FuckHonda

Здравейте, на всичките ми познати с Хонди докато им покажат ключа и палят. Общо взето Хонда се свързват с бързото палене. Бързо в смисъл леко и от много малко обороти. Моята Д15ка не е като другите Хонди. изчаквам да изгасне чека и тогава паля, но върти 6-7 пъти на студен старт и 5-6, ако съм я изгасил преди малко или е все още топла. Някакви идеи от какво може да е. Сменил съм свещи, кабели, въздушен филтър агренаж ролка на разпределителния вал. Маслото ми е 10w40 Motul. Преди карах с 5w40 но пак палеше по същия начин. Бензина не ми е в резервата и да вие помпата на сухо. Винаги е с поне 15 литра бензин. Пробвах всички бензиностанции. Питах и другите хондаджии от къде и какво зареждат .. нищо необичайно, но моята Хонда закъснява с паленето. Един човечец я гледа ама не посмя да я пипа, изказа само мнение, че може да е за центровка на делко или ндобре зацепен агренаж. Преди да сменя агренажа пак така палеше. някакви идеи, колеги? Благодаря предварително !ПС забравих да кажа, че акумулатора ми е добре. Замерен е от специалист и каза, че нищо му няма.

Да не ти се е откачила ламда сондата на един авер така му изгасих чека майсторите забравили да я закачат

Всички кабели за отзад тръгват от бушониерата(повечето) през левия праг в един пластмасов мост после зад задните кори е на щипки към купето.Ако искаш да следиш кабел, което е трудоемко, по-добре намери отпреде от де тръгва и с мултицета действай колега Ако мога да помогна с още нещо ще се радвамПС: Погледна ли като махнеш плафона от тавана дали е закачен той е на 2 кабелни обувки

И аз като купих д15ката не се връщаше волана - оказа се шарнирен болт + реглаж на предница + 3-4 дена да започне да се връща ( трябваше му улягане явно ) сега пак ми се вижда малко овдървен особено на ляв завой

Само да ви кажа аз таблото с течен парафин го намазах и ефекта е същия като на клипа

След автогарата посока тракия по Владискав има от ляво магазин до магазин събота работят почти всички

Честито братото покажи да се порадваме и ние

точно обратното иначе се изтъркват дисковете или барабани най добре хвани някой монтьор да ти го обясниЖоро батенце аз тва иронично го написах, мислиш ли че не знам що е накладка и що е диск и какво е устройството на спирачната система ПП: пийс

Сега се вкарах в ГОЛЕМИЯ филм - ако са хубави накладките, то значи, не се изтъркват, нали? :lol:

xaxa новият бисер успех с дипломната работа брато

Честит рожден ден на колегата и от мен, жив и здрав

Брато дай линк към Ровърския форум да видиме за какво става реч

Шефе, полезно инфо ама как да разбера кое е "dot matrix"-а ?

oooooooooo да да да ... разбрах Благодаря .. еми какво да се прави .. машинка ще трябва в шофьорската

Благодаря колега

Втората не става както ти казаха колегите, а първата не бих я взел ще изпадне нещо добро повярвай ми .. не бързай

Бягай при газаджиите да ти я настроят

Ако питаш колко мм а на входа ами просто .. колкото милиметра ти стига тръбата до сегашното ти гърне

Нека някой да каже как стои въпросът с транзисторитеПП: и аз се абонирам за темата

Нямам в предвид, че ще слагам в пасажерската врата, та аз дори и на шофьорската не искам помпичка .. искам алармата дето ще слагам да дава сигнал на модула във вратата (шофьорската) а въпросния модул си знае работата разцъква и другата врата !!!

Fuck.. и аз сам така с ключа -> и другата врата... но няма начин да не стане това което си мисля .. сигурен съм, а изобщо не искам да си монтирам ъъъ таковата машинка Дано да има решениеДа обощя .. целта е да не се подава сигнал към афтърмаркет шитнята и към модулчето в шофьорската врата.. -> автоматично и на другата

Здравейте, искам да се информирам относно централните заключвания.Мисълта ми е следната. Ще слагам аларма (не съм избрал за сега, най вероятно ще е българска) и разбира се ще е със централно заключване.Въпроса е, че не искам да си монтирам зад кората въпросната машинка с планката дето се закача за телта на палеца, ами да подам сигнал към модула "Door Lock" (оригиналния) , който е само в шофьорската врата и така той да си изкомандва успоредно и пасажерската. (все едно аз съм натиснал палчето от вътре)Следващия въпрос е възможно ли е това, или съм задължен да монтирам оная купчина л*йна. Аз лично не виждам смисал, защото тази джаджа имитира все едно ръчно заключване и чрез Door Lock-a изкомандва и другата вратаИ последно ( не ме бийте ) ако може да стане това което си мисля, кой кабели от Door Lock-a ми трябват за целта, че е голяма букса с доста жици към нея :( Надявам се да сте ме разбрали какво имам в предвидПП: сори за малоумно зададените въпроси, ама не ме бива в обяснениятаПП2: Искам сам да си я монтирам, така че не ме пращайте при Халармажии ПП3: Колата е 5г Сивик 2 вратичкиБлагодарско!!!Забравих да спомена, че ще е по интересно да не свалям кората да достигна до оригиналното "централно" ами направо след гуменото гофре където влиза в купето от там да избарам вълшебните жици които алармаджийския модул ще командва централното

Това за д15б2 важи ли

б16 вземай за всекидневка е перфектна

Брато, купи си Японка