Масло за скоростната кутия

[Plamen_ni 0]

Какво трябва да бъде маслото за скоростната кутия? Някакво точно определено, като това на диференциала или може да се сложи каквото и да е за скорости.

Редактирано 15 Ноември, 2012 от Plamen_ni

[swakke 54]

здр колега това е маслото но незнам колко събира http://hondaparts.bg/index.php?route=product/product&product_id=236

Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[Plamen_ni 0]

а да, някой ако знае колко масло се събира в скоростната кутия 1 генерация 2001 г. 1 литър ще е достатъчен ли?Все пак въпроса ми е дали трябва да е на Хонда или може и друго. Ако трябва да е на Хонда, ще взема такова

Редактирано 15 Ноември, 2012 от Plamen_ni

[koko__2002 32]

колега мисля че събира около 2,5 литра

[The Dirty Harry 5]

А в такъв случай, и аз имам въпрос - как да разбера дали е за смяна това масло.Има ли някой, който го е сменял вече и знае какво представлява новия МТФ. При мен е бистро жълто на цвят, но е много рядко-като спирачна течност и на допир изобщо не е мазно.

[MIMO74 11]

Събира 1,7 л., два литра са достатъчни.

[Plamen_ni 0]

Един маслар ми каза, че на хондите се слагали двигателни масла в скоростните кутии, такива които се слагат в двигателя. Така ли е наистина? В някакъв каталог гледа и ми каза така.

[Mkilla 983]

С тази разлика , че пише временно.

[Krasi-mir 1554]

Нашият каталог казва,че маслото за CR-V, 1-ва ген. е MTF 94.Бърза консултация с нашите механици установи, че това е различно от обикновено масло за скорости EP75(80)W90. Това предполага, че трябва да се използва само "оригинално" Honda MTF масло.Според същия каталог двигателно масло 10W40 се използва за (някои) Акорд, Сивик, Ледженд, CRX, и NSX преди 2000-а година.

Редактирано 16 Ноември, 2012 от Krasi-mir

[Plamen_ni 0]

http://hondaparts.bg/index.php?route=product/product&path=61&product_id=236Колегата по-горе е дал това MTF-3, а ти посочваш MTF 94. Еднакви ли са двете? Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[Krasi-mir 1554]

Нямам идея, дали са еднакви!?Обаче, като гледам тубата от линка - това е твоето масло, Honda MTF-3. Купувал съм ATF-Z1, и PSF-S (за волана), от Английския Хонда дилър, и тубите са същите. Тези Хонда масла се произвеждат в Гент, Белгия, а вносител за ЮК е швейцарска фирма.

[barsi 265]

Принципно си карах английския сивик около 100к с двигателно масло. Предимно поради липса на информация. Включваше трудно скоростите на студена, особенно 1ва... Накрая се обадих в Бултрако и там ми казаха 60 кинта със смяната. Сега е перфе. Отидох и го оправиха. 80к живот имало. Прегледаха и колата като цяло, било бонус Сега е перфе. В на -15 пак след 2-3 мин работа и е тегаво да вкара 1ва, но това ми казаха, че е нормално. Стигне ли до началото на работна температура е като на нова кола Та ходете в представителството и си решете проблема. Там знаят какво и как се сипва. А и както има живот около 80к, това си е веднъж на 2г и не е толкова скъпо. Естествено, ако има как да си го внесете от друг дилър по-евтино и да си го смените сами е най-добре, но внимавайте какво сипвате по колите си

[Plamen_ni 0]

ok, мерси на всички за отговорите. Не съм се колебал дали да си сложа от истинското, просто искам да знам как стоят нещата.В Бултрако предлагат наливно на 19 лв, а бутилираното на 28 лв. за литър. Казаха ми, че за 58 лв излиза да се налее наливното (към 2 литра) плюс смяната.Питах ги дали продават наливното, а те ми казаха, че го сипват само, когато при тях се слага.

Редактирано 16 Ноември, 2012 от Plamen_ni

[Krasi-mir 1554]

Няма по-евтино!АТФ-а в Англия е около 10-15 паунда за литър, ПСФ-а и то. Казвам около, щото аз го купувам, като трейдър, на преференциални цени, а не като обикновен клиент.В ebay цената е в същите граници.

[Plamen_ni 0]

Само, че сега ми казаха, че се събира 2,6-2,7 л, а не до 2 литра. Знаете ли действително колко масло влиза?

[Emicha 1845]

Пламене , на 05.11.2012г. сменявах маслото на скоростната кутия в Юбико, но аз съм 2-ра ген. с 6-скоростна кутия!Фактурата е пред мене и ти казвам: масло скорости - 2,2л.х18лв.=39,60лв. ,труд-10лв., общо-50лв.!Не мисля , че при теб ще е по-скъпо , а и заслужава ли си за 10лв. за труд ,да се мориш и потиш!

[Krasi-mir 1554]

 

Autodata 3.18 - 1.7 литра.Каталог - 1.7-2.2 литра.Нямам представа, защо каталога казва "до 2.2"?! Сигурно 1.7 е при източване, а 2.2 при суха, разглобена кутия?! Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[Plamen_ni 0]

 

На Ботевградско ми искат 20 лв за работа и с тая разлика от 1 литър, която ми казаха последно цената набъбва до 70 лв и отгоре. Може и аз да отида при тези в Юбико. Излиза ми, че е в Горубляне, нали за там става на въпрос. п.п. Явно на някои места си правят разни врътки с тия масла и лъжат хората - то събира 2 литра, а те ти казват 3 и тетака - плащаш 3. Не може от 4етири места да ми казват, че събира под 2 литра, а само един да ми казва 2,7 л и че трябва да взема 3 литра. Между другото този чичка ми каза, че скоростната ми кутия събира 7 литра масло, но никога не може да се източи докрай и затова се досипвали тези 2,7 литра. Не разбирам толкова много, но това ми се струва нереално - така винаги ще си караш със старо масло, като само 1/3 ще е ново! Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[Wyvern 382]

Я вземи напиши с каква кутия е това ЦР-В. Ако е автомат правилно ти е казал чичката и ти трябва АТФ а не МТФ.

[Plamen_ni 0]

Ръчна е. Да, може и да се е объркал. Няма значение. Щом колегата е доволен от сервиза в Горубляне може и там да отида.

[Emicha 1845]

Да ,в Горубляне , а и си седиш до колата и си гледаш как и какво ти правят, колко източват , колко наливат.......!За смяна на масло ,няма да те върнат ако отидеш директно там ,иначе за друго си записваш час!Абе обади им се по телефона ,кажи им за каква кола /и скорости/ става въпрос и ще знаеш всичко!

[румен петков 2]

 

Автомата на първата генерация побира 2,9 литра!Сменях маслото преди 2седмици и 3 литра стигнаха.Колко събира механичната скоростна кутия -не знам. Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[Krasi-mir 1554]

Значи си направил това, което е казал "чичката" монтьор на Пламен - просто си освежил маслото.Автоматът на 1-ва генерация НЕ събира 2.9 литра, толкова изтича, като отвиеш пробката.За да си сигурен, че маслото в автомата е сменено, трябва процедурата (източваш 2.9, наливаш 2.9) да се направи 4 пъти.

Редактирано 17 Ноември, 2012 от Krasi-mir

[Слави CR-V 488]

Абреее Пламене до сега да си го беше сменил пред блока, кви са тея сервизи и то на Хонда да ти каже че събира 2+ литра , 1650 грама събира като по часовник, ще ти кажа що. Имах да сменям моето и на сивика на племеницата и двете са с еднакъв капацитет по 1600. Таиничко се надявах да не съберат повече от 1500 щото нали се сещаш за 200 грама трябваше да купя още една туба. Е да ама не, неината събра към 1550 моята към 1650 и сега имам едни към 700-800 грама, така си седят. Лягаи под колата сменяи маслото кво е тва 20 лева труд е бати труда е бати чудото, да развиеш две пробки.

[Plamen_ni 0]

Утре ще купя 2 литра и ще го сменя

[Plamen_ni 0]

Събра 1,8 литра, но може и да е по-малко, понеже остана малко и по ръцете на майстора:D/>:D/>

[Mitev 0]

Здравейте колеги, миналия ден си сменях тампоните на стабилизиращата щанга и реших да си проверя и маслото на скоростната кутия от контролната пробка и от нея изтече към 100/200 грама масло явно собственика преди мен е сипал доста повече от колкото трябва . Въпроса ми е вие от къде наливате маслото от контролната пробка със шприц, или от таз където е горе високо която е за четириграм. Защото мисля и аз да го сменя, че не знам какво масло е вътре. Колата е хонда црв 1998г. 128 к.с.

[MIYAMOTO 449]

Четириграма не е пробка,от там се разкопчава един зегер при разглобяване на ск.кутия

[Слави CR-V 488]

Миамото, сега ме вкарваш в филми, аз ходих да си купя специално влозжка от 1/2 към 3/8 заради тоя четриграм че не маше как д аго развия, а мислех че имам инструмент, но кат се качих на канала се изненадах неприятно :)/> Тази пробка е странично на кутията , а ти за коя говориш ?Митев възможно е колата да е била под наклон когато са го наливали, или ти когато си отварял пробката за това да е имала повече масло.п.п. сега погледнах книгата, пробката за източване е с четириграм, а пробката за наливане е с 17 ключ

Редактирано 22 Ноември, 2012 от Слави CR-V

[MIYAMOTO 449]

 

Абсолютно точно....А колегата най-вероянто е видял енда тапа която пак се развива с четириграм,която много хора мислят за пробка,а тя не е.Ако я развиете ще видите един лагер и един зегер.Пробката за наливане е само и единствено с глава за ключ 17

[Emicha 1845]

Зависи, за коя генерация , кой двигател и какви скорости коментирате! Преди петнайсетина дни ,сменявах масло на скоростите /ръчни - 2ра. г./ в Юбико и свалиха даже акумулатора ,за да могат да налеят маслото- отгоре на скоростната кутия ,от някаква пробка!

[MIYAMOTO 449]

За втора генерация е така наистина,но тук говорим за 1-ва

[Mitev 0]

Благодаря колега за отговора Точно за тая където е горе се чудех

Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[Mitev 0]

Слави аз го гледах на равна повърхност на канал, но явно преди мен са го наливали когато колата е била под наклон. Ще си взема 2 литра да го сменя, да съм сигурен, че не знам какво е налято преди:rolleyes:/>/>

Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[Mitev 0]

Днес си смених маслото с MTF-3

Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[vadoiv 1]

Здравейте приятели..,искам да попитам...,дали наливното масло за скорости,което предлагат в "Бултрако" е със същите показатели(качество),като това в бутилките по 1L.. MTF-3, и защо е по евтино(да не би пластмасовата бутилка да струва 10лв.).

Редактирано 3 Декември, 2012 от vadoiv

[vadoiv 1]

Колеги...,отговаряйте по-бързо...,че съм си записал час в събота...! Ако не е същото,а е някакво "менте", по-добре да си взема 2 литра от бутилираното MTF-3 и да си го сменя в къщи( и пак ще ми излезе на същата цена)!

Редактирано 4 Декември, 2012 от fenabg
цитат

[Plamen_ni 0]

Според мен наливното не като това в бутилките. Ако бяха еднакви, няма как да има 10 лв разлика. Това е мое мнение.

[Слави CR-V 488]

Има, как да няма разлика в цената и е разбираемо, едно е да продадеш 250 литра варел с масло друго е да опаковаш 250 бутилки. маслото във варела и това в бутилките трябва да е абсолютно еднакво, но дали е така един бог знае да не го кръщават с нещо. Бутилката ти гарантира че е запечатана и никои не се е намесвал там. Но пък като не си го сипваш сам от де да знаеш да не ти пишат че ти сипват бутилка а да ти слагат наливно. За това на каналчето самичък да си сигурен :)/>/>

Редактирано 4 Декември, 2012 от Слави CR-V

[JK_HONDA 58]

Надявам се няма да е проблем да пусна една снимка.....

За това говореше,колега MIYAMOTO!

Номер 15-за наливане,номер 10 е 4-тириграма за източване,Номер 11 е точно този 4-тириграм,който и аз честно казано го помислих за пробката за източване.... Но после се усъмних и се оказа,че решението да не го пипам е правилно.

 

п.п. Това е снеха на Д14а2 ,но реших да пусна една снимка,да не се чудят,колегите........ ако е имало такива де!

Редактирано 4 Декември, 2012 от MIYAMOTO