FuckHonda

На ТДСите не им е чиста работата ама хич даже, Ако колегата се навие на чист бартер-веднага ще има отлична д15ка ама не вярвам Какво не вярвам:-не вярвам да си сменя д15ката за ТДС-не вярвам колегата да се навие на такъв бартерПС Това не пречи да се видим колегата, гледам си от Варна, да си поговорим за колите на по 1 кафе, да ги пробваме и защо не да се разберем нещо

Таз Хонда от миналата зима седи по обявите ако се задържи до другата зима може и без пари да я даде ония хамавия джамбаз. И маркучите не го слушай, че са нови ако и на теб ти е казал, че ги е сменил. Има препарат за гуми да възвръщат блясака си и стават като нови Само нямам спомен д13 или д15 е

Изчистих пластините на бубината и се оправи за сега. Ако стане пак така по-натам ще се вади релето Агренажа в 20 сервиза не знаят дали е зацепен ебах ги в лудите, ако те не знаят, аз ли да знам

Колега може ли да ми кажеш къде и колко пари ти излезе онсновния ремонт, че и аз съм от Варна и зимата ще се прави същото нещо. Може и на лично (благодаря ти )

Не е нормално !За релето ми остана надецдичкатаЩЕ го изкарам тез дни и добра идея ли е да го занеса в 1 ТВ ремонтен сервиз, дали ще знаят кое да презапоят хората, или ако не там къде във Варна. В бултрако ми казаха, че не знаят как да разберат дали ремъка ми се разминава с 1 зъб :huh: :huh: Ако те не знаят - кой може да разбере

Правих реглаж още като я взех и компресията е 14,14 13.8,14 Не е от това

И аз нямам натрупани грешки

За издържането - много, докато ти издържаш на шума като се доскапятЗа карето за ко да го сменяш като не чатка

Не върти си чисто без опит и не е ламбда - проверена е, даже размених от бързопалеща д15ка и топла и студена пак е същата

Колега това пък какво е и къде се намира. Колко струва също така ме интересува.

И аз ще се опитам да отговоря. Ми много просто. В среда с жестока конкуренция и този жесток пазар и криза, за да оцелееш на пазара правиш каквото правят и другите водещи просизводители (боклуци) Пести се от дизайн, от материали, вложените простотии са по евтини, да има все пак и печалба след продажбата а- У нямам аз друго обяснение А да само цените са същите, те са в традиция с марката - скъпа марка

Какво става със снимките любопитен съм и азМеждудругото бях гледал някакъв пич сложил цялата пластмаса от прелюд 4 май тая около скоростната и ръчната с подлакатник и беше много красиво

Прелюд 4г, с релси от сивик 5;)

Честито за колицата и питай по конкретноима тема за 2пиновата букса отстрани жабката, замости я и провери компа за грешки ако има пиши коя, и пробвай да рестартираш компа от бушона 7.5А до акумулатора и следи, дали отново ще натрупа грешки.Ти как реши, че е ламбда, и щом с Боща е по-зле сложи си старата.Успех и дръж форума в течение, че тез д15ки ... много станаха :lol:

Не съм 100% сигурен, но май на седана е по-широкаНека и другите да кажат

3000 к оборота - 100 км в час с 14ки джанти д15б2 сивик

Ще отворя делкото да видя пластините за това не съм се сещал и ще напрускам с контактен спрей 2та края на кабелите и ще пробвам как пали.После ще споделя !

Я си погледни баланса предни задни за всеки случай

Up, искам и аз да паля бързо гледаха я в 2 сервиза и вдигат рамене

Ще съм ти благодарен колега

Кофти.... като знам какви майстори има при нас, да му се доповръща на човек.Свещичките са по каталог каквито ги дават имат си номер и такива сложих не съм правил експирименти с други.НЖК мисля, че са ... чувал съм за тях, че имат ментаци ама не ми се вярва да е от това и са на 3-4 хиляди километра.За ремъка и аз си мисля за единия зъб, ама възможно ли е това да се отрази само на запалването, а на вървежа сякаш нищо му няма, освен едно замисляне между 1000 и 2500 оборота, което доколкото ми обясниха е нормално за д15бзлето.То даже не точно замисляне, по-скоро придърпване и спънатост в тези обороти, после си е пчеличка

Да съгласен съм - няма нищо притеснителноНо очаквам да чуя причината и ако може да се оправи - защо не и аз да паля от четвърт

е39 - ка ли е бавареца и дай малко подробности, имам нещо впредвид

Като цяло като гледам снимките нещо ни мъ кефиДа си стягам дъртия сивик и ще го карам докато се разпадне

Колега, и двете снимки от по-горния пост за на АкордИ да не съм Офф. гласувам за Акорда Доводите ми са здравина, качество, сглобка безпроблемност, надеждностПо-всички тези показатели акорда е отгоре по точки от ВафлатаПС: Алфата искам да кажа