проблем със запотяването на стъклата на всички---ХОНДИ

[Slade 21]

Имам чувството, че просто струята на вентилацията при англичанката е слаба. Сядам в на приятеля американското купе и ще ме отвее даже и на ниска степен.Правих пълна ревизия на вентилацията - мих изпарител и въздуховоди, смених филтъра на купето, разглобих вентилатора в купето и го изчистих от боклуци, но ситуацията не се промени. Моторчето и клапата за рециркулация бачкат, а и се усеща, че съм в правилния режим като се наредя зад някой газаджия или разоран дизел. НЯМА СПАСЕНИЕ ОТ ПОТТА. Вече почвам да си мисля за химически влагоабсорбатори, но действат бавно.

[Red 4]

Колега провери си клапана за изравняване на налягането в купето, намира се под тапицерията в лявата част на багажника. Ако е запушен се нарушава вентилацията в купето и при силен дъжд или пък зимата си като във подводница. Аз моята като я взех имаше този проблем и като почистих клапана от насъбралата се кал и започна да се отваря и затваря нормално просто збравих за изпотени стъкла.

[sa6o46 21]

като започне да се запотява пускам да духа на джама и веднага се оправя, нямам никакви проблеми с това....на всички коли е така, не само на хонда

[Slade 21]

Колега провери си клапана за изравняване на налягането в купето, намира се под тапицерията в лявата част на багажника. Ако е запушен се нарушава вентилацията в купето и при силен дъжд или пък зимата си като във подводница. Аз моята като я взех имаше този проблем и като почистих клапана от насъбралата се кал и започна да се отваря и затваря нормално просто збравих за изпотени стъкла.

 

Още сега ще го издиря тоя клапан в документациите и утре ще го преслушам.

2 дни не бях влизал в колата и днес по обед стъргах лед от ВЪТРЕШНАТА страна на предното стъкло.

Дано наистина да има такъв клапан, че в противен случай ще е от уплътненията.

[kopelence 4]

Колеги, може ли някой да снима този клапан на англичанките? Не разбрах къде точно в багажника се намира.

[sa6o46 21]

на японския сивик 6 като свалиш задната броня се виждат клапаните, един отляво и един отдясно

[tass 21]

Колеги, може ли някой да снима този клапан на англичанките? Не разбрах къде точно в багажника се намира.

Живо се интересувам и аз от местоположението на този клапан. Вчера сутринтаи аз имах ледени рисунки от вътрешната страна на стъклата. Благодаря предварително.

[Red 4]

Утре ще му направя една снимка и ще ви го покажа, бая голям е - 15 на 10 сантиметра ( бяла правоъгълна решетка пред която има парвоъгълен люлеещ се гумен профил.Когато затваряш врата или пък е надуто парното- тази гума се повдига и така изравнява налягането - а обратно когато вода завихрена от подкалника където и се намира този клапан натисне върху гумата - вътрешната страна на решетката я спира и предотвратява проникването.Лесно се намира като повдигнете мокета от лявата страна на стената на багажника ( всъщност така се прави и при смяна на крушки на левия стоп, май само така се стига до тях? )Като излизам от колата и затварям вратата ясно се чува как се отваря и после зтваря клапана при блъскането на вратата, звука идва приблизително от капачката за резервоара и клапана се пада малко под нея отвътре на нивото на бронята.Повярвайте след като разкарах калта и боклуците и започна да се затваря и отваря нормално тая гума изпотените стъкла ги забравих, а преди това с какви парцали в движение бършех и какви води течаха не е истина

Редактирано 1 Януари, 2011 от red

[Krasi-mir 1507]

Това е Ровър 400, който е еднакъв със Сивик 6-та англичанка.http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=333596

[Red 4]

Благодаря за снимката колега, абсолютно същото е и е само в лявата страна.

[EmZvr 225]

Днес го намерих това нещо, като изпочупих всички щипки по пътя си Огледах го, ама никаква мръсотия нямаше. Отзад бронята ли трябва да се свали, та да се изчисти ? И нещо не го схванах какво прави, отворих затворих вратата не помръдна или трябва да работи двигателя

Редактирано 2 Януари, 2011 от EmZvr

[sa6o46 21]

на моята като свала бронята и се виждат, цапат се яко със пясък от лугата, сибира доста под бронята

[sand0 41]

Виж какво ми подшушнаха от ХОНДА:

 

 

[sa6o46 21]

това за кой модел важи?

[sand0 41]

Туй е за 6та генерация СИВИК. Но предполагам че не е само за нея

[sa6o46 21]

хм, явно суши въздуха дори когато парното топли, незнам как става като компрсора не се включва...

[Slade 21]

Разбира се, че не може да суши и да прави нищо при изключен компресор (нещо трябва да движи фреона). Предполагам, че климатика може да се ползва за разпотяване когато има дъжд и температурите са поне няколко градуса над 0. Аз съм пробвал и тоя трик, но страшното идва после, когато климатика се изключи - цялата влага се връща обратно във въздуховодите и на стъклата. Отделно е мухъла и смрадта...

[Relax 3]

 

Виж какво ми подшушнаха от ХОНДА:

 

 

 

това за кой модел важи?

 

Важи за всички марки и модели на автомобили с климатик !

[Bai_Georgi 47]

2 дни не бях влизал в колата и днес по обед стъргах лед от ВЪТРЕШНАТА страна на предното стъкло.

 

Същия проблем ми се случи и на мен, подобно на колегата Slade. Това за първи път от доста зими насам. Не бях карал колата 3-4 дена и я заварих с лед от двете страни на предното стъкло.

Иначе относно вентилацията - средна работа, не е като да няма запотяване. Забелязвам обаче, че при мойта англичанка първите 2 степени на духалката не са много силни.

[chirenski 18]

При мен също го има проблема с изпотяването(замръзването) на предното стъкло. При мен влиза вода в багажника(удариха ме и се скъса уплътнението на стопа), според мен това е причината от някъде влиза водичка, която се наслоява по стъклата.

[PARUSHEV 14]

Май спасението е във винтиелацията.Пижата имат в багажника едно отдушници на вид като хриле на акула,на хондетата никъде не се виждат.

Не знам за всички Пежа ли е така, но един приятел има 406 фейслифт 2002-ра и отвътре стъклото е както отвън, ужас!

[Еди Ведър 135]

...и с двата си Сивика не съм имал проблеми с изпотяването а казвате,че е масово???

[sand0 41]

Ма то си пише че АВТОМАТИЧНО ти включва А/С за това е възможно на който му е автоматично да не е забелязал проблема

[generalaa1 1]

Аз честно да ви кажа нямам такива проблеми с моята хондица.

[3AgHuK 3]

Колеги никога не съм се интересувал дали имам такъв филтър.Колата ми е сивик хеч 97 година.Ако може и да ми кажете как се води да мога направо да си поръчам един, съмнява ме да е скъпо, но поне ще знам че е нов.Май имаше да му се невиди ............ гледах май одеве снимки как се сваля.Помогнете .

Дом и аз съм с такава бръмчалка и моят е под жабката.Сваля се жабката и отдолу има една греда и тя се сваля.Под нея има един пластмасов капак,който е напречно разположен-сваляш и него и отдолу е филтъра за купето.По принцип трябва да ти е в кутия самия филтър за да прилепва добре.И не е скъп от порядъка на 20-30 кинта

[v1k7or 34]

Аз с моята 6та генерацийка нямам такива проблеми Пускам парното да духа към стъклата и за 2-3 минути се оправя всичко Не си мислете, че и при други марки автомобили не се получава така

[ReMeR 0]

Црх-сът ми 1г, когато пусна парното (какви ли не позиций) предното стакло се запотяваше още повече.

[lelemale13 47]

Може и да бъркам но мисля че когато е запушен отвора с сняг дето влиза пресния въздух той си взима от вътре основно и от там идва масовия проблем който и аз имам

[sa6o46 21]

едвали снега ще попречи на въздуха да си преминава

[Stancho 4]

Имам наблюдения върху Сивик 6ген хеч, Дел Сол и Прелюд 5 - никакви проблеми със запотяването ! Дори при супер запотени стъкла, паля колата пускам парното и след 3-4 минути през предните 3 стъкла се вижда перфектно! И трите коли бързо са загрявали, парното духа супер горещо и супер силно (по принцип го оставям посредата между топло и студено и вентилатора на 2)..Абсурдно е да пускате теми от рода на "ВСИЧКИ ХОНДИ" еди кво си правели!

[lelemale13 47]

едвали снега ще попречи на въздуха да си преминава

Поне на моята май системата е такава че като взима въздух от вън и вентилатора е на максимум виждам как клапата(зад жабката) дето запушва отвора да не взимам въздух от вътре почва да се отваря май тя се затваря само благодарение на земното притегляне и наклона под която е поставена. явно е оставена като защита за да не натоварва вентилатора на парното това е за моята civic 4th която няма филтър на парното и климатика Редактирано 6 Януари, 2011 от Ioan

[HELL_FIRE_ 140]

...май тя се затваря само благодарение на земното притегляне и наклона под която е поставена....

Затваря се в зависимост от гама лъчите на слънцето и ъгъла на луната спрямо гринуичкия меридиан и само ако колата ти сочи екватора П.С> Тоя форум е опасен за здравето, човек може да получи сърдечен удър докато чете

[lelemale13 47]

Моята работи така щом пусна парното силно или климатика клапата почва да се отваря сама и да дърпа въздух и от вътре. Това е факт а не предположение.

[Player101 383]

За тези които имат филтри-купе: запотяването е един от признаците, че филтъра е за смяна.

[mr_petroff 1]

Не съм чел всички отговори , че да ти кажа ако някой не те е светнал -филтъра на купето / поленовия / сменяш и ...

[ADH-Honda 764]

Хора, схващането, че ви се запотяват стъклата и това се дължало на кофти уплътнения е много грешно. По тая логика ЖИГУЛА-та или Вартбурга (които ако минат през автомивка, после трябва да гребеш вода от тях) трябва да са с най-добрите уплътнения (такива модели с изпотени джамове е почти невъзможно да се види). Запотяването се дължи именно на обратното: добри уплътнения, които задържат топлина получена от добро парно. За коли с климатик/троник е ясно, за хора които нямат подобни екстри: поне веднъж на два месеца чистене грамотно на стъклата отвътре с качествен препарат (не просто водица с вестник, а говорим за хубаво изчистване) и винаги струята да духа към стъклата, на толло, въздух влизаш отвън (стрелката влизаща в количката, НЕ тази която обикаля количката, говоря за картинките по парното да се сетите). Като са много запотени, степента на вентилатора да духа на макс, до няколко минути всичко ще е наред. Неможе с вълшебна пръчка изведнъж, трябва да се изчака.

[Red 4]

Aбсолютно вярно - "добри уплътнения". Примерно.... с някоя мацка сте в колата и обсъждате някакъв глобален "медицински" проблем и след определено време може да пишете с пръст по стъклата. Обаче оставете някое стъкло леко отворено и проблема няма да го има ( не че е нежелан в случая ). Та въпросния едър клапан в багажника помага при постъпване на пресен въздух от парното въздухът в купето който е влажен от мокрите постелки примерно или пък от издишваната от нас и нашата компания влага да напусне купето. Иначе циркулацията създавана от вентилатора разнася влажния въздух и като не може да напусне от никъде кондензира по студените стъкла.

[Magnum 7]

спрете да правите секс в колата!сега сериозно, не спирам никога вентилатора на парното. Докато загрее колата ми е на рециркулация, но стъклата така се запотяват. Но докато се запотят, вече двигателя е загрял, пускам на външен въздух, да духа на стъклото, и запотяването (основно по ъглите на стъклата) изчезва за под минута.За да не ви се заледява отвътре стъклото, го обдухвайте добре със горещ и свеж въздух поне минута преди да загасите колата. Като спрете топлата влажна кола, тая влага трябва някъде да отиде - по стъклата, по вътрешната част на ламарините - и после защо ви корозират от вътре колите.

[ADH-Honda 764]

спрете да правите секс в колата!

... и после защо всички Сивици 5-а са били с раздрънкани релси на седалките и счупени подглавници

[Red 4]

Да бе вярно , тия релси оправят ли се някак че по завоите щракат неприятно, иначе петната по тапицерията лесно се оправят.....