Класация

Относно колата от първия линк. Има забележки по предна и задна броня и по задния капак, което за кола от Барселона е нормално. Възможно е да има и други външни забележки, които да не съм видял, тъй като колата беше мокра. Ръжда също не видях. Ауспухът е чист. Отвътре не видях забележки по салона, имаше оригинални мокетни стелки Акорд. Гумите са Пирели, предните са дот 17, задните са с дот 15. Мултиволанът работи, климатикът и колоните на музиката също. Дръжката на задната лява врата е одраскана стабилно, явно детето е стояло там. Купена е на 1 декември 2006-та година, тоест годината на производство не съответства. По думите на собственика километрите са 190 000, не е имал инциденти с колата нито технически проблеми освен нещо свързано със сервото (не разбрах много хубаво, но би трябвало да става въпрод за хидравличната помпа или рейката, но проблемът е бил отстрснен. Моторът работи добре, не видях нищо плашещо. Кошът беше доста мръсен, със сигурност не е мит скоро. Според мен колата си струва и на 9 000 лева би заминала веднага. По думите на търговеца някой вече я е бил харесал и е щял да я взима. Това колко е вярно не се наемам дс коментирам. Надявам се да съм ти бил полезен и скоро да се похвалиш с придобивка.

Здравейте, група! Имам Accord 1997 1.8i. Баща ми я купи преди 12 години почти чисто нова. Караше я 10 години без да има никакви проблеми с нея, после я даде на мен. Аз я карам от 2 години и до преди 1 месец не ми беше създавала проблеми с температурата. Карам около 15 километра от нас до работното ми място със скорост от около 90-100 км. в час и като дойде време за паркиране, 1-ва; 2-ра; задна; 1-ва и температурата се вдигне на 2 мм от максимума. Мога да мина 100 км с висока скорост, но на ниските предавки сякаш вижда много зор и започва да зягрява рязко. Смених й капачката и антифриза, маркуча е стегнат, всичко беше наред 2 седмици и днес пак същата история. Ако някой е имал подобен проблем нека сподели!

Здравейте, Много благодаря за изчерпателният отговор. Човекът, който я е бил харесал съм аз, и предполагам търговецът най-вероятно е визирал мен. Ходих да гледам колата вчера, а днес също отидох за да я покажа на жената. И двамата много я харесахме, констатирахме забележките, които и вие сте изредил, но въпреки тях, бройката ми се струва много добра, цената също. Разбира се цената може да се коментира. Това, което не ми допадна много е, че в началото търговеца не пожела колата да я закараме до официалният сервиз на Хонда, но след като поговорихме малко и разбра, че съм сериозен, склони и нямаше проблем. Идеята беше да се обадя до Бултрако и да запазя час за преглед и ако всичко е ок, да я взема. Колелото обаче се завъртя доста непредвидено за мен. Днес случайно ми беше препоръчана кола, която изобщо не съм гледал и изобщо не съм подозирал, че би ми харесала. Отново става въпрос за Хонда Акорд 7 генерация, само че комби, автоматик с мотор 2.4. Никога не съм предполагал, че като тръгна да я карам, ще изпитам такъв кеф, просто чуството беше неописуемо. Неописуемо до такава степен, че се навих да я купя. Ако всичко е наред, би трябвало след няколко дни да съм горд собсвеник на тази кола. Ако случайно нещо стане, имам бекъп и ще действам с търговеца. Поздрави!

14 градуса

-Може ли да мина отпред само да питам нещо? -Какво ще питаш бе, това е банкомат.

Термостата сменян ли е. Когато е загрее как е в разширителния съд. Закачете я на диагностика и вижте дали отчита вярно датчика температура антифриз той дава данни на стрелката на таблото.

Перката на радиатора върти ли като си на място и колата е загряла?

Доколкото знам е внасяно от Япония ,поне така ми каза собственика ,когато го купих .

Две неща: не, карай и отпред, и отзад с еднакви по размер гуми. Силно непрепоръчително е да са различни размери. Но още по-силно непрепоръчително е да караш със смеска от зимни и летни. Представи си, че трябва да спираш малко по-интензивно на заснежен път – къде ще ти отиде задницата? Или в завой?

Докато караш със 90-100 км/ч, къде стои стрелката на температурата? Като пуснеш парното на max стрелката пада ли? Сменявана ли е някога водна помпа? Да обобщим трите поста: Перка радиатор, задръстен радиатор, термостат, водна помпа, датчик за температура (за стрелката), сензор (датчик) за включване на перката. Проблема може да не е само в едно от тези неща. п.п. Спаси, от мен имаш едно плюсче за грамотния пост (като описание на проблема, и като граматика).

Здравей, честно казано не си спомням дали пречи въздушния филтър, но то така или иначе почти за всяка интервенция по двигателя се сваля кутията на филтъра. Та помпата се сваля откъм двигателния отсек, не се свалят подкалници и т.н. Прикачам част от сервизното ръководство. Две гайки се развиват вътре в купето при педала и се освобождава буталото на помпата от педала. Трудната част е после да набуташ скобата (елемнт "А" от точка 5 и точка 8), понеже едновременно трябва да се натиска "бързата връзка" с металаната тръбичка и скобата, която я държи към помпата. А място няма. Успех!

-След малко ще дойде една приятелка и ще ви запозная! -Хубава ли е? -Пий,пий...

На отворен багажник се огледай за пластмасови капачета, сиви на цвят, леко елипсовидни. В горния край имат място където с отверка можеш да натиснеш и освободиш капачето. Тези капачета покриват болтовете които държат целия стоп. След като ги свалиш, размърдай стопа леко нагоре и той ще излезе целия. Така и така ще ги сваляш, виж и крушките на мигачите, че обикновено оранжевата боя е паднала от крушките и мигача става бял. От опит - смениш ли на единия стоп, до месец два ще трябва и на другия. Така че ако имаш време, смени крушката и на другия стоп. Поздрави

Емич ... в 2 ч. посреднощ ... или се бъзикаш с мен ... или не мислиш (свръхдоза ... алкохол) ... или мислиш с ху.......... ъъъъъ тЪкова ... с другия си мозък ... Ганчев, сега нямам време да търся, и качвам снимки, затова ето ти темичка със същия проблем с коментари и снимки: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=93210 Хондата е друга, но твоя отдушник е същия (и на Емича неговия). Даже май е на същото място.