DPF, Сивик 2,2

[a4o23 0]

колеги скоро си купих сивик 2,2 2007г. някои да е имал проблем с филтъра за твърди частици . Благодаря предварително

[clinku 48]

И дори и някой да е имал кажи какво по точно те интересува за тоя филтър ?

[fenabg 2981]

Аз имах.

[a4o23 0]

И дори и някой да е имал кажи какво по точно те интересува за тоя филтър ?

С него ли си карате някакви проблеми , задръства ли се често .По добре ли е да го махна ?

[MIYAMOTO 449]

Ще си зададеш ли въпроса точно или да я трия и тази тема

[wasp 5]

PDF имам на компютъра. Това е съкращение от Portable Document Format.

На автомобилите е DPF - diesel particulate filter

[fenabg 2981]

някой които е премахвал DPFна сивик 8 , колеги искам да чуя някои мнения за премахването , как работи колата, пуши ли , разхода покачва ли се, и като цяло пречи ли на двигателя че го няма

[Player101 383]

Има филтър, има проблем, няма филтър - .... няма кола .

[a4o23 0]

Има филтър, има проблем, няма филтър - .... няма кола .

 

Обясни по подробно какво имаш в предвид колега сериозно питам защото наистина си е проблем

[Player101 383]

Обяснявам - не е толкова просто като да махнеш катализатор. А да купиш нов филтър - бурята Невада . Опитай да почистиш сегашния.

[MIYAMOTO 449]

ПРОЧЕТИ ТУК

[CivFan 3]

Здравейте,

Някой премахвал ли е ДПФ и/или катализатор на Сивик 8-а генерация? Ще е интересно ако можете да споделите вашият опит. Доколкото видях и катализатора и ДПФ филтъра са доста забутани зад мотора и за тяхното премахване може би се маха целият мост. 

[vesivanova 1069]

 

[pAndy 1]

Здравейте бъдещи колеги на космически корабчета! 

 

Тъй като съм сериозно заинтересуван да си купя Civic 8 2007 2,2 дизел и виждам че е много важно автомобила да има DPF филтър, ви моля искрено за съдействие: 

- Как мога да проверя дали DPF филтъра е наличен ? Възможно ли е без сервиз и нужно ли е автомобила да се повдига? Има ли софтуерен начин това да се провери? 

Предполагам че темата е писана някъде, но не успях да открия. Прочетох няколко вече за DPF без да намеря отговор на въпросите. 

 

(Линк към обявата за автомобила https://www.cars.bg/offer/c2473943 - не знам дали ще има нещо полезно в нея, тъй като няма никакви описания )

Благодаря предварително! 

Редактирано 25 Март, 2018 от pAndy

[Mkilla 985]

Проверка на сервиз  

[pAndy 1]

Мерси за отговора, Mkilla. 

 

Проблемът е че колата не е регистрирана и трудно може да се закара до сервиз.  Струва ли си риска в такъв случай? 

[Mkilla 985]

Не е трудно, има репатраци ако държиш да е този автомобил.Плащаш, карат ти я с репатрака и я проверяваш но това зависи и от продавача в автокъщата дали е съгласен.Общо взето както се разберете.Какъв риск? Риска за автомобил 2-ра ръка винаги го има и общо взето е късмет.Може дълго да нямаш големи проблеми но може и за кратък период от време да смениш много неща.Защо държиш да е дизел?

[pAndy 1]

Благодаря много за мнението. 

Защо държа на дизела? - Двигателя се кара от 2ма приятели и ми беше силно препоръчан. Харесва ми въртящият момент и ниският разход на гориво. Наясно съм че в дългосрочен план, този двигател ще ми излезе по-скъп и че няма да спестя от гориво. Харесва ми че в наклон много по-лесно поема(340нм) заради високият въртящ момент. 

 

Важно за автомобила от обявата!!!
- Току що бях на тест драйв. Покарах го и имаше много сериозно придърпване вдясно. Гумите бяха различни и търговеца твърдеше, че е от тях. Това не е истина. Консултирах се с приятел, бивш собственик на такъв Civic (беше му откраднат) и каза че е сменял носач, което е най-малката болка. В най-грозният случай е рейка. 

Чух потропване от двигателният отсек при полусъединител. Това мирише на демпферна, според приятелите ми. Добре се кара колата, но не и за тези пари! Проблем с фаровете - не свети десен дълъг а ксеноните бяха с различни цветове. Дясна врата не лягаше правилно във коритото си. Стърчеше след затваряне. Предните фарове имат разлика в луфтовете между средната част на муцуната и всичко това ме наведе на мисълта че е претърпяла удар. Не я препоръчвам.

 

Отказах се от нея и съм в търсене на друга. Не си струва да се взима такава, нерегистрирана кола, която ще изпие 2,000 лева за първоначално обслужване, регистрация и т.н. 

В друга автокъща видях същият Civic (само че 2006та година 2.2 дизел) и не се продаваше. Собственика реши че може да я продаде и чакам оферта за цена. Технически е много по-добре от тази, дори на първо слушане. 

 

Има ли съществена разлика межуд 2006 и 2007 при тези автомобили? 

 

 

Благодаря предварително! 

 

[Marcus 76]

2006-та със сигурност няма DPF, аз съм с такава. 2007-ма май има и със и без, в английските форуми казват че за техния пазар били без ?

Ако можеш поне на канал да я качиш гледай за това:

Редактирано 25 Март, 2018 от Marcus

[pAndy 1]

Благодаря ти много Marcus! 

 

Това ми трябваше да видя! 

[pAndy 1]

Здравейте колеги. 

За да не съм егоист, давам ъпдейт на развръзката. Собстеничката на автомобила(съпруга на собственика на автокъщата) ми предложи цена от 8,000 лева. Забележки са че отзад е била удряна и направена що годе прилично - утре ще я покарам и ще видя как стоят нещата със отваряне затваряне, вървеш, возия, евентуален преглед и т.н. 

 

Истината е че тази цена ме привлича, тъй като е регистрирана, с каско, преглед, обслужена преди няколко хиляди километра и т.н. 

 

Неща които не ми харесват на пръв поглед - подлакътникът е износен, фаровете са пожълтели и пише 110 000 км на километража, което за 12 годишна кола е много, ама мног съмнително. Няма сервизна история - италианка е. 

 

Драма ли е това че фаровете и средната част между тях са пожълтели? Това полира ли се? (потърсих в търачката, но не намерих релевантна тема) Искам да стане бяло за да се вижда както си е било кристално едно време. Това постижимо ли е? 

[kvd74 646]

Виж и кода на мотора, N22A2 или N22A1 е. За фаровете мога да ти дам тел. на едно момче в София, който ще ти ги полира кристално и сложи УВ фолио с 2 г. гаранция.

[pAndy 1]

Благодаря ти за отговора! Най-вероятно ако всичко е наред, ще я взема. Най-вероятно ще се възползвам от полирането на фаровете. Потърсих из нета, и видях че на N22A1 се сменява задължително веригата а при *А2 е отстранен този проблем. Това леко ме притесни. 

 

Каква е разликата между N22A2 и N22A1 освен веригата? Задължително ли се сменява ? Има ли нещо друго което е хубаво да знам за моторите? 

 

Благодаря ти придварително kvd74! 

Редактирано 26 Март, 2018 от pAndy

[pAndy 1]

Така, 

 

Двигател N22A2***************

- Вървеше добре, на 4та и 5та скорос с газ до ламарината не се покачват оборотите. 

- Колата върви съвсем леко вляво при скорост от 90км/ч но се усещаше лекото придърпване в градски условия 

- Дисплейчето на климатика определено има проблем - половината час не се вижда.

- Като отпусна газта, се чува един звук, малко по силничък. Не мога да го опиша, не е нещо фрапантно, но от 3000 оборота, до 0 съвсем лекичко се чува по силен звук от мотора. 

- Захабяване на места

- Леко потропване отзад вдясно.

- Среден разход за 4к километра 8.3 - автомобила се кара ежедневно в Кюстендил. 

 

Снимки на салона съм прикачил.

 

Ел огледала работят, авто фарове работят, авто чистачки работят, гумите са Окей - зимни, скоростите се превклюват мазно, круз контрола работи(макар и да ми е малко странен), директно управление, двигателя не се чува и още други позитиви. За негативите още не мога да се сетя. 

 

Лесно отстраними ли са тези проблеми описани горе? 

 

 

 

[koszabg 20]

Преди 3 часа, pAndy написа:

...

- Дисплейчето на климатика определено има проблем - половината час не се вижда.

...

Лесно отстраними ли са тези проблеми описани горе? 

Често срещан проблем. Вариант 1 - сменя се. Вариант 2 - разглобява се и на платката се презапояват връзките.

[pAndy 1]

Скъпо ли е за сервизиране дисплейчето? 

[koszabg 20]

Не мога да кажа, евентуално някой колега ако знае. Моя сам си го разглобих и цъкнах с поялника. Има подробни клипчета в интернет - разглобяването на част от таблото, разглобяването на самия дисплей и презапояването. Може и сам да го разглобиш и да го дадеш някъде само за презапояването.

[thelastbonbona 69]

Потропването отзад вдясно го имам и аз, но още не съм решил проблема а относно оборотите и при мен се случва да се поразтресе като слизат, понеже слизат под нормалните обороти но бързо се връщат. Бях питал преди време, но не намерихме отговор.. и други колеги имат това явление затова го приех за нормално. Разхода е нормален, предвид факта, че е карана предимно градско и бяха студени месеци. Моята гори около 7-8 градско и 5-6 извън, според това колко ми тежи кракът

[pAndy 1]

@thelastbonbona @koszabgБлагодаря за feedback-a. За мое щастие, отидох на сервиз. Дори примитивен тип майстор ми каза че колата е много карана, не е поддържана качествено и има лош, нетипичен звук от някакви шайби. Отказах се от тази бройка. Прекалено е изтормозена. Катализатора е изтърбушен, отдолу пластмасите са връзвани с тел, закрепвани са някакви части само за фасон и то много неразумно. На всеки канал се вижда това. 

Якото нещо в цялата тази история е, че от фен на BMW - се влюбих в Honda! 

Сега следващият ход е да продължавам да търся красавицата и накрая да взема и от там нататък само късмет. Но една обеца сложих на ухото - ще е задължително регистрирана и ще я заведа на пълна диагностика. Само така ще взема такава красавица, иначе знам че ще остана финансово недоволен. 

 

Ще пиша при следващата бройка!