FuckHonda

Спор няма за едно нещо-човекът се е постарал. ЕВАЛА

Веднъж качих едно момиче на 23. Тръгвах от Варна за София и беше прекрасно пътуване! Отблагодари ми се момичето подобаващо , абе бързо мина пътя до там . Даже и карах по бавно ~100-110 като никой път, че изобщо не бързах исках да и се насладя на сладката приказка. Разказа ми историята на живота си, как приятеля и я зарязал и я оставил без пари и няма как да се прибере при техните в София. Тоз да го хванеш и с лопатата да го убиеш. Разменихме си телефоните и досега няколко пъти ми се е налагало да ходя до София и се виждаме, ако е свободна да пием кафе и т.н. Даже последния път спах у тях, каза ми, че няма смисъл да давам пари за хотел абе изобщо не съжалявам, че спрях през онзи ден когато се срещнахме. Даже я зарибих да си купи Хонда и края на тоз месец ще отида за няколко дни при нея да огледаме какво се продава и те така Иначе друг път не съм качвал strangers.

Елипсите са трилентови Sony XS-F693G Употребявани са около година, продавам ги защото ми подариха нови Седяха на кората, и понеже имам туба, и не ми трябва баса от тубата и елипсите едновременно, затова с 1 филтърче съм "спрял" ниските честоти на сонитата. Сега филтъра си го взех за новите. Затова + кабела на едната е прекъснат(вижда се на снимките). може да си ги вържете двата края или и вие да си сложите филтър Кутията е ... да ви кажа честно не съм запозната с дървения материал :giggle: за 10 инчов говорител е, облечена е с тепих, не е протрит и т.н. Цени - елипси 40лв, кутия 25 Като приемам и бартер за Някакво ЦД с изход за усилвател като ще дам и едно мое сони ГТ-20 мисля че се е води. В отлично състояние Във Варна съм, Еконт за ваша сметка с опция "проба" 0883 32 04 84 Тука се вижда къде беше филтърчето [/img] [/img] Забравих да напиша елипсите са 16х9 CD-то е Sony CDX-GT20 http://technomarket....6/sony-cdx-gt20

Сипах 10 лева бензин, отидох до село, взех водоструйката, препаратите, прахосмукачката и всичките там спрейове за табла и кори и си поиграх около час и половина. Стана като нова Турих и един ароматизатор на Хамби Пур new vision папая, прибрах се към Варна и минах технически преглед преглед на бързо. Утре ще измисля какво да правя. Може би двигатела ще мия

И аз ще ти кажа, че е най-добре от акумулатора, ако не искаш да се запалиш докат си правиш пуканки в микроволновата докато си в задръстванията на цариградско

Точно това ми трябва - комарник на входа и филтър оригинално след вентилатораЗабравих да напиша в дългия си пост по-горе че най накрая имах 3 скъсани реотана с лупа ги видях къде са прекъснати и от гарвана си купих графит. То е като лак за нокти и една точица върху прекъснатото и реотаните ми всичките работят вече. Дано да съм бил полезен

5та генерация няма cabin filter, дори и моделите с клима, моята е 95та (последна година на производство)Иначе, за тези които имат и ценят въздуха който дишат - 2 пъти в годината смяна на въпросния филтър

Точно тези кръглите не мога да махна. Човърках с малка отверчица около тях да ги надигна и не щат. Даже остава вдлъбнатинка от страничния натиск на отверката. И без туи е малко натрошена да взема да я достроша и да си я купя от Бултрако като нова ама имам притеснения относно офертата, която ще ми предложат

Аз имах миналата зима проблем със стъклата. Всички бяха мокри постоянно и парното едвам едвам оправяше положението. Карал съм Зимата на отворен прозорец, защото това помагаше, но като вали не е оферта много. Затова преди месец направих малка профилактика на парното и сега е много добре. с 4 4овека за 1 минута челното стъкло стана вир вода. Но като пуснах парното на джамека да духа от вънка на 4 та степен за 1 мин изчезна всичко.Ето какво направих аз.-махнах жабката-има една черна кутия вътре има изпарител-в самата кутия имаше 1 тон листа и пръст махнах ги-по самия изпарител се бяха набили също листа и пръст и по този начин въздушния поток се ограничаваше значително. Да не говорим и за гадната миризма на загнили листа-свалих изпаритела и с водоструй го измих-сглобих всичко, пуснах парното и ще ми издуха главата ви казвам. Почва да духа топло при студен двигател само след около минута след потеглянето с автомобила-измих перфектно всички стъкла първо със чист спирт, после с препарат за прозорци, защото мазнотията и цапаниците по него забавят изпаряването на водата, а и са предпоставка за събирането на влага.-да ама таз влага трябва да излиза от някаде, а имам съмнения относно оддушника зад задната броня. Трябва и той да се види, дали му работи клапата, защото ако е затворена и не отваря тоз входящия въздух и изпаренията от потните джамеци няма де да отидат трябва през отдушника да излизат. Тез дни ще го прегледам и него-и не на последно място - 1 път в седмицата с препарат за стъкла и хубава кърпа ги избърсвам. Така хем ще имате отлична видимост.- Ако багажника ви събира вода както моя, както се оказа от изпуснало уплътнение на стопа го отстрането като проблем защото таз вода в багажика, ще ви поти стъклата упорито. Повярвайте ми. Аз се справих със санитарен силикон. Сваля се стопа почиства се контактната повърхност към купето, почиства се и леглото на купето, където ляга стопа, намазах обилно със силикон и стегнах обратно всичко. Направих го и с другия за всеки случай. сега вода нямам, дори и в големите дъждове, дори и след 1 4ас водоструи на село.Надявам се да съм бил полезен, и вярвам, че който има този проблем с хондата си, ако направи всичко, което съм описал ще е предоволен както аз.И малко офтопик. Как по дяволите да махна пластмасата под предните чистачки. Целта ми е да си измия пространството, че ме е хванала манията за чистота и да си сложа Мрежа от Комарник на мястото над перката на вентилатора с цел повече да не ми се събират листа вътре в кутията и да задръстват въздушния поток. Ако ми каже някои, ще съм благодарен!

Да, изолирал съм цялото купе и достра труд заминава на вятъра. Ако се смени тавана то излоринато му ще отнеме 2 часа, защото e равна (гладка) повърхност между отделните ребра. Оглеждам се вече за читави екземпляри и ако някой се навиe да сваля тавана да му го купя ще е добре

Щом питам според Вас дали ще го ползвам 2-3 пъти в годината както някои колеги - първо, и второ на колко от Вас им текат шибидасите ? Мисля че са единични случай, и конкретно за непрофилактирани дренажи говорим3. Към колегата KVD74 ми не колега не я карам колата, сложил съм си я в рамка в хола и я гледам от време на време като се сетя Не се заяждай и като нямаш конкретен отговор или съвет не пиши глупости в темата ми. МИР(защото не съм конфликтен) Ще се радвам да се запознаем и да си побъбрим за колите Благодаря на Колегите, които ме посъветваха. Искам за пореден път да изкажа благодарност към целия форум и за точните отговори. Май работите отиват на Голо купе, но не съм сигурен дали мога да го легализирам в КАТ

Колеги, пред дилема съм как да постъпя. Имам LSI Сивик без шибидах, но ми е китосван целия таван - поражения от градушка, и мисля да го резна от гредите и да го заменя с отрязан таван без кит, но с шибидах.Кви са минусите на тая "операция" ся за пари няма да говорим, тъй като не ги мисля за сегаДругия вариант е да изкупя свален шибидах, от там да си режа китосания таван и да присаждам да правя глупости, което според мен няма да се получи добре като заводски монтирания шибидах.Третия вариант е да си купя голо купе с шибидах без корозии и да му прехвърля мотора, мостовете, интериора абе всичко кот се сетите. Ама не съм сигурен ко прайм с КАТ Какво бихте ме посъветвали?

няма такова животно. ПС да не си забил 2 гаджета

Каренцата на кормилния прът колега, долув педалите

Да, 4 различни

Грозна гледка ... пс вижте тез как злорадстват от ФВ

Катинар!

Практикер Варна. Ето така изглежда [/img] 10 метра дълго 25 санта широко, и отгоре е с някакво здраво фолио. Самозалепваща е лентата. Режи се лесно и се огъва на всякъде по неравностите

Мислил съм естествено, само се двоумя още какъв материал да използвам

Ето тука е истината за колегата пуснал темата. Никакви пружини от седан неслагай на хеча. Че става яко Слагаш му нови пружини от хеч и заключваме темата

Потвърждавам от О-пръстена е и не струва много пари

Продавам туба с говорител Kenwood 400W, 12", закупен от Кореа. Усилватела е Тъндър tca-4075, 4 канален-1400W. Усилватела е прикрепен към кутията и се продава комплект с тубата. Не може по отделно! Имам я от 10 месеца, но съм я ползвал рядко. Наистина свири УНИКАЛНО! Трябва да се чуе! Обявата важи само за Варна. Системата може да се чуе. Цена 150 BGN. За контакти с мен - 0884 488 484 Ето и снимките Усилватела е продаден, остава Тубата Като цена 80 лева с договаряне

За сега разбрах, че червен диод през синя бленда свети ЧЕРВЕНО ! скоро монтаж снимки и филми Обаче остана да си намеря във Варна червени диоди с разпръскваща светлина. Трудно

Благодаря за информациятаВ събота ги мятаме с един приятел, че аз нямам кураж много И ще ви опиша подробно какво ставаСамо някой да ме светне дали се маха синята бленда от копчетата или как самите копчета да светят червено

Ще използвам да питам докато си тука някои елементарни работи, които не са ми ясни Диодите имат ли + и - Как да ги вържа към фаровете примерно? Знам, че се използва и съпротивление - то къде се пада по веригата и на всеки диод ли се слага съпротивлението Какво представлява то някаква платчица или като кондензатор-цилиндрично тяло. Питам това защото да започна да си представям монтажа по копчалъците как че се осъществи Часовника е добра идея но на неговя кондензатор няма ли да му дойдат много диодите от 3те копчета и осветлението на парното. Иначе ще се получи добре синхронно ще светват едновременно с часовника, но това означава мисля, че ако ги вържа тези работи към часовника ще светва целия интериор ако колата е на контакт. Има ли вариант да светва като севключат фаровете и да ги синхронизирам с часовника Какви диоди да използвам, че да не ми се набива червеното в очите с разпръскваща светлина или с точка. Аз залагам на разпръскващите, но все пак да чуем и други мнения Според тая схема зелено и синио прави резида аз съм шах вече