Иво Ленков

Честита придобивка!Къде я слагаха?

По първия ти въпрос,бих казал,че колегита са прави,ако има проблем на бензин на газ ще е в пъти по-осезаем. По втория въпрос-има емулатор за тоя бензиномер,той идва със схема за монтаж,така че се върни при хората монтирали ГИ нека да ти монтират и него.

Много хубаво сте го решили,но имайте в предвид,че горе още си е зима и има сняг и то доста.

Ще ми е интересно да го видя.

Идеята ми е да има максимално голяма бутилка на мястото на рез. гума без това да си личи.

Какъв точно е проблема?Ако може повечко подробности.

Италианците от ИКОМ се бият в гърдите,че са решили проблема с краткия живот на помпата,но все пак всеки търговец си хвали собствената стока.

ICOM-a е с външна помпа,няма собствен софт-ползва този на колата,идеята е идентична ,но по различен начин разработена.

Инженерната Германска Мисъл е сътворила и сътворява само недуразомения,и после колегите плачат по форумите.Не се лъжи по немските возила-ще се псуваш след време!

Колко литрова бутилка има във вашия багажник? IMG_20150401_165529.zip

Добър монтаж,Янаджиев си разбира от работата,но снимай и компа,че така не става ясно с кой модел на БРЦ си. Ма и аз не чета всичко,ясно БРЦ 24-ка. Защо слагаш газ като ще впръсква още от 2000 оборота бензин?

Тази,която сме правили още не е навъртяла такива км. тъй че не мога дати дам отговор на въпроса.

Интересно,ти как очакваш да ти се отговори,написах че сме правили такива коли,снимки пуснах,какво друго трябва да кажа,ако искаш скоро ще газифицирам една такава Хонда-ела и виж как ще стане.А ако ти е интересно сега правим Легенд 3,5 -2008 г ела го виж и него.

Има и един емулатор за бензиномера,който трябва да се монтира и си готов.

Романо Антонио ОБД винаги е струвало около 1350 лв с ДДС.При монтаж на ГИ при този мотор винаги се сваля бенз.рейка.А по повод дали да се ползва електрониката на АЕБ или на Романо, мога да Ви кажа,че винаги бих предпочел собствената им електроника .Ако колегата,който все още не е решил къде да монтира ГИ ,нека ми пише на лични,ако е избрал Романо.

Разликата със стария модел е във фланеца на бутилката,в кабелажа ,в бутона Газ/Бензин и съответно в централата.Филтри има м/у зарядното и бутилката и около самата помпа.

На новия тип бутилки смяната е лесна и бърза,защото помпата е външна,цената е 350 лв.

Това е положението ,Минке!

Технологията наистина се е развила през последните години,но и нашите алхимици не са спали през това време Помпите не изкарват много сега сменихме на Хюндай И 40 задна помпа и предна в дистрибутора на 22 х.км.Става въпрос за ГИ течна фаза с директно впръскване.

В общи линии е точно така,динамиката е по-добра ,разхода е по-нисък отколкото при стандартния ГИ.Хубаво нещо е само дане беше толкова скъпо.

Има във форума двама колеги с такива уредби,те могат да споделят впечатления като ползватели,а аз като подръжка и монтаж.

И аз съм "ЗА" момчетата от Прогаз.

Аз мога да споделя моя опит в/у В18С6.Първо и монтирах полски инжекцион-голяма грешка,свалих го след няколко седмици,след това ред на италиански ГИ-Романо ,с него нещата бяха в пути по-добре имах вървеж,имах и нормален разход,но над 7500 оборота се налагаше да довпръсквам по-малко бензин,че беше тегавиня,а преди година и половина монтирах ГИ течна фаза ,та сега колето върви като лудо , пък разхода падна с няколко литра.

Аз купих Фалкен 265/60-18 и откакто ги сложих преди около 5000 км. системите ми за сигурност замлъкнаха.

L300 4x4