manniakk

отваряте фара с пистолет за топъл въздух, фурна или кой каквото има. Ринга е с 2 диода „най обикновенни - бели, 5мм мисля“ сменяте като презапоявате и сглобявате фара, може да се наложи нов силикон да сложите

и аз се присъединих към групата "първия път винаги гасне". гледам че се е стигнало до извода че е нещо по запалителната система и съм решил едно по едно да сменя всичко докато проблема не изчезне...

защо ти е цял ринг? Купуват се диоди само и си ги сменяш....

заминала капачка на радиатора също може да е причина

възможно е. на една верига са.

купе.... но ако повече ти харесва англичанката взимай нея.

снимки?

бахти тука ние с бавните хонди, защо ли не даваме 600лв за чип който струва 20лв (себестойност). ама сигурно щото верно са ни скъсани джобовете или сме яко заблудени за да не сме прозряли силата на ЧИП ТУНИНГА. Ма пък те и японците са едни богове, изкарали от 1.6 160 коня и даже оставили 10+15% резерв да може и други да печелят. ето това е колегиалност.... пак казах - ако ми включат в цената 2 ръна на диностенд за да ми ДОКАЖАТ това което ми продават съм съгласен) и това че много хора са доволни да не би това че им се е подобрил малко response-time-а на гаста не значи че са дигнали 20коня. ама то като знаем че и чип тунинга сваля разхода направо си е инвестиция. скоро може да почнат да ни задължават да си слагаме чипове поради екологични причини....понеже много хора няма да са съгласни с мен ще им кажа само. За мен чип тунинг е да ти настроят колата на стенд специално за твоя сетъп. Защото не може да ме убедите че има универсален чип който да вдига еднакво за различна периферия около мотора. За тези 3 часа който казват че отнема освен да ти сложат един сокет и чипа не виждам какво може да направят

аз ще си я слагам така

тези специално за б16 ли са или са за б18 и стърчат 4-5см под колата?

проблема е че ще изгори.

заглушава и помага да не ти дрънчат тръбите.

абе кви са тия цени над 1000лв.... кой ви ги казва не знам...

тогава имаш друг проблема. Пробвай да свалиш предната броня и с маркуч и четка да почистиш ламелите на радиатора на климатика. но в никакъв случай с пароструйкаМежду другото най ефективната работа на климатика е след 2500 оборота...

гумички, сегменти и си като нов...

я какво става тука....

5 коли съм водил там и няма оплаквания и на доста хора от форума съм ги препоръчал. пичовете са много коректни и бачкат супер бързо. аз съм ходил единствено за дозареждане и никога не са ми вземали пари ако не се е налагало.обрука: не си прецаквай колата с такива експерименти че може да скапеш компресора от едната проба...

има, да. нормално си работи

имаш друг проблем. не може да ти вдигне с 3-4 литра... мен в момента vti-то ми гори 11-12... мислиш ли че ако сложа катализатор ще падне на 9-10? виж си ламбда сонда, кабели, свещи...сложи си резонатор защото иначе се получава едно ковти дрънчене при студена кола. поне при мен беше така

ами "запаленото" количество на I_V_O? дай инфо какво сте се разбрали

аз имам 20м.

колега, не е прието да си вдигаш темата по няколко пъти на ден само за да ти излиза най-отгоре....

не знам дали е тук мястото но щом говорим толкова за правописа и правилното структуриране на изреченията, то поне Правилата не трябва да имат грешки....

600лв??? ей още ли има балъци да им вярват. За тия 600лв. трябва да ти я прекарат на стенд и да ти кажат ето: беше ти 120коня сега е 135... иначе заеби...

дай снимка на нивомера. има ли лампа за бенза?