2017 Honda Pilot Touring

[Honda_Z 1521]

БТ е БТ. Няма особен смисъл последното, и не, че не е вярно, но пък най-вече звучи добре.

 

Иначе се иска малко бензин в кръвта, сръчни ръце, златно сърце и ще можете да се намесите в тази несправедливост и вие.

 

Преди 1 час, meneldor написа:

нямали HGO-1 и сипали HGO-3

[Drone 790]

Някакво развитие има ли ?  

[meneldor 122]

От фирмата, която ми внесе колата ми намериха раздатка от блъснат MDX, която се оказа същата. Струва 150$(2400лв е нова), но не ми искат пари като компенсация, че не са хванали проблема там. 

С майстора решихме да не отваряме моята, защото шансът да е лагер с толкова стружки е нищожен и ще остана без кола дълго време, та направо намерихме друга.

В Piloteers форума ми писаха, че съм първият с такъв проблем, който е писал.

[ceco_accord 6125]

Респект към модела и към фирмата ти вносител!

[Drone 790]

Ехее чак да не повярва човек.

 

Поне като дойде раздатката, ще може лесно да я разчастите и да смените всичко в нея  

 

[meneldor 122]

Да, това възнамерявам да направя. Вуйчо ми се занимава с подобни неща и сам изяви желание да направи нов детайл(ако наистина някой е счупен/изронен). Ако стане ще имам резервна

[Drone 790]

А преди да сменят маслото в кутията беше ли я покарал? Имаш ли база за сравнение ? 

 

Аз оставих моята да й сменят маслата на дифовете, раздатката и скоростите. Ще видя утре дали има разлика с новото масло. 

Подозирам, че не е сменяно никога  

[meneldor 122]

Мисля, че към седмица я карах преди да го сменят. Никаква разлика. Даже си мисля, че сега вие повече. Не знам дали е от грешното масло или си въобразявам. А може и изобщо да не са го сменили(с толкова много стружки).

[ceco_accord 6125]

А има ли разлика във виенето при газ и отнета газ? 

Също и при газ в ляв или десен завой, когато на задното външното в него колело се предава най-голям въртящ момент? Гледай статуса на SH-AWD-то.

[meneldor 122]

Ха, аз мислех, че пилота няма sh-awd, но се оказа, че има, но се казва i-VTM4 и е взето от акура. Разликата е, че не мога да гледам натоварването никъде или поне не мога да го намеря.

Иначе не съм обърнал внимание на завоите дали вие, но на прав път го чувам като няма тяга(пусна педала на газта). 

[ceco_accord 6125]

Значи е паднала циментацията на някоя двойка зъбни колела, или има наднормен луфт между пиньона и короната на диф-а.

[ceco_accord 6125]

Технически системите са еднакви, но са с различни имена (заради брендовете) и леки промени в софтуера за управление.

Твоята е по "юзър френдли", а sh-awd е по-емоционална.

 

 

 

На "диагоналния тест" не виждам разлика.

 

[Krasi-mir 1572]

Не е само софт, има и хард разлики:

https://www.awdwiki.com/en/honda/

 

Не се задълбочих в четенето, ама има една камара варианти, както на SH-AWD, така и на VTM.

[Terje 171]

Не са технически еднакви. VTM е по-опростения вариант на системата, който се залага в моделите на хонда, докато SH-AWD се залага в Acura и Honda Legend.

SH-AWD също има еволюция и разлика в конструкцията, като първия варият - в твоята кола @ceco_accord, е най-сложния и развит вариант, след това започват да ги опростяват. Тук са обяснени доста добре разликите между системите.

 

@Krasi-mir, все ще се намери някой да ме изпревари

Редактирано 21 Октомври, 2021 от Terje

[ceco_accord 6125]

Мерси и на 2-мца ви! Ще чета, да видя какво са "скопили".  Аман от "меринджеи".

Иначе от моята съм "супер доволен" как работи. Бях правил 1 видео у баира на Петрохан.

 

 

 

[ceco_accord 6125]

Terje / Krasi-mir - прави сте - разлики има и като механика и като функционалност.

Преди време бояджията ми ме бе питал - "А бе, кво е това "прасе" отзад"? Викам му - втора скоростна кутия - за удоволствие.

[meneldor 122]

Днес гледам антифриза на минимума и реших да ида до БТ да купя от там, че ми е близо. Казаха, че имат проблеми с доставките и не се знае кога ще има. Аз не държа да е от там ама не знам какъв точно да купя(синьо-зелен е). Това е по книжка:

Edit: поръчах такъв концентрат https://www.ravenol.de/en/properties/empfehlung/honda-ol999-9011

Редактирано 22 Октомври, 2021 от meneldor

[meneldor 122]

Промених поръчката и взех HJC вместо HTC, защото има силикати в него.

Друг приблем хванах на БТ. Не бях гледал маслото от както ми го смениха. Днес проверявам и гледам те го препълнили яко. С 1/4 още над максимума. Сега да ходя ли да си късам пак нервите с тях или да си го източвам сам. Направо не ми се мисли какво може да са направили със смяната на ZF9 където е доста специфично...

[ceco_accord 6125]

Иди да ти го коригират - да си знаят че са калпазани. Иначе ще си мислят че заслужено вземат парите си.

[Drone 790]

Значи, след като всичко се нареди с колата ще знаеш, че повече в бултрако няма да ходиш  

[meneldor 122]

Абсолютно. Това да ти препълнят маслото е дъното, защото показва, че или е бързал да ме претупа или го е мързяло да провери щеката.

[dindin 1257]

Преди 7 часа, meneldor написа:

Промених поръчката и взех HJC вместо HTC, защото има силикати в него.

 

Не съм сигурен дали това е проблем, защото HTC покрива Honda стандарта, по който е и ОЕМ антифриза Honda Type-2.

https://www.ravenol.de/en/properties/empfehlung/honda-ol999-9011

Редактирано 23 Октомври, 2021 от dindin

[Митко Йотов 1257]

Аз смятам, че маслото си е добре и там, малко над макс 2/3мм което си е една четвърт от скалата. Нищо няма да му стане на мотора даже малко по голямото количество е добре за охлаждането му.

[meneldor 122]

Ами то не е 2-3мм. Скалата е доста къса, да кажем 3-4 см. Има към над 1см над максимума. 

[ceco_accord 6125]

Стана ми любопитно - сектора за нивото мин-макс да е 4 см. Снимка?

J35Y6 VCM ли ти е мотора?

[meneldor 122]

Даже се оказа, че е 13мм от мин до макс.

Ясно се вижда как са сипали доволно до към 18мм,което си е бая в съотношение със скалата.

[ceco_accord 6125]

Щеката ти е като моята, но мисля че някак се е стекло отвъд горната граница, имайки предвид че мокрото не е перпрндикулярно и по цялата част над макс. Пробвай няколко пъти със забърсване.

[Митко Йотов 1257]

преди 20 минути, meneldor написа:

Даже се оказа, че е 13мм от мин до макс.

Ясно се вижда как са сипали доволно до към 18мм,което си е бая в съотношение със скалата.

 

Това измерване веднага след гасене ли е?

[meneldor 122]

Порбвах, Цецо, няколко пъти. То задължително се забърсва преди да се отчита така или иначе. А и колата не е карана от обяд и маслото достатъчно се е стекло вече. Същото беше и сутринта преди да я карам. Просто момчето е сипало по каталог без да гледа после.

[meneldor 122]

1 minute ago, Митко Йотов said:

 

Това измерване веднага след гасене ли е?

Не, виж горния ми пост. Винаги гледам на студен двигател.

[ceco_accord 6125]

преди 15 минути, meneldor написа:

 Просто момчето е сипало по каталог без да гледа после.

Обичайната грешка. Приемчика му дава тубата и вика - събира Х,х л, ама гледа от ръководството за зареждане, а не графа смяна. а "гарсона" слуша и налива.

Ма що не сипват тъй по баровете, ами цепят грама на 2 и не изцеждат бутилката.

[ceco_accord 6125]

Споко, истината е по-прозаична.

Масло се сменя на топъл мотор. Точи, налива до макс и затваря.

Ти го мериш на студен (неработил половин денонощие) и в картера се стичат поне още 300-400мл. Ето ти горницата. Премери го на топъл мотор - минутка след гасенето и ще видиш че ще е на горната граница.

Масло в картера се мери на топъл мотор, а общо количество в мотора - на неработил денонощие - различни неща са.

[meneldor 122]

Ами и на топъл двигател 10 минути след като е изгасен пак е над максимума.

[Митко Йотов 1257]

До колкото знам Хонда изрично казва да се мери нивото на техните мотори до 90 секунди след гасене на мотора, може и по малко не не повече от 90ск.

Колега щом те дразни това ниво пък източи го най на края щом смяташ, че хората в Бултрако не знаят какво вършат... . За мен нивото си е добре, ако бях на твое място точна така щях да го държа, на акорда стои там вече пет години (и не само на него) пък не се е удавил. Колега пиша ти го това най добронамерено да не се почувстваш засегнат по някакъв начин. Мога да ти дам примери с производители на турбо мотори когато правят тунинг на даден двигател как му вдигат нивото с цял литър нищо, че допълнителното трасе на маслото е 0.500мл.

Редактирано 24 Октомври, 2021 от Митко Йотов

[meneldor 122]

Нямам къде да го източа, съжалявам ако е прозвучало тъпо, но имам случай на избила гарнитура на предишна кола от много масло и малко може да параноясвам Тогава "майстора" ми казваше, че няма проблем и си изпатих. 

[ceco_accord 6125]

Има помпички за изсмукване на маслото през отвора за щеката.

Може да пробваш и с тънка шлауха, която да вкараш вътре и малко по-дълга от щеката, а на другия и край голяма пласмасова спринцовка и да дръпнеш няколко дози.

[Terje 171]

Във всеки един сервиз може да се направи грешка, така че нищо чудно и в БТ да са направили такава. Все пак такива процедури се дават на по-ниско квалифициран персонал, та нищо чудно.

След като производителя на автомобила е записал, че масло над максимума може да доведе повреда в двигателя, аз не бих карал с повече масло, каквито й други теории да има. След като една манипулация за 10-на лева някъде може да ти спести ремонти за 4-цифрени суми дори няма нужда да се коментира.

На предишната ми кола, както и първата смяна на тази, я правих в един сервиз зад петрола на кръстовището срещу КАТ в София, там винаги са ми го теглили с вакуум. Можеш да им се обадиш и да ги попиташ, дали на твоята кола могат да го направят така. Ако имаш желание, ще ти пратя името на сервиза на лично, да не излезе, че е реклама.

 

П.С. Със сигурност всеки производител на двигатели е заложил известна идиото-устойчивост, та според мен и маркировката на максимума не е абсолютното количество, след който двигателя ще се срине. Така че 1-2 мм не би трябвало да са проблем.

Редактирано 25 Октомври, 2021 от Terje

[meneldor 122]

Така е, само че аз тук им оставих 1100лв само за масла и филтри та се надявах да не е чак толкова през просото Направо ще ида при тях да си го издърпат. През цялото време едно момче правеше цялото обслужване (раздатка, диференциал, ск. кутия и двигател). Мен повече ме притеснява ако същото са направили със автомата, че там се мери нивото на маслото при специфична процедура и при точно 40*С.

[ceco_accord 6125]

Няма нищо сложно с кутията.

На равно - след кратко пътуване (да е топла и минала през всички предавки) - минутка след гасене - дърпаш щеката - нивото да е в границите.

[meneldor 122]

Това важи за 6-степенните кутии. Това бе и главната причина да ида в БТ, защото друг не намерих да иска да ми смени маслото. Ето процедурата от документа на Хонда:

ATF Replacement (9-Speed) 3124.pdf

ZF9 няма щека. Имаш преливник, който се гледа точно при определена температура на маслото, която не се вижда ако нямаш с какво да прочетеш ПИД-а от компютъра.