Raynov 0 #1 Posted July 18, 2014 здравейте търся помощ за избор на хонда crx влюбен съм във втората генерация но ме интересуват няколко неща:-Кой двг е най-читав откъм разход и вървеж(харесал съм си 1,6 втек но от вашите отговори зависи)- Намират ли се части и до колко скъпа ще бъде поддръжката в сравнение с сегашната ми кола-Какви обяви да избягвам и има ли читави на пазараобщо взето това е благодаря предварително Share this post Link to post Share on other sites
kembo 88 #2 Posted July 19, 2014 Това към което си се ориентирал е автомобилна легенда ,не просто кола . Б16А1 разход извън града с 90км пада под 6/100 . Подръжката му е колкото на всяка една обикновена кола ( стига да използваш ОЕМ части) Избягвай обяви на тунинговани екземпляри Това към което си се насочил е болест и името и е РЕКСОМАНИЯ 4 1 Share this post Link to post Share on other sites
Raynov 0 #3 Posted July 19, 2014 единственото ми притеснение е дали са често срещани частите или ще се налага да се търси доста,всички мотори ли са надеждни защото доколкото знам да се намери вт оем е доста трудно Share this post Link to post Share on other sites
policeman 1269 #4 Posted July 19, 2014 Намират се все още и от обикновеният, и от ВТ модела.Даже наскоро гледах няколко обяви в българските сайтове,на читави машини.За годините си запазените екземпляри държат висока цена.Търси кола със здрави ламарини,защото те са по-големия проблем.Мотора и да има проблем се прави,но ръждата като тръгне няма оправяне.Части има и не са скъпи,намира се всичко.Както каза колегата преди мен колата е мания и няма да съжаляваш за избора си.УСПЕХ! Share this post Link to post Share on other sites
Препарирания завинаги 6 #5 Posted July 19, 2014 Като цяло трябва да избягваш покупката на CRX 2г. Бих казал че е твърде неудобен и предизвиква дискомфорд от шофирането. Нямаш усещане за габарити и къде се намираш на пътя. Задницата е лека и като се заиграеш по някои завои е твърде вероятно да обръснеш папрата, вследствие на камшика. Става предимно за пиене на кафе, тъй като външността му се възприема добре, според мен заради задницата. На старо струва твърде много спрямо в пъти по комфортни коли. Главния съвет е да го покараш преди да го купиш. 7 19 Share this post Link to post Share on other sites
Hunter 736 #6 Posted July 19, 2014 Що не идеш да се препарираш наистина... За теб толкова - даже ти е много... Към автора на темата - тая кола е икона и ако ти не го знаеш сам, няма смисъл от каквото и да е обсъждане в каквито и да е теми... Факта, че питаш, ... може би не си за нея..., или я купуваш или не питаш... Тя сама си говори за себе си, ако ме разбираш. Рядко са колите, които се правят веднъж в живота от дадена фирма и тази е една от тях, ... вярвай ми... Успех и дано намериш колата си... 3 2 Share this post Link to post Share on other sites
policeman 1269 #7 Posted July 19, 2014 Не знам някой да се е качил за пръв път на Рекс и да не е останал очарован,да не кажа влюбен в този малък звяр.Тук говорим за съвсем специфичен тип кола,не търсим сравнение с по-скъпи и по комфортни возила.Всяко такова сравнение е не уместно и неправилно.Това е кола класика и доказала се като такава с годините. 5 Share this post Link to post Share on other sites
MAD DOG 445 #8 Posted July 19, 2014 Препарирания...жесток съвет.... Пич,гледай да е читаво купето,всичко друго се оправя както каза Пешо.Моторите по принцип са много държеливи,но имай предвид че годинките им са доста на тия машини и е много вероятно да са сменяли за собственици безброй мундари... Ако не те напусне мерака и си вземеш такава машина,не раздавай всичката газ още в началото,първо свикни с колата.Има си особености на каране,а е доста пъргава за класа си и увлича.Цените на частите са вече нормални,не е като преди 7-8-9г. Тази кола дава едно много специфично усещане което не може да се обясни.Или ще те грабне,или ще си следващия който ще дава съвети "не си купувай такава кола". 3 1 Share this post Link to post Share on other sites
tony-asa 588 #9 Posted July 19, 2014 Нещо си в грешка.Задницата изобщо не е лека и е изключително изживяване в завои,особенно когато качваш или пускаш.Това за дискомфорта и,че е неудобен си е лично твое мнение.Колата е като картинг и пътя се усеща доста директно,въпрос на вкус,явно харесваш лимузини. 5 Share this post Link to post Share on other sites
pamo 346 #10 Posted July 19, 2014 (edited) Задницата и се усеща "лека", когато колата е много олекотена, а примерно моторът е сменен с по-тежък (примерно H). Но това при кола, правена само за драг, която изобщо няма как да стои добре по завоите. Лично съм се убедил, карайки заедно с такава, със по-слаба кола. След като е ясно, че нямаш реални впечатления, но имаш мнение за баланса между осите намери клипове на ринга (Nürburgring) с CRX VT и виж поне на видео как се държи кола с "лека задница" спрямо доста по-мощни и балансирани коли... п.п. Комфорт и спортно усещане.... Edited July 19, 2014 by pamo 1 Share this post Link to post Share on other sites
Raynov 0 #11 Posted July 20, 2014 мисля че возията няма смисъл да се коментира никъде не съм писал че търся комфортна кола , търся кола със спортен дух и кола която има идентичност за разлика от ауди и бмв и подобни.Нещата които ме интересуваха бяха за издръжливоста на моторите и дали се намират части защото модела вече е на години и повечето са карани душманската а искам освен да си купя рекс и да го поддържам както си подобава само оем части без тем подобни тунинг газарий Share this post Link to post Share on other sites
pamo 346 #12 Posted July 20, 2014 Да кажем, че частите се намират по-лесно от запазено купе. Share this post Link to post Share on other sites
Raynov 0 #13 Posted July 20, 2014 кои са слабите страни на модела: течове , производствени дефекти и подобни Share this post Link to post Share on other sites
Препарирания завинаги 6 #14 Posted July 20, 2014 Централната конзола за парното на 90% от колите е счупена (решението е метална планка). Течове има при амортисьорите на задния капак и стоповете (повечето използват силикон за целта). Шибидаха също е проблемен заради стари оплътнения и ръжда под гумата понякога тече 40%; счупена пластмаса в механизма за затваряне осигурява също проблеми 20%. Двуваловите Д серии са супер не надеждни за каране по писта, демек ако ще караш продължително (30мин. нагоре) в обороти (над 6000) то ще трябва да си купуваш резервен такъв 99%, дори на малки серии по 15-20 минути но за цял ден резултата ще е същия (смяната на масло по време на сериите ще помогне за безпроблемно каране, просто бързо се скапва и си алт.). Като цяло маслената помпа не осигурява добро мазане. За нормално каране и дълго пътуване няма никакви проблеми. Като цяло ръждата ги изяде повечето но все още се намират добри. За да се превърне в харесван ще ти трябва снижаване и хубави джанти, иначе ще си остане .... хайде спестявам. Както казах и по рано карането на CRX е скъпо и неоправдано. п.п.: Положителни неща няма да пиша, оставям ги на другите 99% от форума. 3 1 Share this post Link to post Share on other sites
Благовест Калински 24 #15 Posted July 20, 2014 Препарирания , май не си си пил хапчетата или си объркал гъбите ....... Към колегата Raynov , намери си читав REX и няма да останеш разочарован. Да, склонен е към презавиване , но пък лесно се вкарва обратно ( за разлика от всяка немска или италианска моторна тоалетна ) в пътя. Като всяка кола си има своите недостатъци , но предвид факта че е легенда и доставя истинско удоволствие от шофирането му .... ВСИЧКО му е простено! 1 1 Share this post Link to post Share on other sites
Препарирания завинаги 6 #16 Posted July 21, 2014 Бих казал че 70% от собствениците си държат рексовете по гаражите и ги карат събота и неделя или по форумни сбирки. За мен техните гаражи са се превърнали в исторически музеи. През останалото време карат втора кола. В един слънчев ден им писва и ги обявяват за продан на нереална цена защото са вкарали грешни пари вътре. Има много класации за легендарни коли, нека някои ми посочи една такава в която фигурира, умовете на 20-30 българи не създават световни легенди. Сивика 4г. е 10 пъти по добър избор като цяло. 5 4 Share this post Link to post Share on other sites
Nedkisa 63 #17 Posted July 21, 2014 Покупката на читав Рекс ще ти разкрие магията да имаш и да шофираш тази класика. Ако искаш колата да ходиш за риба, да товариш куфари или чували, да караш цялата компания с багажа ви по хижи и курорти то това не е твоята кола. От както имам ЦРХ само тва слушам как не може да се иде на риба с нея или не можеш да качиш чувалите с картофи.... бла бла бла. Спортен дух, невероятно излъчване, стегнато и стабилно поведение на пътя (аз карам много планинско). Относно двигателите който и да избереш няма да сбъркаш Д сериите са по-слаби от Б серията, но са по-масови и по-лесни и евтини за подръжка. Ако намериш читава Б16-ка не се двуоми ами вземай и си в играта.. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Raynov 0 #18 Posted July 21, 2014 (edited) Като цяло единствената ми дилема е дали да е CRX или Civic 5gen...принципно съм твърдо за CRX но двете неща които ме отказват са шанса да намеря читаво купе на което да не се налага да правя много ремонти а другият проблем е че няма да е много лесна поддръжката..не търся кола за риболов и да бъда маршрутка трябва ми кола с място за приятелката и толкова..търся вървеж и дух и идентичност всичко това си е CRX но искам да го поддържам правилно и с хубави части а никой не ми даде конкретен отговор поддръжката каква е на модела Edited July 21, 2014 by Raynov Share this post Link to post Share on other sites
fenabg 2990 #19 Posted July 21, 2014 (edited) 1- поддръжката елементарна2- 5ta генерация и дух......... да не мислиш че няма да е изгнила3- reks хубава кола но не и двувалова De seriq има склонност да чупи биели i скоростни кутии. За коi duh става въпрос онзи от лампата на аладин? Edited July 21, 2014 by fenabg Share this post Link to post Share on other sites
Hunter 736 #20 Posted July 21, 2014 Човек, ... карай си Ауди - то, ... т'ва Ондите не са убави, да знаишшш... Чупят се - панели, двигатели, ламарини, ... мани бегай... Поддръжка - минимум 100 лева, ... ама на ден... И ще ти седи в гаража - абе, ... антика..., ко да ти кажа... п.п. А, ... забраих, бре... Да си купиш камшик, щото " твърде вероятно да обръснеш папрата " - ако все пак си купиш тоя трошляк... п.п. Боже, колко мъка има по тоя свят, боже... 4 6 Share this post Link to post Share on other sites
tony-asa 588 #21 Posted July 21, 2014 ...принципно съм твърдо за CRX но двете неща които ме отказват са шанса да намеря читаво купе на което да не се налага да правя много ремонти а другият проблем е че няма да е много лесна поддръжката. За да намериш читаво купе ще трябва да се бръкнеш малко по дълбоко.Не може да очакваш да вземеш читаво купе примерно за 2000 лв. особенно Б серия.Модела вече е достатъчно рядък и намирането на читав екземпляр е свързано със доста средства.Относно поддръжката какво толкова те притеснява?Двигателите с изкючение на Д16з5 ги има по доста други модели Сивик и цените са същите. Share this post Link to post Share on other sites
Nedkisa 63 #22 Posted July 21, 2014 То за 2000лв. и 5ген. сивик дето да не е изгнл няма. Аз лично гледах 5-10 екземпляра в диапазона 1500-2500 лв. точно 5ген. и да ти кажа чесно не останах очарован от състоянието на продаващите се. Всички до една имаха гнило на слабите места (вежди, прагове и т.н.). за техническо състояние явно има хора за които думата "перфектно състояние" означава "колата се движи все още". И от двете трябва много търсене и подбор. И запомни едно евтиното винаги излиза скъпо. Share this post Link to post Share on other sites
policeman 1269 #23 Posted July 21, 2014 (edited) М/у 5ген. и Рекс 2 има разлика колкото от небето до земята.Щом се чудиш,явно колата не е за теб.Всъщност ти возил ли си се,карал ли си ЦРХ?Ако не си правил нито едно от двете,първо от там започни. Edited July 21, 2014 by policeman 1 Share this post Link to post Share on other sites
pamo 346 #24 Posted July 21, 2014 Колега, намери добър екземляр, но наистина добър от въпросният CRX VT! Цената няма да ти хареса, но това е положението. Същото важи и за резервният ти вариант, с който би изневерил на първоначалната си идея - Сивик 5 (предполагам VTI 1.6). На пазара има достатъчно богат избор от скрапове и от двата вида коли, които ако подкараш само биха ти дали едно грешно впечатление и биха те разочаровали. За духове, призраци и други подобни неща - всеки си има своята интерпретация. Това е просто един смисъл, който лично и индивидуално придаваме на един четириколесен движещ се обект по асфалт. В общи линии едно поведение на писта говори по-смислени неща от всяка човешка реч. Решил си - действай и успех! Времето лети Share this post Link to post Share on other sites
Street-warrioR 287 #25 Posted July 21, 2014 Колега, в сравнение с Аудито ти, подръжката на ЦРХ-а ще ти се стори песен (даже и с оригинални части). Двуваловата Д-серия си е много добра с много нисък разход на гориво и добри динамични показатели (частите са доста по-евтини от Б-серията). Б-серията (ВТ модификацията) е доста различна, няма теглене в ниските за сметка на последващия як ритник от ВТЕК-а По-скъпи части (за тунинг) и малко по-висок разход, но знаеш че караш наистина уникален модел. Общо взето, който и двигател да избереш Рекса си е Рекс, но първо покарай такъв, щото аз примерно не съм толкова очарован от усещането при шофиране.. Сивик 4та ген ми харесва доста повече. Трудно ще намериш читав, но ако попаднеш на такъв се пазари за цената щото някои хора са полудели и не познават парите! Най-добре си вкарай от чужбина. Поздрави и дано се обзаведеш с хубава машинка Share this post Link to post Share on other sites
Raynov 0 #26 Posted July 21, 2014 Не случайно пиша тук ако бях карал и знаех всичко за моделите щях да си купя без вашите съвети..но не съм и преди да инвестирам някакви пари трябва да знам за какво ги давам...рекса ще бъде просто ми е на сърце сега вече по сложното а именно намиране на такъв в добро състояние Share this post Link to post Share on other sites
Hunter 736 #27 Posted July 22, 2014 Някой хора май са с шизофрения - за едно и също нещо цъкат и плюсове и минуси, ... не че на някой му пука, ама... Raynov, купувай я тая кола най - после и се радвай на живота... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-crx-1-6i-16-bedburg/197065328.html?lang=en&pageNumber=15&__lp=17&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Ето ти една убава... п.п. Дали да не ви намаам и аз минуси, да се научите поне да четете, пишете, за мисленето не знам ... 4 4 Share this post Link to post Share on other sites
Drone 806 #28 Posted July 22, 2014 Мхъм има един колега дето е дал повече за сток 5та VTI.А колегата(извинявам се много не помня имена ) със стоковия сив рекс да каже неговия колко е струвал.И за колко би го продал сега Чисто теоретично Тънкия хумор е много трудно нещо ша знайш Share this post Link to post Share on other sites
ivko1016 16 #29 Posted July 23, 2014 (edited) Какъв беше лафа,"че който не е карал ЦРХ, не е карал ХОНДА",но това си е лично мое мнение.Имам 4-та генерация,а и съм карал ЦРХ и да ти кажа сега карам Прелюд и не мога да се разделя с 4-ката.Не те ангажирам с ноето виждане за колата,но както каза колегата щом се чудиш значи това не е твоята кола. Поздрави от Варна. И да знаеш кеф цена нема. Edited July 23, 2014 by ivko1016 2 Share this post Link to post Share on other sites
kembo 88 #30 Posted July 24, 2014 Мхъм има един колега дето е дал повече за сток 5та VTI.А колегата(извинявам се много не помня имена ) със стоковия сив рекс да каже неговия колко е струвал.И за колко би го продал сега Чисто теоретично Тънкия хумор е много трудно нещо ша знайш Доживях един човек да види реалните неща в този живот .Аз съм колегата със сивия рекс ще кажа само БЛАГОДАРЯ за признанието (който има око и е виждал сивия рекс знае ,че неговото място е в музея на хонда в Токио ,нека за него да не говорим за пари защото най -важното нещо там са МЕЧТИТЕ. Колкото до Казадорес със 5 ВТИ сумата до момента от 4 .01 .14г е 8800 е по мой сметки но може и да съм пропуснал нещо (Жоре извини ме че говоря за теб в цифри знам ,че необичаш ,но се провокирах) Колкото до бъдещия собственик на рекс нека да се свърже с мен има какво да му предложа за продажба поради простата причина че ми трябват и пари все пак за подръжка на "СИВАТА ИКОНА" 1 3 Share this post Link to post Share on other sites
kazadores 59 #31 Posted July 24, 2014 Аз съм колегата с 5-та VTi. Цени е безсмислено да коментираме... просто хората тук трябва да разберат,че ЗАПАЗЕНАТА кола на 20 години струва в чужбина също толкова колкото и тук, само че в EUR. Хората дори и там вече знаят какво продават и това вече не са коли,от които гледат да се отърват и да си купят някое ново фордче. Генерален проблем е,че българите си мислим,че имаме запазени коли,а това не е вярно по редица причини.Никога не съм искал да си купя кола от българин,надявам се и няма да го направя занапред.Нека всеки преценява за себе си и не съди останалите колеги за мненията и оценките им.Все пак всеки има очи и разум да преценява реално нещата,независимо дали иска да си признае тук по форумите или не... Който желае да притежава кола с колекционерска стойност,се налага да "развърже кесията". Който иска да дава газ и да чупи колата си,по-добре да си купи от някой местен тунингар и поне после да не съжалява за дадените на вятъра средства.Поздрави и успех на колегата 4 1 Share this post Link to post Share on other sites
chris_barnes 1296 #32 Posted July 25, 2014 (edited) :D Тез местни тОнингари са страшна работа @Raynov - остави си аЛудито да се возиш и вземи ЦРХ за уЙкенда. За основна кола не става по ред причини. Трябва да решиш за каква цел ще я ползваш колата. С двуваловата Д серия няма да си много бърз. Добре си се спрял на Б-мотора, по-добра база за развиване е. Колегата Препарирания написа доста неща, не го нападайте а излезте малко от филма и погленете нещата реално. Коя друга марка продава 25 годишни коли за 2-5 хиляди евро? Edited July 25, 2014 by chris_barnes 2 Share this post Link to post Share on other sites
tony-asa 588 #33 Posted July 25, 2014 Отговарям ти направо.Тойота АЕ82,тойота АЕ86,Мазда РХ7,Нисан Силва и доста други Японски кошници предназначени да си товариш багаж,със заводски вграден теглич за каравана и ремарке да си прекарваш строителни материали и покъшнина и така нататък.България не е критерии за цени на редки автомобили. Както пееха Ъпсурд в една песен "сънуваш,че е...еш блондинки за 5 стинки. п.п.Много помогнахме на момчето в избора на кола,няма що!За пореден път се убеждавам,че в Български форум човек като попита за съвет получава толкова разностранни отговори,че накрая той забравя какво точно е питал и защо.Хайде със здраве. 2 Share this post Link to post Share on other sites
chris_barnes 1296 #34 Posted July 25, 2014 (edited) Тони, не знам защо се засягаш, предполагам защото караш рекс. Как да кажа на човека, който кара Ауди А4, че в рекса ще му е комфортно да пътува София-Бургас например, или че ще има климатроник? Затова и попитах каква е целта на покупката - ако ще е за основна семейна кола - не е добър избор. Ако ще и дава газ през уикенда - супер. п.п. Изброените от теб коли горе донякъде попадат в графа supercar за времето си, а ЦРХа е просто сивик с къса база. Не е от класа на Силвията например... п.п.2 - Айде сега бъди откровен и си помисли дали повечето хора които имат рексове не карат втора кола - я Акорд, я лимузина от друга марка... Edited July 25, 2014 by chris_barnes 2 Share this post Link to post Share on other sites
tony-asa 588 #35 Posted July 25, 2014 не търся кола за риболов и да бъда маршрутка трябва ми кола с място за приятелката и толкова..търся вървеж и дух и идентичност всичко това си е CRX но искам да го поддържам правилно и с хубави части а никой не ми даде конкретен отговор поддръжката каква е на модела Кало,не се засягам,просто чета какво е написал колегата.А какво се получава тук? Разтягане на локуми и писане на неща които нямат нищо общо със темата. Share this post Link to post Share on other sites
Nedkisa 63 #36 Posted July 25, 2014 Всичко опира вече до лично убеждение. Ако чака някой да му каже каква кола да си купи ще има 1001 мнения и всеки ще си е прав за себе си. Аз предлагам темата да се заключи вече, защото нещата отидоха в друга насока и съвсем се заличи основната идея на темата. Share this post Link to post Share on other sites
MAD DOG 445 #37 Posted July 25, 2014 Кви торби с цимент,кви бидони с джибри кви 5лв бе хора,какво ви става?На всеки един му е пределно ясно че рекса е кола за КЕФ а не да си строи вилата или да гледа прасета с нея?!Хубавото е че въпреки шибаната БГ реалност вече и тук има хора които жертват от времето и измъчените си финанси да имат кола точно за това.ЗА КЕФ БЕ.Друса и върви.Да,по-бавна е от Ферари.Да,по-тясна е от Леджънд.Да,няма екстри.Е,и?Мислите че психопатите които си я купуват не са наясно с това ли?Въпрос на приоритети бе момци.За всеки влак си има пътници.И не разбирам защо продължавате да съпоставяте цените на колите тук и навън като най-малкото доходите са тотално несъпоставими.Стойността на една кола не е цената която може да и се вземе на Димитровградския пазар.Всеки който е правил кола с много любов може да ви го каже.Да,може и да няма друга марка която да продава стари,серийно произвеждани коли на такива цени.А защо ли е така?Дали и другите хора не са видели качествата на нашите любими каляски...? Всеки има глава на раменете си за да прави изборите в живота си.Поздрави на всички и момчето да се похвали ако все пак поне едно изречение му е било полезно и е наклонило везните.В която и да е посока. 3 Share this post Link to post Share on other sites
policeman 1269 #38 Posted July 25, 2014 Кви торби с цимент,кви бидони с джибри кви 5лв бе хора,какво ви става?На всеки един му е пределно ясно че рекса е кола за КЕФ а не да си строи вилата или да гледа прасета с нея?!Хубавото е че въпреки шибаната БГ реалност вече и тук има хора които жертват от времето и измъчените си финанси да имат кола точно за това.ЗА КЕФ БЕ.Друса и върви.Да,по-бавна е от Ферари.Да,по-тясна е от Леджънд.Да,няма екстри.Е,и?Мислите че психопатите които си я купуват не са наясно с това ли?Въпрос на приоритети бе момци.За всеки влак си има пътници.И не разбирам защо продължавате да съпоставяте цените на колите тук и навън като най-малкото доходите са тотално несъпоставими.Стойността на една кола не е цената която може да и се вземе на Димитровградския пазар.Всеки който е правил кола с много любов може да ви го каже.Да,може и да няма друга марка която да продава стари,серийно произвеждани коли на такива цени.А защо ли е така?Дали и другите хора не са видели качествата на нашите любими каляски...? Всеки има глава на раменете си за да прави изборите в живота си.Поздрави на всички и момчето да се похвали ако все пак поне едно изречение му е било полезно и е наклонило везните.В която и да е посока. Евала,брат,добре казано! Share this post Link to post Share on other sites
Ico Dimitrov 41 #39 Posted July 25, 2014 Да си купиш кола на 25години за 5000лв си или голям маниак или голям глупак 2 2 Share this post Link to post Share on other sites
pamo 346 #40 Posted July 25, 2014 Не познавам глупак, който целенасочено да търси стар модел кола, но много запазена Share this post Link to post Share on other sites
