buleka vti

No Comment!

Пак посредствено мислене.Ами докарването?Ами труда?Ами нервите?Ами лукса, че колата ти е в БГ и може да я прегледеш при майстора който искаш?Ами това, че си рискува парите?Аз бих платил тези 1500 отгоре(1000 да кажем, че е докарването) да ми е мирна главата, че това което взимам е ок.Пич-тази цена която виждаш от 2999EUR едва ли е крайна и по принцип ако се вземе и още някой автомобил от същият въпросен продавач то съответно цената пада още надолу.Така че приеми че сделката с въпросният Акорд е минала на 2500EUR + още няколко таралясника с които да си допълни камиончето.Та въпросната кола разхвърляйки разходите на бройка ще му стъпи максимум на 6000лв до България!И вервай ми едва ли ще трепери толкова колкото ти давайки спестените си парички за кола която -първо е пребоядисвана-съдейки че никакъв стикер отзад по багажника и на задните врати не е останал с инициалите Type R-второ мърлив салон-който и да се скъсаш от пране пак ще си остане мърлив-трето -сменена предна решетка-което говори евентуално за лек удър отпред-четвърто-изскубана музика-говори че този който я продава хич не му е през х... за колата дали някой ще я хареса понеже така и така я дава явно без пари-Пето- отплеснах се от темата и в края на краищата всеки има право да си има собствен вкус.Аз винаги съм се придържал към оригиналният вид и съм склонен да дам повече пари но колата да бъде истинска със сервизна история и т.н.Всеки си има собственно мнение и парите са си негови Извинявам се ако съм обидил някого но това са моите виждания!

Като гледам май става въпрос за една и съща обява - само дето първата е с печалбата на Юсуф от Димитровград !!! http://www.cars.bg/u213985http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1Забележете на снимките че става въпрос за една и съща кола!Или в крайна сметка 2500лв печалба за- Юсуф от ДимитровградИ в крайна сметка по нищо немога да сравня екземпляра от Горубляне с този сивият.Доста изтормозена изглежда горката а онази направо си беше лъщарка и то в съвсем оригиналният си вид!

Собственника на автокъщата бързо гледа да вмъкне нова обява на ВИП-мястото на старата Сега като се цъкне на кода на обявата и вече излиза Audi QuattroКато топъл хляб ги харчат по това Горубляне Само да не удари някой на типов!

Удряна!? Аз като се обаждах - собственникът на автокъщата много добре я похвали и същевременно бе един от ТОП-10 за най отворен,нахакан и неучтив продавач.Имах уговорка утре да ходя да я гледам но..... Явно е било за добре Само се чудя защо не си изтрие обявата а само е махнал текста че става въпрос за -Type R и снимките?Може и някой да я е капарирал и още да не е много сигурно.P.S. Някой колега ако стане горд собственник на модела-нека се похвали.Няма да го караме да черпи много

Някой нещо да е запознат по въпросната обява?http://www.mobile.bg/11286290197699625http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1595/19...KS4x9BXGSkt.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1616/36...PntPHAPmh18.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2591/20...f4ZtenTMXMp.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1820/16...NFJRmiUFHn3.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1722/48...rnhjJucAHGI.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1608/17...98rau7agNLK.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1602/10...b5dgMSPHQo6.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2766/12...TrO047iuJr4.JPGТова са снимки преди да ги изтрият от обявата.

Ами щом нетръгваш толкова рязко провери първо по горе изброените неща които ти писахме с колегите.А относно маслото в задният диф. колегата е прав и че трябва да се смени ако не си го направил до сега.Понеже, като застуди и стане хлъзгаво това ще бъде следващата тема ,която ще пуснеш- а именно (защо скърца нещо от към задният диф.) И незабравяй , че маслото трябва да е само и единственно оригинално от представителството на Хонда.Събира 1 литър цената е 30-36лв.Зависи дали ще ти го поръчат ,чрез някой магазин или ще се разходиш до Бултрако.

Да я прегледа някой, който разбира! Предполагам може да е каре на кардана,висящ лагер или разхлабени болтове на кардана Ммммда твоята е автоматик - може и да е нещо свързано с автоматика но тук не съм запознат.Нека се произнесе някой по компетентен!

Аз си закупих 4-ри броя Yokohama 195/65 R15 91 T W.drive M+S и ме чакат в гаража.Мнение ще мога да изкажа чак на пролет Твърдички са като грайфер и това ме удовлетворява, че ще мога по спокойно да ги карам и на сухо без да се притеснявам че бързо ще се износят.

След 2 дни лепене с : поксипол,смола Epox Bison ,заварка с пластмаса,заливка с пластмаса и заливка с възможно най якият силикон резултата е: Пукнатина на ново място още при самото пускане и отново теч Решението е :Премахнах бутона за пускане-който се намираше в близост до пукнатината(и течащата вода съответно)и изместих кабелите назад като поставих нов бутон за пускане ,а между течащият цилиндър и ротора направих яка силиконова преграда.Функционалност:Продължава да си работи ......и да си тече но рискът от към среща с 220V малко по малък или поне така си мисля.Окончателно решение:Отивам в Практикер и си вземам друга P.S. Ако има някой ,който е доволен от някаква друга марка освен Керхер - нека сподели.

До колкото виждам и разбирам от снимката-става въпрос за маншончето което уплътнява амбриажната вилка и влиза в скоростната кутия.Да колега - трябва да го има заводско.При мене си е там Най вероятно са ти сменяли съединителя(предишният собственик)и са пропуснали да го сложат понеже е трябвало отново да разкачат помпата и ги е смързяло.Предполагам така е станало за съжаление

Искам да попитам някой ако е доволен от някаква марка лепило, което да спои пластмасата.По точно става въпрос са вътрешното тяло на водоструйката ми се спука и сега ,като я пусна хвърчи тънка струйка вода от там и ще стане лошо ако попадне върху кабелите вътре Пробвах с Поксипол ама още с пускането и веднага текна отново.Махнах го много лесно - все едно си беше направило отливка на формата а от към лепливост кръгла О Трябва ми нещо което да се спои с пластмасата и там да си остане

Слагай ATF Z1 това ти е маслото.Пробвал съм и с другото но ефект при мене нямаше.Сменял съм на две ХРВ -та маслото в задният диф. и на двете с ATF Z1 и проблеми нямам

Продадена-катинар на темата! Честито и много безаварийни на новият член от семейството на Хонда!

11699лв.

Алфата ще спечели определено от кубатурата 2.4 и съответно големият въртящ момент.От своя страна Хондата от безмилостните обороти и своята лекота.И идва въпросът на колко метра биха се състезавали.Няма никакви шансове Алфата с Прелюд 2.2 или 2.3 Нали за да сме равностойни трябва да гоним и кубатурата все пак.Плюс това дизелът има голям старт от ниските обороти и от там може да навакса при старта и всяко превключване на предавките но от към обороти и изцеждане на съответната скорост няма как да стане.Един познат има такава 166 2.4JTD и си я купи чисто нова през 2002 така ,че знам за какво става въпрос и какви възможности има моделът и то нов стоков без да са му се разбягали конете.Имал съм и Прелюди така, че според мен няма шанс.Алфата има шанс с повечето стокови Сивици понеже всичко е с малка кубатура и съответно с 250-300Nm отдолу под тези на Алфата.Но пак повтарям СТОКОВИ

Смени горивният филтър и пробвай пак.Ако няма подобрение - източи нафтата от резервоара и го напълни с друга от различно място от това където последно си наливал.Съжо огледай някъде за теч:омазняване около преходите и скобите.Щом нищо не ти дава на компа като грешка най вероятно проблемът ти е някой от следните възможни.Може и още нещо да е причина но в момента не се сещам.

Честито на колегите и благодаря за пожеланията!Аз отивам да се черпя!

11799лв.

А бе хора!Някой от вас имал ли е и карал ли е Италянска кола ,че да спорите?Просто сравнение няма как да има!Лично аз както и много други хора от форумът биха предпочели дъртият NSX от крехкото яйце с все така куцаща електроника,евтини матеряли за интериор и прословути мотори с "огромен" ресурс на експлоатация !!! Афла Ромеро !!! Верно, че дизайн са и барнали на Алфата но да видим какви ще са коментарите ,като се появи наследникът на NSX и дали ще има конкурент с който да се прави сравнение Не ,че сега дори и старият NSX има но като сте решили да се поспори

11899лв.

Честито и много безаварийни и от мен!Това е мечтата на всеки един обичащ и уважаващ марката Хонда.

Като гледам може и да не ти отговорят скоро в предвид че темичката е от 2008година Иначе относно антифриза си вземи от Бултрако, че да нямаш ядове и въпросителни после от сорта - дали не сбърках с избора Мисля ,че беше 55лв 5 л. туба готов за употреба - на цвят зелен!Начините за смяна са описани по горе.Успех!

И какво прави той когато двигателят е вече запален, а някой си се опитва отново да завърти и стартира? И от него ли идва изстъргващият звук?Да разбирам ли ,че Бендиксът застава в "неудобно "положение и се чуди дали да изхвърли котвата -но същевременно двигателят се върти а заедно с него и маховикът и Бендиксът застава в положение ту да изхвърли котвата ту да се върне обратно в изходно положение и това е причината и за самият звук? Аз лично си мисля ,че стартерът успява да зацепи.По принцип на който му се е случвало е било на място това означава при 700-850обр/мин. защо пък стартера да не успее да се зацепи в маховика?Но просто ефекта става обратният-вместо от 0 обр. към запалване става от празен ход 700-850обр.мин към понижаване - А именно скоростта на развъртане на мотора от стартера(може би 200-300обр.мин) някой, който е въртял дълго време без да запали може да каже следейки стрелката на оборотомера до къде е стигала.

Сега като се замисля май никоя от Хондите които съм имал няма такава защита Днес проверих и на ХР-В тата и те нямат.На един приятел с прелюд който нямаше достатъчно ток в акумулатора при стартиране му направи същият номер и звук.Интересно ми е дали все пак не е някакъв тип защита и самият звук да идва от стартера на празен ход или по лошото звук от пиленето на зъби по маховика и защо тогава ще присветва ABS-са?