Класация

@jijane да, ама нищо не мога да направя по въпроса. Оказа се, че при сервизирането октомври месец са забравили да сложат филтъра на кутията, което води до скапване на всички фрикционни дискове на всички пакети съединители.Разбира се в сервиза казват, че няма как да върви колата без филтър. Но явно е вървяла, ама маслото не е стигало като хората до всички части на кутията. Майстора ми ги показа и бяха препечени доста. Той не отваря за първи път ZF8 и каза, че до сега не е виждал такова нещо. Сменени са всички дискове в кутията и торк конвертор-а. Колата в момента върви много добре. В събота ходих до Боровец и проблеми не съм имал никакви. Оня ден при едно излизане от една пресечка трябваше да я настъпя малко повече, тръгна си без никакви проблеми. По 3ти март ще ходя до Търново та ще й направя едни 300-400км и би трябвало адаптациите да се оправят

Някъде на кутията имаше набит кода и, както и хартиен стикер с баркод - ако е оцелял.

Привет! Включвам се със следната поръчка: Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 - 1 х 5 L Линк:https://www.ato24.de/en/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html Вид и количествоRAVENOL VOLLSYNTH TURBO VST SAE 5W-40 - 1 х 5 L Стойност на поръчката: (29,95+50,95)*1,9775= 159,98 лв. Начин на плащане: по банков път Начин на получаване: по куриер

Праща се в Германия в ZF и те го рециклират. Има едни във варна, които знам че са добри, те предлагат тази услуга също. Рязане, смяна на всичко вътре, след това заваряване с машина. Има доста клипчета в youtube как се прави.

Малко информация: Разглобих халогените, защото имаше окис вътре. Нищо не става от тях, но поне се свързах с едни момчета в Плевен, които се занимават с покритие на рефлектори и т.н. Направиха ми много добро впечатление по телефона и реших да споделя инфо. Плевен +359887341383 https://farove.alle.bg/ За Велико Търново: +359883451882 - Росен

555 са Ок. Вече 40 Хил с ниски гуми и не са мръднали.

Да, колегите са прави за акумулатора. Но без диагностика само си гадаем. Макар, че.... при мен светнаха и като се скапа регулатора на напрежението в алтернатора. А тогава диагностиките не отчетоха проблем.

https://www.bultraco-sofia.bg/kontakti

Да, още онзи ден го уволниха. Парица-царица, защо ли не съм изненадам. Мерцедес се опитват да излъжат обществото, че боклука им не е боклук (второто място е точно това). В България не е ли същото, ако някой не вярва да попита Бобокови.

Има и заводски произведени криви дискове.Лошото е ,че и по цената не можеш да се ориентираш.

Маслата които напълно отговарят или плътно се доближават до изискванията на Honda за дизелови автомобили с обем на двигателя 2.2L с DPF: Castrol EDGE Professional H C2 0W-30 Motul 8100 ECO-Clean 0W-30 Yacco LUBE F 0W-30 Mobil 1™ ESP LV 0W-30 BMW Motorol Twin Power Turbo 0W-30 LL-12 FE Toyota Motorol SAE 0W-30 Premium Fuel Economy Total Quartz Ineo FDE 0W30 Ravenol VSF 0W-30 VALVOLINE SYNPOWER DT C2 0W-30 Comma ECO-FE PLUS 0W30 EDIT: Допълнени са всички масла, изброени в следващите постове на @pendoc

Акорд държи най-висока цена в сравнение с коли негов клас, година и състояние. Аз съм много доволен. Дребни неща са проблемите му, които са лесно поправими. А дизела на хонда е десетки пъти по-безпроблемен и бая по-икономичен от БМВ. Не знам какво точно сравняваш ти, но не съм съгласен! Ако ти е жизнено важно да имаш ауто на джамовете, безшумно купе и печка просто Акорд 7 не е за теб. Продавай го и приключи с мъките! За мен е важно да имам нещо, на което да разчитам. БМВ и Мерц са далеч от истината, особено зимата...!А и сравнението с Дачия...за 12 годишен Акорд дадох пари колкото за ново Сандеро. И никога няма да съжаля. Гарантирам, че при еднаква поддръжка и каране Сандерото ще е станало на лъжички и кофички за мляко, когато Акорда ще започне 500 000-ния си км...

Прочетох го на друго място, но май са се наакали тия дето са му обслужвали кутията.

Кат шъй гарга - да е А в cura! Желателно МъДъХъ. Другото е недостойно.