buleka vti

240КМ/Ч Съм вдигал с моя Стрийм (К20)преди 3-4 години на дълга права и надолнище преди Севлиево идвайки от Плевен-Търново. Това беше по показания на километража и не съм напълно сигурен до колко бе вярно. Нямах GPS тогава за да сверя данните. Факт беше че когато реших да намалям до като не паднах под 180 км ч. просто спирачки все едно нямах- чуваше се само бучене и педалът бе твърдичък. Предполагам че съм поупекъл накладките при тази скорост

За бубина съм съгласен да разбере ,че не сработва но за свещ едва ли компа знае дали се пали цилиндъра или не и пак ме свежда мисълта че някоя от ламбда сондите хваща евентуално лошото непълно изгаряне и съобщава за проблема. По пътя на логиката когато се махне катализатора на някои автомобили светва чека защото се изравняват стойностите на сонда преди и след катализатор. Това е мое мнение :rolleyes:/>

Днес установих че не е бубината а свеща на 3 - ти цилиндър на моменти не сработва при студен двигател. Извадих ги и 4 - те и бяха явно оригиналните :blink:/> имаха 1.8 разстояние ,коригирах ги на 1.1 поставих ги и цял ден бръмках напред и назад и не ми е светвал чека..............дано да е било от това.Може би е имала лошо изгаряне и сондата да не е харесвала това и затова да е светвал.Ако светне пак ще пиша.

Не ми е до парите.Просто няма кой да ти направи диагностика или поне аз не познавам такива.Намирам се в Габрово в момента и колата е тук при мен.Склонен съм да платя пътя и диагностиката на някой да си направи една екскурзия до Габрово но ДА СИ РАЗБИРА ОТ РАБОТАТА И ДА ЗНАЕ КАКВО ПРАВИ. Днес при изкарване от гаража директно запали на 3 цилиндъра. Дръпнах буксата на 2-ри цилиндър и никаква промяна. Размених бубините на 2-ри и 3 - ти но тя пък взе че позатопли и се оправи. Чекът беше занулен и не ми е светвал при неработещата и извадена бубина. Възможно ли е да е причината в бубина? Има ли опция в таблицата с кодовете за неправилно работеща бубина и светва ли чека. Или в крайна сметка проблемът ми е комплексен бубина + още нещо.

Честно казано не смея да слагам все още кламер след като няма на 100% яснота. Днес махнах минуса на акумулатора за 30 мин. Поставих го и всичко си беше ОК до като не постопли и като я форсирах няколко пъти пак светна чека. После пак я махнах но не съм чакал да загрее и я прибрах в гаража че трябваше да тръгвам. Направи ми впечатление ,че и двата пъти като махах клемата и стартирах мотора и двата пъти не запали от първият път (става въпрпос да чукнеш и да запали)а сякаш припука и изгасна. Вторият път като запалих отидох отзад до ауспуха и за около 5 сек. се чуваше как сякаш някоя свещ или бубина не работи (чуваше се как пука от ауспуха)после се оправи. Вадих бобините евентуално да проверя за конденз но само на една от тях имаше леко изпотяване.Свещите не съм ги вадил. Гледах че съм с 3 сонди. Едната веднага след изпуск. колектор , втората преди катализатора а третата след него. Да ги сменям и трите на посоки или да играя на тото :huh:/> а ако не е от тях? Бобина дали може да е? Да не среботва от време на време и чека да ме известява за проблема. Иначе колете си върви и работи чудесно.Може би една идея става по тромава като светне чека.

Какъв е този диагностичен куплунг за самодиагностика? От къде мога да си го взема?Сервизи не обичам понеже в Търново всичките ги знам що за стока са и само могат да ми разбутат колата.Предпочитам сам да си поправя това което мога но ме притеснява липсата на информация.Това с акумулатора го знам но аз искам да разбера какъв е проблема а не да го изключа временно и като тръгна да пътувам да ме изненада.Благодаря за инфото

Някой наясно ли е как да направя самодиагностика и къде точно се намира буксата.Също и табличката с кодовете за грешки ако на някой му се е мяркала може да я сподели. Аз съм набедил някоя от 3 - те ламбд. сонди но да сменям на слука ще ми излезе скъпичко :blink:/> Колата не е карана близо година и просто си светна. Преди това е нямала подобен проблем.Някакви идеи какво може да е станало?От слаб акумулатор възможно ли е? Иначе колата си пали върви и няма проблеми.

Катинар на темата Интересът се оказа огромен но най бързият спечели Да ги кара със здраве и безаварийно !

Гумите са Goodyear Ultra Grip 7 размер 185/60/14 и са карани две зими САМО на сняг !!! Меки са и са съхранявани на тъмно и хладно място.Грайфера е около 7-7,5 мм. нямат абсолютно никакви забележки,абсолютно равномерно износени.Джантите са перфектни в оригинален вид без каквито и да било кривини или да са правени нещо.Продавам ги по причина , че минах на друг размер. Пращам по куриер.Цена 330лв. тел:0888 84 31 64 или на лични тук.

Ок.Благодаря. Ще пробвам с по голямо рамо.

Да попитам.Вие ми заден ляв лагер на колелото.Искам да сваля диска но имам проблем с централната гайка.Пробвах да я развия с гедориата и малко рамо но огънах рамото..... Развивам обратно на часовниковата стрелка. Има ли вариант да е обратна резва и за това да немога да я развия...........или ми е малко рамото

Нека почива в мир.

Благодаря явно бия тъпана без да има причина

Искам да попитам от какво може да е следното нещо?Вече 4-5 пъти за един месец ми се случва както си спускам на 3-та или на 4-та скорост с отнета газ и при леко натискане на педала на газта колата първоначално не реагира......натискам но все едно продължавам да спускам на скорост без газ.И изведнъж както продължавам да натискам газта придръпва(ако може така да се каже) и си тръгва нормално.Всичко това става за не повече от секунда.Всичко е ново по колата и я карам вече година време без никакви проблеми.Възможно ли е да е от гориво или се е зацапал потенциометъра на дроселовата клапа за свободният ход(ако има изобщо такова нещо при Хонда) просто при други марки съм имал проблем с това и по пътя на логиката питам дали може да е от него или какво друго може да е

Вьзможно ли е да свети чека поради проблем в ламбда сондата?Така казаха на един приятел в сервиза и той се втурна да си поръчва!Аз лично до сега не съм срещал изгоряла сонда при Хонда.Каква евентуално би могла да бъде друга причина за да свети?

http://www.youtube.com/watch?v=dGt0RnZcO88&feature=player_embedded#!

Благодаря!И честит празник на всички именници!

Някой случайно да е ходил в сервиза на Каян в Студентски град. Или по точно ми трябва телефонният му номер.Някой ако го има то моля да ми го прати на лични.

Дай снимка на крушката която търсиш.Поръчвал съм си от общата поръчка на ОЕМ части от САЩ и имам една две в запас ако изобщо става въпрос за такава.Имам и едно табло за части и по него има някоя крушка.

Според симптомите си за съединител.Ако караш продължително време така може да стане и за нещо по сложно.Трудно влизат сутрин когато е студена най вече нали?После като покараш е малко по добре положението Взимай нов феродов диск - ако е нужно смени и претискателният и амбр. лагер и си готов.

Здравейте.Искам да попитам ако има някой вещ по темата нека сподели.Преди два дни сменихме съединителя на един сивик 1.4 6-та ген.Сменихме феродовият диск с нов на Exedy и аксиален лагер на Nachi. След смяната педалът стана значително по мек от преди но при отпускане на съединителя отделя една идея по нагоре от преди със старият!?Каква може да е причината?Между другото оригиналният феродов диск който извадихме си е в перфектно състояние и е с гумени тампони за разлика от новият, който е с пружини.Разликата между новият и старият е само, че самият педал стана по мек но както казах вече отделя една идея по нагоре-което не е добре според мен.Възможно ли е причината да е в помпата?п.с.Претискателният диск не сме го сменяли-просто защото и той както феродовият е като нов.Има съвсем леки отпечатъци по него където е лягал амбр. лагер.

Кажи какъв размер си взел и за колко пари и с какъв DOT, може и друг да се възползва от промоцията!100 лв за бройка размер 195/50/15 DOT 2007 Но гумата е страшна!

1974

Преди седмица си взех от Боряна Дряново NITTO NT450 На промоция са до изчерпване на количеството - с по стар ДОТ са но най вече това ,че са Made in Japan. Впечатления от седмица каране с тях - МНОГО ТИХИ И ДОБРЕ НАРЯЗАНИ ГРАЙФЕРИ ЗА МОКРО също като"+" усилен страничен протектор и цената за истинска Японска гума разбира се!http://www.avtogumi.com/bg/tires/tire_details.php?model_id=365

Благодаря на колегите за бързите отговори!