manniakk

главно реле

там съм към 8.10-8.20 до към 9, така че ако закъснеете може да ме няма вече

в българия има едно единствено тунинг студио което да може да направи това. едва ли в някое гаражче може да се прави шоу от типа pimp my ride

A9-IACV IAC valve Blk/Bl - този е единия кабел който влиза в IACV-то. другия е масаA20-PCS EVAP purge control solenoid Red/Grn - това е едно нещо в което влиза тръбичка от канистъра и после в всмукателния колектор. буксата е като на IACV-то същата. пак с 2 кабела - втория масаA21-ICM Yel/Grn, Ignition Control Module output signal - този трябва да го имаш от старата инсталация - не съм се интересувал къде ходи но си ги имахB9-STARTER SIGNAL starter signal Blue/red, Battery Voltage in the START position - този идва от ключа. пак трябва да го имашD10-ELD electric load detector input Grn/Blk, n/a - не се ползва, съмнително е да имаш ELD

да, там е разликата

ако нямаш респонсе си виж филтъра и дроселовата клапа. свещи кабели - стандартните неща, но оборотомера си пада нормално.

какво общо има притокът на въздух и земната гравитация при напълно затворен дросел? минава толкова въздух колкото пусне IACV-то...

някъде слд 25тата секунда пускам гаста... при мен оборотите си падат толкова колкото твойте

мен си ми изглежда нормално

приятелю това е англичанка.... под 6г повечето хора разбират японската версия. това отляво е колектора на d14a4

1.4is е с метален колектор... кви пластмаси ви гонят не разбирам... слагаш си и обикновенна газ. освен че няма да върви грам след това нямаш други проблеми.

ми да ти кажа аз от иридиеви свещи и 10.2мм кабели не осетих промяна. Ако са ти за смяна може да вземеш. Аз бях взел NGK BKR6EIX-11 и „спортни“ кабели Arospeed 10.2mm и колата си вървеше нормално. нямаше проблеми

ей баце голям порасна и ти. за малко да ме стигнеш. Айде жив и здрав, много кинти и много ръчни да опъваш. и некое S2000 скоро

вдигането на 300км на права магистрала не е като да вземеш цялата магистрала с 300. дали с 300 на магистрала или 90 градско за мен риска е абсолютно еднакъв ( и не ми казвайте че винаги карата с 50 в градът). И на мен ми се иска да живеем в перфектна държава където GPS-ти ограничава скоростта според ограничението и ако има опастност на пътя или идиот намалява ама.... Все пак евала на пича за преживяването. иска ми се и аз да се повозя....

в тоя случай не знам дали и много як ударен пистолет ще се справи но ако имате под ръка....

сигурно са ти объркали токовете по алармата...

вторник късно ли е за да ти я донеса?

как не са му го свалили мангалите заради алуминия, не знам. явно като спре пред кафето си го сваля като панела на касетофона

90 коня седан си е слабо. относно фейса - колата е веждинка. старата муцуна само с новата маска. 98 производство предполагам

да. просто са ти дали грешни свещи

тааа лекинко е заобиколила турбото и е скокнала у селянията директно

на жената на тиграта бяха прокъсани кабелите точно преди буксата и правеше подобни проблеми. но излизаше като повреден сензор на диагностиката

трябва да се види как е пътя....

аз китайски фар за хонда с крушки не съм виждал още. ТЕзи на BMW оригиналните са така.... но може и да има

демек по добре да не я слагаме така ли?