Класация

Изглежда съм превъртял играта със снимките в тая тема. Започвам да качвам линкове. Повече резолюция под гнилото парче:https://ibb.co/DDDv8BWv И самото то: https://ibb.co/39dHMCVT След обработка: https://ibb.co/JwSDDHQJ https://ibb.co/gMYQdMD9 Новото парче: https://ibb.co/4RwsgxPz https://ibb.co/bMF77BMh https://ibb.co/RpzTLcrR В багажника е изчистено: https://ibb.co/C3j88pC6 Утре стартирам с ръждопреобразувател и епоксиден грунд за гърбовете на заваряваните детайли и после затварям пробойните с телчарката. Новите шпилни са монтирани: https://ibb.co/XwcBtyc Както и тампоните на шенкелите и реглажните щанги: https://ibb.co/Fj7KMTj https://ibb.co/j9ps8R2C

^Личи си и по капките. Сменяй го. Стига му толкова.

Ей за такива моменти трябва админите да измислят още един тип реакция, а именно - емпатия, съчувствие, "с теб сме, брат" или нещо подобно. Позитивната част: не си бил с Леджо, за пореден път е доказана здравината на хонда и всички са живи и здрави. Негативната: може да се кара така, ама ние не сме от тия. Дразни ни и ни бърка в душевността. Мъдрата: Тва ся пак от ония уроци ли беше? И кво да не рискуваме, да пазим дистанция, ако може по-рядко да караме. То пък в тая ненормална държава и веднъж в годината да излезеш да караш може да изскочи скала, кон, диво прасе и други пътни екзотики.Въпроси, въпроси и пак въпроси...

Не още, събрах долната част на мотора и от другата седмица, мисля да си взема отпуска, за да го свърша, възможно най бързо.

Имало да става. Тя ще оцелява. Водих я на баня - "да измия срамът от челото" пред момчето.

Финално да уточним, тези заместители на катализатор са загуба на пари и време. Не препоръчвам на никой. Понеже нямам познати с шано ГТП я закарах при познати в сервиз които имат и ГТП. Играха си доста, не минава за много малко. Срам не срам уговориха техен познат, клиент и за още едни 50лв минах с чужд катализатор. Та до догодина...

Кон изскочи, ама на връщане - барабар с каруца и каруцар + 2 псета - тях ги видях измежду драките - още няма листа. Тоя Сивик е мъртвец - 1.4 - и по равно изпреварването си е дебнене , а камо ли в баир + къси прави. Не бързах, но ме тормози "ограничената видимост", особено ако мога да я преодолея. А се влачих след него поне 10 км и давах път на бързаците. Петрохан го знам наизуст, а и не карам безхаберно вече, та ангелът ми хранител да изостава. Или поне се нАдам да е така. Въпросът е в преценката и границата. На прибиране застигнах 2 "Мечока" МЛ-и, пред тях се влачи 1 изгнил бус. Иии, като ми се откриха тез бавняци - страхливци с прагматични преценки и готовност да се влачат 30-тина км до билото ... Сивито отдавна не бе одил в "лютеницата" - да е жив и здрав Фена. Постът е за да внимаваме, понеже "На 100 години и метлата гърми веднъж". И да си имаме "1 на ум", макар че колко ум веке да ми е останало. Но в страх "че нещо мое да стане" не живея. Обаче това че мога да предвидя много, не значи че мога винаги да си "изиграя картите правилно". Ако мъй стрАа, че някой ш ма нахока, немаше да споделям. По скоро ей тъй - щот сме френдове и фенове.

Да, УАЗ е, то е очевидно от снимката. Модела му е 452 ДГ, не е самоделка, заводски е с три оси. Другата вярно, че е по лиценз на Фиат. Казва се Пирин - Фиат 850, сглобявали са ги в Ловеч.

Корекция към последния капков тест: -капков тест- 2 -общ пробег-164400км -период на експлоатация на маслото 01.09.24-30.01.25г. -маслен филтър "MANN W610/6" (да вметна,че ключа,чашката за оригиналния хонда филтър,с която ги затягах,не става за MANN филтрите W610/6)

Членовете на Iron Maiden са намерили начин да обърнат музикалното пиратство в своя полза. Те си партнират с аналитичната компания Musicmetric, която използва анализ на торент трафика, за да определи къде (географски) музиката на групата се тегли най-активно. Но не за да съдят пирати, а за да планират турнета: Последните проучвания показват, че тези фенове, които предпочитат да теглят музика от интернет, най-често са най-активните посетители на концертите на любимите си групи. Например, членовете на Iron Maiden успяха да открият повишен интерес към музиката си в Бразилия и други страни от Южна Америка - в резултат на това групата се фокусира върху турнета в този регион и, както отбелязва Billboard, продажбите на билети там им донесоха големи приходи.