Акорд 7 - загрява необичайно

[Галин Абушев 30]

Младежи, от почти три години карам акорд 7 2.4 автомат фейс и никога температурата не е мърдала от иконката с "плувката"  (винаги седи малко под нея ) знам, че почне ли да мърда със сигурност има проблем някъде. Днес обикалях из Пловдив около час в задръстванията и видях, че стрелката взе да се качва. Стигна почти до края на иконката, не е минавала над нея, но 10тина минути преди да се прибера пуснах парното на макс с идеята да охлади. Стрелката си стоеше на същото място през цялото време, не се е покачвала. Спрях пред нас продължаваше да стои в края на иконката, отворих капака - вентилаторите не въртяха. Пуснах климатика, вентилаторите тръгнаха и за 20 сек стрелката падна под иконката където си е стояла винаги до днес. Реле / датчик, нещо друго? (пс. преди седмица някъде явно се подведох и налях антифриз без да трябва, на следващия ден видях, че на студен двг е почти до капачката, мислех си, че сама ще си го изхвърли ако и е проблем, днес беше изхвърлила малко от капачката на разширителния съд) 

[JapCar 309]

Антифриза си има маркер за максимално ниво...

За прегряване, обикновено причината е блокирал в някакво междинно положение термостат...

[Митко Йотов 1271]

 

 

Редактирано 20 Декември, 2024 от Митко Йотов

[ceco_accord 6200]

Преди 8 часа, JapCar написа:

Антифриза си има маркер за максимално ниво...

За прегряване, обикновено причината е блокирал в някакво междинно положение термостат...

Ъъ, термостата при блокиране остава отворен.

Щом има парно, значи отворя, а ако при движение по наклон и инерция температурата от духалките спада, значи не притваря потока към големия кръг.

[CARPERA 1550]

В разширителния съд трябва да е  между мин и мах.

Провери първо дали радиатора е пълен до горе,ако не е долей с автифриз.

Може да не рабати капачката ,хубаво е да се смени.

Виж при това загряване дали се включват вентилаторите,ако не значи е  термошалтер перки.

Ако изхвърля само в едната посока и препълва съда след нова капачка,проблема е  друг.

 

[Галин Абушев 30]

Тази сутрин като отворих капачката на разширителния съд за да източа от антифриза, се оказа, че маркуча който е закрепен в долната и част се е откачил и беше паднал надолу. Трудно го изкарах и го сложих отново. Източил съм антифриза до макс нивото. Как се проверява дали радиатора е пълен до горе? Вчера вечерта като спрях до нас и температурата си стоеше в горната част на "плувката "  като отворих капака вентилаторите не работеха. Тръгнаха да работят след като пуснах климатроника. Днес обикалях половин час ис града стрелката не мръдна от нормалното си положение малко под иконката. 

[ceco_accord 6200]

Капачката на радиатора се отваря при студен мотор - най-добре сутрин, преди палене.

Нивото там трябва минимум да скрива питата, а нормално, антифризът да е до отворчето за въпросното маркуче за разширителния съд.

[Галин Абушев 30]

преди 21 минути, CARPERA написа:

В разширителния съд трябва да е  между мин и мах.

Провери първо дали радиатора е пълен до горе,ако не е долей с автифриз.

Може да не рабати капачката ,хубаво е да се смени.

Виж при това загряване дали се включват вентилаторите,ако не значи е  термошалтер перки.

Ако изхвърля само в едната посока и препълва съда след нова капачка,проблема е  друг.

 

Благодария за носоките! Ще се опитам да намеря капачка. Ако карам на климатик за да въртят перките опасно ли ще е? 

[prissnr 45]

Това маркуче ако е откачено, не може да дърпа антифриз обратно, когато се охлади колата. Най-вероятно системата ти е била полупразна, затова така загрява.  

 

Допълни догоре радиатора и след няколко цикъла загряване-охлаждане ще се обезвъздуши и нормализира.

[CARPERA 1550]

Перките трябва сами да се включват

.

Колата е бензин или дизел.

[Галин Абушев 30]

преди 28 минути, CARPERA написа:

Перките трябва сами да се включват

.

Колата е бензин или дизел.

2.4 фейс автомат турер с газ 

[CARPERA 1550]

Капачката е на радиатора отвърташ на студен  двигатели проверяваш.

Ако наистина е бил този маркуч изваден от разширителния съд,както каза колегата не се е връщал антифриз в радиатора.

Хубаво е да обезвъздушиш системата,ако доливаш антифриз в радиатора.

https://forums.hondabg.com/topic/105719-обезвъздушаване-и-работа-на-охладителната-система/

 

 

Редактирано 20 Декември, 2024 от CARPERA

[А. Д. 85]

Здравейте,

 

Уважавам мнението и познанията на всички във форума, но неграмотно написани постове, малко затрудняват разбирането на проблема. Хубаво е колегата да погледне какъв отговор е сътворил.

Владо(CARPERA), уважавам желанието да помогнеш, но нека е грамотно и стлистично издържано. Има запетаи, които разделят дадено изречение или думи.

Не си неграмотен, само не бързай и погледни какво си написал. ( Може и автокоректора да е сътворил някоя магария, но не изглежда добре)

 

Пжелавам весели празници и бъдете здрави.

 

 

[CARPERA 1550]

Колега @А. Д. ако  желаех  да е всичко с точните запетаи  и стилистично издържано щях да пиша в някой литературен форум.

Когетата @Галин Абушев мисля че ясно и точно разбра и без запетаите,ако не е така мога да разясня.

[Галин Абушев 30]

Преди 1 час, А. Д. написа:

Здравейте,

 

Уважавам мнението и познанията на всички във форума, но неграмотно написани постове, малко затрудняват разбирането на проблема. Хубаво е колегата да погледне какъв отговор е сътворил.

Владо(CARPERA), уважавам желанието да помогнеш, но нека е грамотно и стлистично издържано. Има запетаи, които разделят дадено изречение или думи.

Не си неграмотен, само не бързай и погледни какво си написал. ( Може и автокоректора да е сътворил някоя магария, но не изглежда добре)

 

Пжелавам весели празници и бъдете здрави.

 

 

Приятелю, отворих твой произволен отговор  във форума. Искам да кажа, че с нищо не си по-добър в стилистиката - камо ли в правописа... Ако искаш да водиш, трябва да си пример във всичко.Айде да не се излагаме повече. Ако не може да помогнеш поне не пречи... Весели празници! 

[Галин Абушев 30]

Относно проблема. Днес сутринта източих антифриза до максималното ниво на казанчето. Сложих обратно маркуча на капачката на казанчето. Шофирах до работа и оставих колата на паркинга. След 8 часа проверих антифриза в казанчето и се оказа, че е изчезнал напълно. Отговорих капачката на радиатора и там не се виждаше антифриз. Явно е станало както е описал "Маркони" и както ме посъветва @prissnr!  Долях вода в радиатора на макс, а в разширителния съд до минимума - около литър събра. Утре ще проверя как е нивото и ще дам обратна връзка, предстои ми пътуване Пловдив - Силистра 😁

Редактирано 20 Декември, 2024 от Галин Абушев

[Rakeem 801]

Ходи да ти сменят антифриза. Чиста вода не се налива, еле пък в навечерието на зимата.

[Галин Абушев 30]

На 20.12.2024 г. at 20:05, Rakeem написа:

 

Така е, но в  19:00 намерих само някъв доста съмнителен син антифриз (нямаше и дейонизирана вода ) и реших да долея вода 1л.Принципно карам с антифриз на хонда, но сега се получи непредвидена ситуация. Януари така или иначе ще го сменям целия. 

Редактирано 22 Декември, 2024 от kvd74
Не цитирайте предходно/последно мнение.

[Rakeem 801]

В такива случаи наливаш какъвто и да е ОАТ(органичен антифриз). Водата замръзва при 0 гр. и ако антифризът в двг е старичък, 1л. вода може да повиши критично точката на замръзване, което зимата си е рисковано. Просто да си знаеш.

[z_chakarov 27]

Правило 1 - За езика:

1.1. Във форума се пише на кирилица, а официалният език е българския. Изключения се допускат само за специфични технически термини, както и за чуждестранни потребители и то само по преценка на екипа. Забранено е изписването на български думи с латинска азбука . Стремете се да пишете грамотно, защото начинът ви на писане говори за самите Вас. Писането изцяло с главни букви в интернет се приема като ВИКАНЕ (ПОВИШЕН ТОН). Използвайте почернен (bold) шрифт, само когато искате да подчертаете нещо важно, а не за цялото си съобщение.  

[А. Д. 85]

Преди 1 час, z_chakarov написа:

Правило 1 - За езика:

1.1. Във форума се пише на кирилица, а официалният език е българския. Изключения се допускат само за специфични технически термини, както и за чуждестранни потребители и то само по преценка на екипа. Забранено е изписването на български думи с латинска азбука . Стремете се да пишете грамотно, защото начинът ви на писане говори за самите Вас. Писането изцяло с главни букви в интернет се приема като ВИКАНЕ (ПОВИШЕН ТОН). Използвайте почернен (bold) шрифт, само когато искате да подчертаете нещо важно, а не за цялото си съобщение.  

Това исках да кажа.  Другото е  "велики майстори на маса".

Към колегата Галин Абушев-помагайте си с Владо, никой не ви пречи. Той е виден специалист във форума.

Можеш да отвориш и неговите постове да видиш.....

 

И като последно - споделям мнението на някой от по старите участници във форума, че нещо се изкриви идеята . Всичко взе да се приема много лично. Не може да се направи забележка или моето мнение е най- вярното и т.н

[ceco_accord 6200]

Off Topic

Никой и нищо не може да ти помогне, ако нямаш вътрешната потребност да си по-добър от вчерашната си своя версия, и това важи не само за граматическата и техническата компетентност.

А само да слагаш червени иконки, без да обясниш защо, е все едно да псуваш околните, без те да знаят причината ти.

На тях не помагаш, а себе си излагаш. Липсата на обноски, или поне сдържаност в първосигналните реакции е не повече от отблъскващ егоцентризъм.

Нали сме фенове на японска марка. Онази нация има 1 основен постулат - "Човек трябва да излезе от 1 разговор в по-добро настроение и полза, отколкото е влязъл в него". Какво казваш за себе си, чрез нуждата си от негативно надмощие?

 

[А. Д. 85]

Цецо ако визираш мен нямам нужда от одобрение от никого.  Накрая ще останете ти, Владо и ще си харесвате постовете за рейтинг.

Смятам това да е последното ми писане тук.

 

[ceco_accord 6200]

Off Topic

 

Не визирам теб конкретно - ти все пак обясняваш действията си с някаква гледна точка, а всеки има право на такава.

Визирам тези дето "отварят вратата", без да си отворят устата, "изсират се на метеното" и бегат, оставяйки след себе си зловония в разни теми.

 

 

Редактирано 21 Декември, 2024 от ceco_accord

[Галин Абушев 30]

Добре за да приключим темата.. Вчера пътувах Поздрави - Силистра и температурата не мръдна през целия път от нормалното си положение. Днес сутринта антифриза в казанчето си стои на минимума, а  радиатора е пълен. Наистина целия проблем е бил в откачения маркуч, който е в долната част на капачката на разширителния съд. 

[ceco_accord 6200]

Ха честито и весели ти празници!

Но не протакай с претакането на антифриза! И да го опазиш от замръзване, водата в него си има "пъклени" планове относно някои метали.

[Г.Писаров 166]

Вече е явно какъв е бил проблема. Но за мен остана само едно нещо необяснено. Защо при повишаване на температурата, перките не се включват? Колегата няколко пъти спомена, че ги включва принудително с пускането на климатика. При нормални условия перките се включват преди да започне стрелката да се покачва нагоре по скалата. А в тази ситуация не се включват 🤔 На мен това ми звучи доста странно и свързани и с друг проблем. 

Не е лошо колегата да провери дали всичко работи в нормите. 

Сега, когато системата е пълна до горе и времето е студено, двигателя се охлажда достатъчно и работи нормално без да се включват перките. Това съм го следил понеже имах проблем с моята кола, когато я купих. Но когато се постопли времето може пак да започне да прегрява. 

Дано всичко е наред Но не е лошо да се провери.

Ако не включването на перката при висока температура е свързано по някакъв начин с малкото охладителна течност в системата - нека някой разбираш обясни, моля.

Редактирано 24 Декември, 2024 от Г.Писаров

[ceco_accord 6200]

Въздушният "джоб" в системата е с по-висока температура от течността. Стрелката се вдига, което не значи че моторът прегрява.

Да се види къде е датчикът.

[Галин Абушев 30]

Аз също си обясних всички симптоми с откачения маркуч, освен това, че като спрях пред нас вентилаторите не въртяха. Два пъти пробвах да загрея колата и да чакам да се включат, но температурата така и не се повиши, нито вентилаторите се пуснаха, което отдадох на по-студеното време последните два дни... Ще я следя относно вентилаторите от тук нататък.