Купих си Харви :D

[chefo7337 6]

Относно маслото сигурно си прав ,ще го сменя с мотул и без това му е време,но не знам дали да е отново 10в40 или да пробвам с 5 в 40.А за пушека-бели изпарения, когато е студен ,после нищо.Как да си поръчам масло ?Да промивам ли двигателя?

[Drone 790]

За Маслото пиши в Темата в другия раздел.И аз се колебая за следващата смяна дали да е 5/40. За промиването не знам почти нищо,но аз на моята не съм го правил за сега,че малко ме е страх да не се запуши нещо.Вътре е доста мръсно.Маслото не беше сменяно никола,само беше доливано.

[chefo7337 6]

Вече го поръчах, благодаря на колегите от форума!

[haunted 13]

Аз карах с мобил 10w40 и за 10к километра ми беше паднало на средата маслото, ноето мисля е добре. Предимно градско София карам. Сега съм си поръчал мотул 10w40. За нашите " бабички" няма смисъл пълна синтетика 5w40. А за промивката аз не бих правил, защото ако загледате спецификациите остават 200мл масло дори като го сменяш. Само ако се отваря мотора се изтича всичкото. Така че ще остане от тази добавка и може да прецака новото масло.

[doc_val 2]

Здравейте колеги,

 

Моля за съвет. Реших да си сменя крушките за подсветка на бутона за аварийките и бутона за подгрявка на задното стъкло.Всичко пасна перфектно. Използвах крушки от Лампа: миниатюрна; 14V; 60mA; Стъкл.балон: T1; Ø:3,15mm; L:6,35mm , които поставих във фасунгите на старите. Бутоните светнаха, но останах без мигачи и зумер.Зумера и мигачите работеха само при пуснати аварийки. Махам крушката от бутона на аварийите и ето ти зумер и мигачи, но бутона не е осветен. Моля ви дайте съвет. Само да добавя пробвах с оригинална лампичка с фасунга и пак се получи същият номер. Ако някой е имал същия проблем моля да сподели или ако можете да ми препоръчате специалист ,който да се занимава с тези поправки на територията на Варна, Ловеч, Плевен или София.

За темата за маслото на 5w 40 съм и до момента да чукам на дърво,на маса,на стол, на глава и на каквото може не гори. НО само ако го сменям според ръководството т.е. или на 10 000км или 7500 км. Преди последната смяна позабравих километрите и ми изгори почти 1л за 8000км над 10-те хилки. 

 

Да попитам кога сменяте вие малсото в скоростната кутия, на диференциалите, на хидравликата, течността на климатика и ролките с ремъците за него ? Кога сменяте тампони.. Кога чистите този IDLE valve...??Че колата незнам дали съм я взел на реални километри или не,а в ръководството пише за смяна след опеределни км . 

 

Благодарско колеги

 

 

С уважение

 

Вал

[alman 20]

При мен зумера не работи при пускане на аварийките. И на мен не ми светят двата бутона, даже се чудех дали въобще трябва да светят. Зумера пищи само при включени светлини или габарит , спрян двигател и отворена шофьорска врата. Предполагам нещо ти е разместено по ел. инсталацията. Лесно ли свали бутоните, че и на мен ми е мерак да светнат?

[haunted 13]

Бутоните се свалят като се севали рамката на климатика. Почваш да я сваляш от радиото и не е толкова сложно. Бутоните се държат на нея. Хубаво е да си сложиш лампичката н аварийните, че през нощта трудно се нацелват. А за маслото на скоростите е нужно един път да си го смениш и забравяш после(ако си с ръчна). Същото е и за хидравликата. То се сменя много лесно. Откачаш долния маркуча от казанчето и го пъхаш в едно шише. Палиш двигателя и навиваш няколко пъти докрая наляво и надясно. Аз го правих 2 пъти тоя номер и маслото пак ми потъмняваше. Явно е доста мръсна системата. А за зумера и крушката не виждам какво общо имат. И под зумер имаш впредив този, който пищи за забравени светлини при отворена врата ли? И как ти изчезват мигачите. Не мигат изобщо ли?

[Drone 790]

На колко хил км се сменят свещи 40? 60? Трябва да погледна моите  

[haunted 13]

Някъде около 40к. Но това е субективно. Трябва да се свалят и да се погледнат в какво състояние са. Дали се е променило разстоянието на електрода. В какво състояние е той. Аз съм с иридиеви свещи, които ги дават повече да издържат, но пак си е до късмет. Не на километри, а по скоро на външен вид трябва да се сменят.

[doc_val 2]

Колеги здравейте отново.

 

Може ли да споделите някой от вас сменял ли е цялата система за изгорели газове след катализатора.Моля кажете  за сервиз,за марка на частите, които е използвал. НА мен ми пуснаха оферта за 800лв,което ми се струва доста.

 

Колеги никои не е писал дали до момента си е почиствал  IDLE-клапана и инжекторите за бензин. 

 

 

Благодаря предварително

 

С уважение Вал

[chefo7337 6]

Колеги,знае ли някой,дали може да се вдига задната седалка на хрв 5 вр.,защото ми се струва че има доста пространство от долу ,а не мога да я вдигна?

[Drone 790]

Няква идея как се свалят корите на гредите отпред ? Защото моите тракат много и ми се ще да подложа нещо под тях.

[DreamBoy 13]

Колеги и аз съм със харви 1.6 vtec ,4wd , ако може някои да сподели дали е имал същия проблем.Карам си по магистралата и колата по едно време почва да загрява да дига стрелката на таблото която показва температурата,обаче това се получаваше само на нагорнище,дали това има нещо общо със това че и на мен ми гори масло.

Казаха ми че може  да взима  трудно въздух от въздуховодите или запушен въздушен филтър?

[гената. 11]

Корите са на щипки, преди да дръпнеш, свали гуменото уплътнение на вратата като то издърпаш, защото и то държи кората. Сложи вътре дунапрен да уплътни и няма да имаш скърцане

[Drone 790]

Мерси Корите ги оправих,но има едно дрънчене отзад във вратата.Вие имали ли сте такова ? И евентуално как се оправя и знаете ли от какво е ? 

 

Днеска реших,че ще правя диагностика.Намерих буксата отдолу под радиото и сложих една тел.Давам на контакт и започна да мига абс-а.Така ли трябва да е или трябва да мига чека ?

 

С мигането на абс-а намерих 2 грешки 54 и 61.

[DreamBoy 13]

Проблем със централното,не работи!

Смених бушончето но не се оправи Някакъв друг метод да пробвам или трявба да се свалят корите и да се сменя машинката на шофиорската врата.

[Drone 790]

Ако имаш Manual-a виж там има стипки как да тестваш машинките и централното.

[rainoff 4]

Честито, и много безаварийни километри. Само гориво да наливаш...

[HR-V Фен 0]

Днеска реших,че ще правя диагностика.Намерих буксата отдолу под радиото и сложих една тел.Давам на контакт и започна да мига абс-а.Така ли трябва да е или трябва да мига чека ?

 

С мигането на абс-а намерих 2 грешки 54 и 61.

Това е нещо ново! Как се прави тази самодиагностика, с каква цел и кога? Може ли да споделите по-подробно. Каква е процедурата, как се прочита...

Благодаря!

[Drone 790]

http://alflash.com.ua/honda.htm Тук пише къде е буксата на различните модели.Като се окъси тази букса се дава на контакт и след това се броят миганията на чек-а .Бавните са 10,20... бързите са от 1-9.И в зависимост от броя мигвания се определя грешката

[HR-V Фен 0]

...Хубаво е да си сложиш лампичката н аварийните, че през нощта трудно се нацелват....

Добре де, тази лампичка нали свети само когато са включени аварийните, как ще свети без да са пуснати та да ги нацелваш?!

[haunted 13]

Лампичката свети като си пуснал фаровете. Не мига като натиснеш аварийните. Свети нон стоп.

 

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

 

 

[Drone 790]

НЯкаква идея от къде мога да намеря щипки за долната част на багажника.Блеех и се блъснах леко назад в едно дърво.В следствие на което се изкъртиха всички щипки под стоперите.Отидох до ауто бим,но не намерих същите.Те са доста специфични с винт и резба са.

[Krasi-mir 1554]

От морга?

На Ровър трябва да са същите.

[Drone 790]

Така изглежда счупената.

[zmiata29 181]

 

Така изглежда счупената

По линията на живота ти се вижда ,ч е дълго ще живееш и, че си добър ама добро рядко виждаш! Ако даваш ПЕТ лева, чети кажем, бате, как да си оправиш завъртушката.

Понеже и аз съм блейка, два пъти се опитвам вече да изляза от гаража с отворен багажник.

Сваляш цялата пластмаса, но се бърка и от вътре под моторчето за чистачката има две закопчалки, след това си намираш винтчета със същата резба и по длъжки.

Слагаш пласмасата на една маса, и си пробиваш дупчици с бормашина в спомагателните клетки където се държат пинчетата и отдолу подпъхваш новите, малко силикон(топъл) и си готов . Лесно е, пък и вече са заменяеми.

Взи

Редактирано 27 Август, 2015 от zmiata29

[Drone 790]

Хаха добре ще го пробвам това Тя бронята така или иначе е зле след удара.

 

Щипките са 3 тия дето я държат по средата  

[zmiata29 181]

Става и в дупчиците които ще пробиеш да навиеш и шпилки и пак силикон(топъл), защото май тия по средата баш, бяха неудобни за попъхване на винтчета.

[frikazoidus 0]

Здравейте,

 

 И аз мога да се похваля с "ново" Харви.  2000г. 5вр. Vtec 4x4 с газово сложено в БГ. Всъщност вече близо 2 седмици я разхождам из София. И за това време ми се струва че си добре. Първа кола ми е и не разбирам кажи речи нищо ама ми се струва добър автомобил. Сменял съм само масла и филтри в Омбре.

 

Поздрави на всички и приятно каране.

[Drone 790]

Имам следния странен проблем А може и да не е проблем. 

 

Промих двигателя преди 3-4 месеца.И почна да погорва масло. 3-4 литра на 10к. Въпроса ми е следния.При какви обстоятелства би трябвало да гори повече масло ? Защото петък и вчера я карах 150-160 и маслото е паднало със максимум 100 грама. Маслото е калпаво и много бързо му се прецаква качеството или ? 

[Markony 2244]

Над 3000 оборота гори повечко..

[Drone 790]

Тва ми е ясно Но ми се струва доста странно да съм я ръчкал на 4500 през повечето време и да не е мръднало много.

[Drone 790]

Така.Диска десния пак ми е крив за 3 ти път.Шлайфах 1 път дискове, купих нови с нови накладки и пак диска десния се изкриви. Явно има нещо нередно.

Въпроса ми е какво може да е нередно? Да кажа Дисковете са EBC и няма как да са менте,защото са директно от Англия

 

Диска е следствие от нещо. Какви са възможните причини ?  Като минавам през дупки усещам чукане отдясно.

[Markony 2244]

Предполагам,че сте обслужили спирачния апарат и водачите.ЕБЦ са с повишено охлаждане,това значи,че имаш повишено загряване...?

Чукането биалетка,шарнир,може 3-те болта на магарето да се саморазвили...нещо ми се случва често след офроуд

[nakata 176]

спирачен маркуч също може да е

[Dyakov86 6]

И аз имам един въпрос - явно е изгоряла крушката на осветлението на централната конзола на вентилатора. Свалих я централната конзола, но не мога да сваля врътките и не се вижда и къде са крушките за осветление. Някаква идея как може да стане. Търсих и в интернет, но нещо не можах да намеря информация.

 

Доколкото колегата със спирачките - моите задържаха и кривяха дисковете - след смяна на маркучите всичко се оправи.

Редактирано 2 Октомври, 2015 от Dyakov86

[5 GTT 178]

Врътките сa в общ блок, който е хвaнaт с 4 болтчетa. Нa гърбa се виждaт фaсунгите нa двете крушки...

[Dyakov86 6]

То аз ги виждам, ама не могат да ми минат ръцете до там, навсякъде е запълнено. Блока се държи на жилата и не смея много да ги пипам, за да мога да го изкарам напред. Не можах да се справя нещо и го оставих без да свети така. Много кофти

[5 GTT 178]

Търсих и не откривам да дават различни средни гърнета за Харви 4х4 и без 4х4... Гледам моето има една кривка надолу

/която доста пречи при оф-роуд/, а на тези от чертежите тук ги дават равна тръба без кривка...

 

http://www.vito03.com/exhausts/?make=10

Редактирано 9 Октомври, 2015 от 5 GTT

[Drone 790]

Моето също има кривка,а е само с предно. Мисля като сменя генерацията да си е права тръба,че наистина доста пъти съм я закачал тая кривка. 

 

В един форум пича беше прекарал генерацията отгоре над кардана.