Класация

Колата е на мой приятел. Купува я от Варна и отива в КАТ София за пререгистрация. В КАТ София се съмняват за манипулиране на vin и съответно задържат колата до изясняване на случая и така вече над година. Собственика няма право нито да премести колата на друг паркинг, нито дори да я завие дори с платнище, ей така държавата казва да стои на улицата пред първо рпу, да тъне в прах, кал и да развива фантазиите на кибиците минаващи и виждащи я. Поредния пример за малоумна българска бюрокращина - от една страна, че собственика няма право да се погрижи за собствеността си, собственика дори нямал право да влезне в колата си и примерно да свали някаква част от нея, докато тече разследването той на практика не я притежава тази кола и няма право да я пипа... но за сметка на това всеки пешеходец минаващ там може да я пипа и ако му стиска да я вандализира (както се и случва). От друга страна държавата нехае и не я съхранява както подобава тази кола, а от трета страна малоумието е... как може колата преди години да мине успешна регистрация в КАТ Варна и да няма проблем, а идвайки новия собственик в КАТ София ей така да смени талоните и вече има проблем. Значи във Варна може, а в София не може.

На 28 август 1943 г., умира цар Борис III. Цар Борис III наричан още Обединител умира неочаквано след кратко боледуване в 16:22 ч., следобед на 28 август 1943 г., скоро след като се връща от визита при Хитлер. Според дневника на германския аташе в София по това време, полк. фон Шьонебек, двамата германски доктори, които са се грижили за царя – Зайц и токсикологът Ханс Епингер са изказали предположения, че Борис е починал от същата отрова, която д-р Епингер е намерил две години по-рано при аутопсията на гръцкия първи министър Йоанис Метаксас – действа след седмици и бавно и причинява появата на петна по кожата. Според слухове за смъртта на Борис III, царят е отровен по нареждане на Хитлер, за когото се знае, че е бил бесен след последната си среща с българския владетел и отказа на последния да предаде българските евреи и да изпрати войски срещу СССР. Синът му Симеон Сакскобургготски не отрича тази версия, но посочва като вероятна и хипотезата, че интерес от смъртта на царя е имал и СССР, като в случая е възможна намесата на НКВД. След петдневно поклонение в катедралата „Св. Александър Невски“, на 5 септември траурното шествие достига до Рилския манастир, където е погребан в манастирската църква. Поклон! Опечалени Българи,изпращат тленните останки на царя!

Service Check Connector се казва, за да сме по японскиму точни и прецизни. До тази букса има и една 3-пинова, която можеш да ползваш за закачане на блутуут ОБД1 диагностика.

Може би нещо такова е приемлив вариант за горния екран - EKIY Wireless CarPlay For Acura RDX 2013-2018. Има още няколко подобни модула из Али и като цяло са с добри ревюта.

Поздрав на тоя ден, на тоя концерт .

Качил един дядо на стоп пилот от гражданската авиация, че било люта зима и таксита йок. - Деде, закъснявам за полет, може ли това да върви по-бързо? Деда ти изпънал деснио крак в шпиц, зафучал и завил Запорожеца, и бавно почнал да набира скорост. - Ти само го отлепи, а после аз ще поема пилотирането.

Във вторника сутринта идвах от София за Бургас и както се очакваше, моята потрошена и раздрънкана Лада Самара се повреди. Влязох в аварийната лента в очакване някой да ми помогне и след 10 минути срещу мен се появи впечатляващ Mercedes Benz Kompressor със 190 км/ч. В един момент гледам, че момчето с мерцедеса дава на заден ход и се връща към мен. И изведнъж, младежа ми предложи да тегли бедния ми боклук до Бургас. Оставаха ми 162 км още. Аз приех веднага, но го помолих да не кара твърде бързо, в противен случай моят таралясник и аз щяхме да свършим в някой канавка (очевидно). Разбрахме се, че той ще кара бавно, а аз ще му правя къси-дълги всеки път, когато се отплесне и повиши скоростта. След това, мерджанцедесчето започна да ме тегли и когато се отплесваше, аз му премигвах къси - дълги и той намаляше. Всичко си беше наред, докато по едно време не се появи Porsche Carrera GT 2, черно, тонирано, лошо изглеждащо, което плашещо си беше конкуренция на Мерцедеса. Този обаче не му пусна фандък и като даде газ до дупка, по едно време гледам ладичката ми се движе с 90, 100, 110 и като почна да ускорява, превъртя километража и сигурно лепна по едно време 120, 130,150, 190, 210, 240, 260 км/ч!!!! Вече бях се стресирал малко, почувствах се отчаян!!! Давам му къси - дълги като луд, докато тия двамата луди се движеха едновременно почти броня до броня.... По едно време, някъде там минахме покрай полицейска патрулка в близост до един паркинг за тирове. Мамка му, дори не видях радара, който записа внушителните 270 км/ч. Тогава полицаят се обади по радиото на следващия катаджийски пост в посока Бургас. После четох доклада и останах потресен. Полицая е описал дословно и буквално: Внимание! внимание! Двама мъже, единият в сребристосив Mercedes Kompressor, а другият в черно Porsche Carrera GT 2, двамата се гонят по магистралата с над 270 км/ч и момчета... Аз кълна се в майка си, в децата си и в работата си, че зад тях, залепен на по-малко от 2 метра за мерцедеса, хвърчи някакво хлапе с Лада Самара и му пресвятка къси - дълги, за да го пусне да мине!

https://www.facebook.com/reel/976259170358422/

Реглаж клапани + почистване на дросел и стъпково моторче = 350 лв ....