира тази система. Аз лично не одобрявам такава политика и никога не задължавам някой клиент да доплаща за монтирането на такава уредба.Много добре знаем, "Че този,който плаща, той поръчва музиката".

Идеално щастие няма.

Предполагам, че ако си монтираш "Фобос" , няма да имаш нужда от система за смазване на клапаните.

Даскала си е даскал!

Няма как да сравняваш БРЦ с Фобос, все едно да сравняваш твоята Хонда с който и да е модел на Лада.

Аз бих се съгласил с последното мнение, но АЕВ не са това, което бяха.По повод на инжекторите мога да кажа, че всичко зависи не само от инжекторите , но и от изискванията на автомобила,т.е. най-сложната кола може да върви и да пее с най-нискокачествените турски ментета.

В багажника на ЦР-В се побира 41 л. бутилка.

Моя МОРКОВ.

Имам такава Интегра и я карам през лятото, мога да ти кажа, е дава много положителни емоции, караш и се кефиш, да не говорим за ускорение и поведение на пътя.Имам я от 5 години и освен консумативи друго не съм правил по нея, много е здрава, не съжалявам за покупката.

Всички са "Един дол дренки"!

Брей, много ли е скъп тоя ауспух?

Само едно пояснение от моя страна,а именно в съседна Румъния има стандарт "Автогаз", нещо което в България все още го няма.Тук се интересуват абсолютно всички газстанции от литрите продадено гориво, а какво ни сипват в бутилките го знаем всички-Лайна.

Чочо,с течна фаза клапанита няма как да се вкопаят толкова бързо,така че "СПОКО".

Markony,това е много крайно изпълнение,да вземеш да я махаш тая газова уредба,както каза колега по-горе!