HONDA e

[DT76 0]

Здравейте

Има ли приложение за Хонда Е, за iOS, нещо като My Toyota примерно…. В App Store има много, но са или за генератори на Хонда, или за мотори…. Днес взех Хонда Е и още я разучавам.

Не намирам никъде инфо, доста рових, може би не на правилните места.

Благодаря предварително

Редактирано 13 Октомври, 2023 от DT76

[ivan_m 271]

Честито колега! Безаварийно каране с електричката!

Приложение има, но не работи за Източна Европа. За това не излиза в магазините за сваляне. Аз го намерих и инсталирах, направих акаунт, но при стартиране иска реален адрес от Западна Европа /но следи и IP/ и не тръгва нататък. Освен това еСИМ-а в БГ работи само за спешни обаждания и не може да се ползва интернет. Сега проучвам дали могат в Бултрако да сменят региона на картата и да си пусна местен интернет /имаше описан такъв случай в Унгария/, но не съм голям оптимист.

 

 

[DT76 0]

Благодаря много.

Сигурно си пробвал и през VPN да смениш IP?

[ivan_m 271]

Не съм пробвал с VPN, защото според това което четохме, първо трябва да се смени региона на картата, защото няма как да се свържи с наш оператор.

[DT76 0]

Благодаря ти много, странно как колата има всичко, а няма елементарен апп, дори модели на Дачия си имат…….

 

[DT76 0]

Има някакви универсални приложения, някой дали ги е пробвал?

Примерно CarPlay Connect: Digital key , платен е, но все пак….

[Honda_Z 1498]

Електричарчета, има сайтове, където се качват apk файлове за инсталиране на приложения като apkpure и apkmirror. Винаги има риск да има и някой вирус, но с малкото, с които съм рискувал не е имало проблем.

 

Ето го My Honda+ в един от тях.

[ivan_m 271]

Проблема не е в намирането на приложението и инсталирането му, а в невъзможността да работи в БГ!

[Honda_Z 1498]

Да, ясно. Запомнил съм мнението на @DT76 само явно.

[DT76 0]

Лошо, мислех че когато направиш такъв продукт, ще имаш решение за целия свят, абсурдно е да си играем с vpn , с фалшиви адреси само и само са да намерим къде примерно сме паркирали, или да пуснем някоя екстра от разстояние…..

Надявах се че все пак тези универсални app ще проработят, даже се замислям да купя едно, лошото е че нямат trial 

[DT76 0]

Добре де, какъв точно е проблема с локацията? Могат ли Бултрако нещо да направят? Логично е като представител на марката да защитят интересите на клиентите си а и това не им коства нищо?

[ivan_m 271]

До колкото си спомням, официалния сервиз в Унгария не е можел да направи нищо, без намеса на централния европейски сервиз. Тук положението е същото, говорил съм с Бултрако и очаквам обратна информация.

[DT76 0]

Колега, да те питам нещо, зареждал ли си навън, на открито при дъжд? Може малко глупав въпрос задавам, но при повечето електрички зареждането е някак странично и не се събира вода, при тая Хонда е малко като в аквариума от дисплея…. Като кошница в която има 220 волта и се пълни с вода…. Най вероятно е помислено, но все пак питам… видях че има отвори от които да се изтича, но дали е възможно при проливен дъжд да стане проблем?

[ivan_m 271]

Не ми се е случвало до сега. Предимно зареждам в гаража. Ако те притеснява зареждане на дъжд, има оригинален аксесоар:

Charge Port Lid Cover - Honda e | 08P35-TYF-600 (glynhopkinpartsonline.co.uk)

[pozdravime1 1]

Колко човека от форума притежават такъв модел?

[ivan_m 271]

До тук сме трима явно! Ако някой има и се крие, да си признава

И да пусне някоя снимка!

[DT76 0]

Какъв среден разход имате градско каране? Дава ми около 27/100 което ми се вижда много, не я настъпвам, дали батерията е деградирала? Държа я навън, до момента беше не толкова студено, пусках парно, ама все пак от къде идва двойна разлика от други с подобен габарит?

[ivan_m 271]

Този разход не е нормален! При мен средния за 7500км е вече 12kWh/100км. Градския обикновено е около 11kWh/100км. Основно карам в Пловдив и наоколо. В по-първите постове съм показал и със снимка на дисплея 11.6kWh/100км за 37км градско в София.

Според мен ако батерията е загубила капацитет, ще ти спадне обхвата като километри, а не да вдига такъв разход. Провери дали няма нов софтуер /не си писал коя година е колата и каква версия/! Има значение и какви гуми ползваш в момента. Възможно е да се вдигне разхода от проблемни лагери на главините, ама чак толкова не вярвам. Направи и една диагностика, може да излезе нещо.

Имам предположение, че и годината на производство има някакво значение. Последните като че ли са по-оптимизирани като разход, моята е 23г. производство. На английския сайт на Хонда има за сваляне ръководства на потребителя: за модели 20г., 21г. и 23г. Не съм ги сравнявал, но сигурно има някакви разлики.

[DT76 0]

Всъщност след няколкодневно каране, усредни разхода на около 14…. Явно е трябвало да мине време….да преизчисли нещо си

 

[nojovete.bg 15]

Днес направих ъпдейта.

Само не можах да разбера какво включва😀

Иначе след това трябваше отново да правя връзката с безжичния Android auto 

[DT76 0]

На 15.10.2023 г. at 22:29, DT76 написа:

Пробвах едното с голям рейтинг--не работи…. Добре че пробвах с едномесечен наем…CarPlay Connect, с него опитах но не….

Редактирано 3 Ноември, 2023 от DT76
Грешка на цитата

[DT76 0]

преди 11 минути, nojovete.bg написа:

Днес направих ъпдейта.

Само не можах да разбера какво включва😀

Иначе след това трябваше отново да правя връзката с безжичния Android auto 

И аз го направих с надеждата че ще тръгне някой app… но греда, дори не виждам нещо ново…

[nojovete.bg 15]

Версия 71BA-0083-021

- Езикови корекции на испански и немски версии.

- Подобряване на процедурата за стартиране на аудио системата в комбинация със задната камера, за да се избегне проблем с дисплея.

- Подобряване на Wi-Fi настройките.

- Превключете към състояние "TEL_MUTE", докато използвате режима за диагностика на свързване.

- Подобряване на управлението на определени типове аудио файлове от свързано устройство.

- Малка актуализация на сигурността на Android.Днес направих ъпдейта.

Само не можах да разбера какво включва😀

Иначе след това трябваше отново да правя връзката с безжичния Android auto 

[ivan_m 271]

Как го качихте този ъпдейт? Аз пробвах онлайн, но ми дава, че системата е актуална. Версията ми е 71AA-0124-011

[ivan_m 271]

Вчера изпробвах една екстра на Хондата, която не бях ползвал до момента! След като 4 часа нямахме ток вчера сутринта /преди да завали снега/, батерията на соларния инвертор се изтощи. Включих инвертора към контакта 230V на Хондата, позаредих батерията и пуснах тока в къщи. Отдавна се каних да направя този експеримент и все не ми е оставало време, но неволята ме принуди  . Сега ще си направя един извод от таблото за по-лесно свързване.

Предупреждавам колегите с Honda e да не включват директно контакта в мрежата, че може да стане голяма беля. Ако някой реши да ползва екстрата по този начин, ще му обясня как да стане безопасно!

[Митко Йотов 1236]

https://autobild.bg/honda-спира-продажбите-на-малкия-електром/

[ivan_m 271]

Да, още преди няколко месеца излезе информация, че Honda e няма да има наследник. Най-вероятно просто не им излиза сметката да я продават на тази цена. Това си беше реклама, малка градска електрическа кола с много екстри. Новият модел HONDA e:Ny1, който вече е и в България, ценово тръгва от 98000 лева и пак няма някои от екстрите на е-то като автоматично паркиране, камери вместо огледала, много дисплеи, система за предпазване на пешеходци при удар, 230V/1.5kW контакт, 360 градусова камера.

Но все пак Хонда вероятно ще пуснат и друга малка ел. кола, скоро показаха един концепт, дизайна на който взима доста от първата версия на Honda City:

 

[ivan_m 271]

Вчера направих тест-драйв на новата електричка на Хонда e:Ny1, както и на CR-V 6-та генерация и ZR-V. Тъй като няма раздели във форума за тези модели, тук ще споделя някои впечатления само за e:Ny1, а за хибридните модели в друг раздел.

След 10000км с моята Хонда е, от която съм много доволен, имах големи очаквания към новия модел, но останах с леко разочарование. Не че колата е лошо изпълнена, напротив, като изпълнение е доста добре, но очаквах повече спрямо „е“. Реално е едно електрифицирано HR-V, разликите са най-вече в интериора. Какво има в повече от „е“ освен размерите:

- по-мощна и по-бърза, с голяма батерия съответно по-голям пробег

- електрическо регулиране на шофьорската седалка, електрическо отваряне и затваряне на вратата на багажника със сензор за отдалечаване, делима задна седалка

- двузонов климатроник с много хитро регулиране на въздуховодите

- амбиентно осветление с регулиране

- подобрени системи за сигурност / много добре показва на дисплея разположението на колата спрямо лентите, показва идващ завой и т.н./. Разпознава и показва и знака „STOP”.

- безжично зареждане на смартфон

- голям вертикален дисплей /на мен ми харесват повече хоризонталните/

Това, което не ми хареса е, че като седнах за първи път, не я усетих като моята кола /за разлика от ЦР-В 6/. Има някои дребни забележки, които ми развалиха удоволствието от шофирането: „педала“ за почивка на левия крак е скосен в горния си край, обувката не ляга добре и не можеш да се отпуснеш, а като преместиш крака към седалката има друга неравност на пода и пак се създава дискомфорт. Второто което не ми хареса е по-осезаемия звук от електромотора, вероятно защото е отпред. Липсва и възможност за шофиране с един педал.

Малко е по-лакома за електричество 😊 което е естествено за по-голямото тегло и по-мощния мотор, аз докарах до 19.5 kWh среден разход на комбиниран маршрут: градско, извънградско и малко магистрала със 130-140 km/h.

Снимките вътре не са много добри, имаше насрещно слънце.

[ivan_m 271]

Мина една година от както взех електричката. Направих 11000км при среден разход 13.3kWh/100km. Вчера минах и годишен преглед в Бултрако-Пловдив. Всичко по колата е наред. Смениха поленовия филтър и направиха два ъпдейта: на парктроника и на BCMM софтуера /Battery condition monitoring модул/.

[vtpetrov 43]

Да ви питам, при тази електричка (а ако знаете и при другите ел. модели на Хонда), има ли регенеративно зареждане на батерията - при спиране, при спускане по наклон и т.н. ?

[ivan_m 271]

Всички електрички имат регенеративно спиране, съответно зареждане на батерията. При моята Honda e има два варианта: единият си е по подразбиране, колата си има алгоритъм по който зарежда, шофьора не може да влияе, може да избира режим нормал или спорт. Вторият режим е така нареченият шофиране с един педал: при него има три режима на регенерация, които могат да се избират от водача с перата на волана.

При новия модел e:Ny1 липсва режима шофиране с един педал. Има три режима на шофиране: ECON, NORMAL И SPORT

[ivan_m 271]

Аз се чудех от къде ми е познат дизайна на Honda e

[ceco_accord 6021]

Off Topic

Ее, не.

Има топологична еквивалентност муцуната, но в онова време повечето си бяха такива.

Имахме я - от нова (но 120L) и с нея почна шофьорският ми стаж като взех книжка.

 

[spase 73]

По-скоро е от Honda City I

[ceco_accord 6021]

Външно и бегло - ДА, а като вървеж - турбо версията.

[spase 73]

преди 6 минути, ceco_accord написа:

Външно и бегло - ДА, а като вървеж - турбо версията.

Ееее, ти сега ще искаш и скутер да има.

Manufacturer: Honda Motor Co. Ltd.

Country of Origin: Japan

Drivetrain Configuration: Front engine, front wheel drive

Engine: 1237cc CVCC, producing 110PS at 5000 RPM

Transmission: 5 speed manual

Top Speed: 110 miles per hour

Years of Production:  1982-87

 

[ivan_m 271]

Успях да подкарам на дисплея на Хондата чрез Android Auto управлението на гаражната и дворната врата. В последната версия на приложението Ewelink 5.70 са пуснали поддръжка на Android Auto и Apple car play. Така могат да се управляват много устройства за домашна автоматизация от дисплея на всеки автомобил поддържащ Android Auto. За да се ползва на колата обаче, трябва да се абонирате за план Advanced, който е платен: 20 лева на година.