manniakk

лагер или зъбно колело...

никога не може да си сигурен дали има без да свалиш полуоската и да видиш че няма прът.... има и друга проверка. Както ти каза колегата. вдигаш колата на крикове, загасена и на първа скорост. Въртиш колелото и гледаш дали другото се върти на другата страна. ако не се върти или изобщо не можеш да го завъртиш значи нямаш LSD

Продавам Седан на части. В общи линии почти всичко е налично - оборудван мотор, скорости, предни калници, врати, запазен интериор, задни дискови спирачки, пълен комплект климатик... колата е червена с десен волан. 0885149123 - колата се намира в карлово За информация само на телефона - пускам обявата от името на колега

Интересува ме дали долните носачи на 5та, 6та и англичанката са взаимозаменяеми както шенкелите и главините примерно?

725 ± 25

абе въпроса е да не се обърка с това отгоре че примерно отдушника е пробката за проверка...

в киното има... без майтап - филма е уникален и си заслужава 8те лева...

защо да не става да отидеш на работа с нея.... хората ходят с бентлита пък ти с един type-r да не можеш... въпроса е има ли къде да я паркираш, че не върви на тротоара.

няма да отварят божурище. само това мога да кажа. пистата е продадена и строят...

ъъъъъъъъъъ.... отзад отгоре? има 2 пробки. една за наливане (и проверка) и една за източване. Влизаш в канал и гледаш около каретата на тяхното ниво (с ключ 17), трябва да е до ръба на тази пробка. долната е с квадрат (тази за източване)

новия GSM е 0884679260

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=10431

http://www.autoscout24.it/ върши ли работа?

защо съединител би се проявил само при 3та предавка? интересно ми е чисто технологично, какво е обяснението... Аз имах абсолютно същия проблем само че при мен проблема беше в 3та и 4та. а съединителя ми беше чисто нов.... естестевено не изключвам и съединителя да е тръгнал но 3та скорост са ми казвали че е слабост и най лесно дава фира...

На товарителницата пише номер на плик. Не може да ти отворят плика и да го залепят после понеже се късат. При кашоните е малко по сложно и затова се препоръчва при изпращане да се облицова здраво самия кашон за да си личи че е пипан....

компютъра подава сигнал на релето за да активира климатика. Проблема ти 99% е че ти е паднало нивото на фреона и ти е сработила защитата.Ако си от софия отиваш при тия пичове http://www.autofrostcomfort.com/index.php?...3&Itemid=27 да ти го видят. имат си и електричар ако е по кабелите нещо.компресора включва ли ти изобщо? трябва да чуваш едно щракане.

пиши и до защита на потребителите. помагат в повечето случаи. аз си пазарувам от http://evrobom.com/. момчето ми е приятел и знам че доста бързо обработва поръчките и не е имало проблеми с неговите ксенони.

а колегата има проблема само на 3та и то като кара на по високи обороти. муфа и синхронизатор и си решава проблема.

това е за някоя екстра коята я нямаш. ел шибидах, регулатор за силата на таблото, круз контрол и т.н.

85-95 градуса около 0.2-0.35 кило ома

при по висока температура дава по малко съпротивление0 градуса - 5 кило ома20 градуса - 2.5 кило ома60 градуса - 0.5 кило ома80 градуса - 0.4 кило омастойностите са приблизителни разбира се.

има ли значение кой кого копира. най важното е да се получи възможна най добрата кола на най-ниска цена.... акурата изглежда много добре. дано я видим на живо скоро

само аз ли не виждам цени....

неска продадох сивика и утре се метам на едно голф 3 GTi с сичките си му лепенки. много съм щастлив

резонатор може да си купиш от всеки сервиз за ауспуси. аз лично мисля да си взема от ем комплект на околовръстното